KLUÇA PEDALI RHD PJESË për CHERY TIGGO T11

1 T11-1108010RA PADEL PËR SHPEJTIM ELEKTRONIK
2 T11-1602010RA PADELI TUFI
3 T11-1602030RA METAL HOLE ASSY

Pedali i tufës është pajisja e kontrollit të montimit manual të tufës së makinës dhe është pjesa e ndërveprimit "njeri-makinë" midis makinës dhe shoferit. Në të mësuarit për të drejtuar makinën ose në drejtimin normal, është një nga "pesë kontrollet" e drejtimit të makinës dhe frekuenca e përdorimit është shumë e lartë. Për lehtësi, quhet drejtpërdrejt "tufë". Nëse funksionimi i tij është i saktë apo jo, ndikon drejtpërdrejt në nisjen, ndërrimin dhe kthimin mbrapa të makinës. E ashtuquajtura tufë, siç sugjeron emri, do të thotë të përdorësh "ndarje" dhe "kombinim" për të transmetuar një sasi të përshtatshme fuqie. Tufa përbëhet nga pllakë fërkimi, pllakë pranvere, pllaka presioni dhe bosht i ngritjes së fuqisë. Është rregulluar midis motorit dhe kutisë së shpejtësisë për të transmetuar çift rrotulluesin e ruajtur në volantin e motorit në transmetim dhe për të siguruar që automjeti të transmetojë një sasi të përshtatshme të forcës lëvizëse dhe çift rrotullues në timonin lëvizës në kushte të ndryshme drejtimi. I përket kategorisë së motorëve të fuqisë. Gjatë gjysmëlidhjes, diferenca e shpejtësisë midis skajit të hyrjes së fuqisë dhe skajit të daljes së fuqisë së tufës lejohet, domethënë, një sasi e përshtatshme fuqie transmetohet përmes diferencës së shpejtësisë së saj. Nëse tufa dhe mbytja nuk përputhen mirë kur ndizet makina, motori do të fiket ose makina do të dridhet kur niset. Fuqia e motorit transmetohet në rrota përmes tufës, dhe distanca nga reagimi në pedale të tufës është vetëm rreth 1 cm. Prandaj, pasi të keni zbritur pedalin e tufës dhe ta vendosni në marshin, ngrini pedalin e tufës derisa pllakat e fërkimit të tufës të fillojnë të kontaktojnë njëra-tjetrën. Në këtë pozicion, këmbët duhet të ndalojnë, dhe në të njëjtën kohë, dera e karburantit. Kur pllakat e tufës janë në kontakt të plotë, ngrini plotësisht pedalin e tufës. Kjo është e ashtuquajtura "dy të shpejta, dy të ngadalta dhe një pauzë", domethënë, shpejtësia e ngritjes së pedalit është pak më e shpejtë në të dy skajet, e ngadaltë në të dy skajet dhe pauza në mes.

Si të çmontoni pedalin e tufës Chery

1) Hiqni boshtin e lëvizjes nga automjeti.

2) Lironi gradualisht bulonat e pllakës së presionit të montimit të volantit. Lironi bulonat një nga një rrotullim rreth pllakës së presionit.

3) Hiqni pllakën e tufës dhe pllakën e presionit të tufës nga automjeti.

Hapat e instalimit:

1) Kontrolloni pjesët për dëmtime dhe konsumim dhe zëvendësoni pjesët e cenueshme nëse është e nevojshme.

2) Instalimi është procesi i kundërt i çmontimit.

3) Për motorin 1.8L pa turbombushës, përdorni mjetin udhëzues të diskut të tufës 499747000 ose mjetin përkatës për të korrigjuar tufën. Për motorin 1.8L me turbocharger, përdorni mjetin 499747100 ose mjetin përkatës për të korrigjuar tufën.

4) Kur instaloni montimin e pllakës së presionit të tufës, për hir të ekuilibrit, sigurohuni që shenja në volant të jetë e ndarë nga shenja në montimin e pllakës së presionit të tufës me të paktën 120 °. Sigurohuni gjithashtu që pllaka e tufës të jetë instaluar në mënyrë korrekte dhe kushtojini vëmendje shenjave të "para" dhe "të pasme".

2. Rregullim pa pagesë

1) Hiqni sustën e kthimit të pirunit të çlirimit të tufës.

2) Dado kyçëse Sunca Russo, më pas rregulloni dadën sferike që të ketë hendekun e mëposhtëm midis dados sferike dhe sediljes së pirunit të ndarë.

① Për motorin 1,8 litra, lëvizja me 2 rrota pa turbocharger është 0,08-0,12 inç (2,03-3,04 mm).

② Me dy rrota dhe me katër rrota janë të pajisura me turbocharger, dhe motori 1.8L është 0.12-0.16in (3.04-4.06mm).

③ 0.08-0.16 in (2.03-4.06mm) për motorin 1.2L.

3) Shtrëngoni dadën e kyçjes dhe rilidheni sustën e kthimit. [TOP]

2) Çmontimi dhe montimi i kabllit të tufës

1. Çmontimi dhe montimi i kabllit të tufës

Hapat e çmontimit:

Njëri skaj i kabllit të tufës është i lidhur me pedale të tufës dhe skaji tjetër është i lidhur me levën e lirimit të tufës. Mëngët e kabllit fiksohen nga buloni dhe kapësja e fiksimit në mbështetëse, e cila është e fiksuar në strehën e volantit.

1) Nëse është e nevojshme, ngrini dhe mbështeteni në mënyrë të sigurt automjetin.

2) Çmontoni të dy skajet e kabllit dhe mëngën dhe më pas hiqni montimin nga poshtë automjetit.

3) Lubrifikoni kabllon e tufës me vaj motori. Nëse kablloja është e dëmtuar, zëvendësojeni.

Hapat e instalimit: instalimi është procesi i kundërt i çmontimit.

2. Rregullimi i kabllit të tufës

Kablloja e tufës mund të rregullohet në mbajtësen e kabllit. Këtu, kablloja është e fiksuar në anën e strehës së boshtit të lëvizjes.

1) Hiqni unazën e sustës dhe kapësen e fiksimit.

2) Rrëshqitni fundin e kabllit në drejtimin e specifikuar, më pas zëvendësoni spiralen e sustës dhe kapësen e fiksimit dhe instaloni ato në brazdë më të afërt në fund të kabllit.

Shënim: kablloja nuk duhet të shtrihet në mënyrë lineare dhe kablloja nuk duhet të përkulet në kënde të drejta. Çdo korrigjim do të kryhet hap pas hapi.

3) Kontrolloni nëse tufa është normale