Kolonë drejtuese për forum

1 B11-3404207 Bolt-timon
39114 A21-3404010BB Kolona Drejtuese me Jiont Universal
39115 A21-3404030BB Kolona Drejtuese e Rregullimit
3 Q1840825 Bolt
4 A21-3404050BB Universal i Përbashkët Universal
5 A21-3404611 UPR Boot
6 Q1840616 Bolt M6x16
7 A21-3404631 Bracket Fixing Boot
8 A21-3404651 Mëngë-MD
9 A21-3404671 LWR Shealth
10 A21ZXGZ-LXDL Kabllo-mbështjellje
11 A21ZXGZ-FXPBT ASSY
12 A21-3402310 Baganta e Ajrit-Ana e Shoferit
13 A21-3404053BB CLAMP
15 A21-3402220 Switch-Audio
16 A21-3402113 BUTTION -Rrota
17 A21-3402114 BUTTONI -Rrota
18 A21-3402210 Kaloni i Kontrollit Elektrik
19 A11-3407010VA Bracket-Pompë drejtuese e energjisë
20 A21-3404057BB Boot Pluhuri- MD

Kolona drejtuese është përbërësi i sistemit drejtues që lidh timonin e drejtimit dhe ingranazhin e drejtimit. Funksioni i tij kryesor është transmetimi i çift rrotullues.
Përmes kolonës drejtuese, shoferi transmeton çift rrotullues në ingranazhin e drejtimit dhe drejton ingranazhin e drejtimit për t'u kthyer. Kolonat drejtuese të zakonshme përfshijnë kolonën drejtuese të energjisë hidraulike, kolonën e drejtimit të energjisë hidraulike elektrike dhe kolonën drejtuese të energjisë elektrike. Sistemet e kolonave të ndryshme drejtuese janë të ndryshme.
Pajisja për mbrojtjen e sigurisë për kolonën drejtuese të automobilave
Përdoret për të parandaluar fenomenin në rënie të timonit pas gjithë përplasjes së automjetit, të udhëzojë rrëzimin e kolonës drejtuese gjatë gjithë përplasjes së automjetit dhe të sigurojë pozicionin e çantës së ajrit në momentin e shpërthimit të harkut të ajrit. Skema e miratuar është të vendosni pllaka roje të përkulura nga të dy anët dhe nën kolonën e drejtimit, dhe drejtimi kufitar është në përputhje me drejtimin e kolonës së drejtimit.
Shpikja sigurohet me një kolaps të kolonës drejtuese udhëzuese dhe pajisje kundër rënies në pozicionin e duhur të mbështetjes së kolonës drejtuese të përdorur për të lidhur kolonën drejtuese dhe trupin e automjetit, i cili përdoret për të parandaluar fenomenin në rënie të timonit pas përplasjes së e gjithë automjeti, dhe mund të udhëheqë rrëzimin e kolonës së drejtimit gjatë përplasjes së të gjithë automjetit, në mënyrë që të sigurojë pozicionin e çantës së ajrit në momentin e shpërthimit të harkut të ajrit, të sigurojë që pozicioni i kontaktit midis trupit të njeriut dhe airbag është më afër pozicionit teorik të dizajnuar, në mënyrë që të minimizojë dëmtimin e shoferit të shkaktuar nga përplasja.