DIFERENCIAL ASSI I TRANSMISIONIT për CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11YF-SCZYF VAJORË, BOSHT DALJE
2-1 GB276-946008-P6 kushineta
KUSHTET 2-2 GBT276-94-6008P6
3-1 BS10-4-3802012 SHPEJTËSIMI I MARSHIT
3-2 BS10-4-3802012-01 SHPEJTËSIMI I MARSHIT
4 GB6171-86M10?A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 BYÇE ROLARE
6 BS10-4-2302001-01 INgranazh me pjerrësi, REDUCER KRYESOR
7 BS10-5-2303047 BOSHT DIFF.PINION
8 GB276-946207-P6 kushineta
9 BS10-4-2303830 vulë, BOSHT VAJ-DALJE
10 BS10-4-2303003 vidhos – PAQI I DERËS
11 BS10-4-2303046 rondele, PAJISJE PLANETARE
12 BS10-5-2303044 PAJISJE PLANETAR
13 BS10-4B-3802820-01 ASSY ME ME SHPEJTËSIM
14 BS10-5-2303002 PAJISJE FYTYRE
15 BS10-5-2303043 RREGULLONI RRONDËR, PAJISJET E FYTYRËS
16 BS10-4-2303950-01 DIFERENCIALE
Pozicioni i diferencialit të automobilave: diferencial i ndryshëm automobilistik është instaluar në vende të ndryshme, dhe diferenciali i karrocës së përparme është instaluar në kutinë e shpejtësisë; Makina e pasme është instaluar në kutinë diferenciale të boshtit të pasmë. Diferenciali përbëhet nga dhëmbë ingranazhesh planetare, transportues ingranazhesh planetare (strehim diferencial), ingranazh gjysmë boshti dhe pjesë të tjera. Diferenciali i automobilave ka tre funksione: 1. Transmeton fuqinë e prodhuar nga motori tek rrotat; 2. Ndani çift rrotulluesin e rritur të reduktuesit kryesor në dy pjesë dhe shpërndajeni në gjysmën e boshtit të majtë dhe të djathtë; 3. Si ingranazhi kryesor i reduktimit të automobilit, zvogëloni shpejtësinë e sistemit të transmisionit përpara se fuqia të transmetohet te rrotat, transferoni fuqinë te rrotat dhe lejoni që rrotat në të dyja anët të rrotullohen me shpejtësi të ndryshme të rrotave.
① Nëse makina nuk mund të ngasë, qoftë në R ose D, ndoshta është për shkak të rrjedhjes së vajit nga transmetimi automatik. Në këtë kohë, duhet të kontrolloni pjesën e poshtme të makinës për të parë nëse ka rrjedhje vaji të kuq. Nëse po, kjo do të thotë se nga transmisioni rrjedh vaj. Nëse unaza mbyllëse po plaket, për aq kohë sa
2. ② zhvendosje jonormale. Nëse mendoni se shpejtësia përpara ndërrimit është dukshëm më e lartë se më parë (modaliteti ECO / modaliteti normal), ose madje nuk lejohet lëvizja në lëvizje, ka të ngjarë që kablloja e mbytjes ose sensori i pozicionit të mbytjes të jetë i papërshtatshëm. Së dyti, është gjithashtu e mundur që sensori i shpejtësisë të jetë i gabuar. Para së gjithash, ne duhet të kontrollojmë një
3. ③ motori përtaci në përgjithësi, puna e motorit boshe ndahet në dy situata, njëra është momenti i transmetimit
