BOSHT DALIM I ASSI I TRANSMISIONIT për FORA

Kutia e shpejtësisë së automobilit mund të ndryshojë raportin e transmisionit, të zgjerojë diapazonin e variacionit të çift rrotullimit dhe shpejtësisë së rrotave lëvizëse, në mënyrë që të përshtatet me kushtet e lëvizjes që ndryshojnë shpesh dhe të bëjë që motori të funksionojë në kushte të favorshme pune (shpejtësi të lartë dhe konsum të ulët karburanti); Përveç kësaj, kur drejtimi i rrotullimit të motorit mbetet i pandryshuar, automjeti mund të udhëtojë mbrapa; Transmisioni mund të përdorë gjithashtu marshin neutral për të ndërprerë transmetimin e energjisë, për të mundësuar ndezjen dhe funksionimin e motorit në boshe dhe për të lehtësuar ndërrimin e transmetimit ose prodhimin e fuqisë.
Motori e transmeton fuqinë në kutinë e marsheve përmes tufës, dhe boshti i daljes transmeton fuqinë e kutisë së marsheve në diferencialin dhe gjysmë boshti përmes boshtit të transmisionit për të bërë rrotat të rrotullohen.
Tufa e automobilit ndodhet në strehën e volantit midis motorit dhe kutisë së marsheve. Asambleja e tufës është e fiksuar në rrafshin e pasmë të volantit me vida. Boshti i daljes së tufës është boshti i hyrjes së kutisë së marsheve. Gjatë vozitjes, shoferi mund të shtyp ose lëshojë pedalin e tufës sipas nevojës për të ndarë përkohësisht dhe për të kyçur gradualisht motorin dhe kutinë e marsheve