Boshti i daljes së ases së transmetimit për forum

Kutia e ingranazheve të automobilave mund të ndryshojë raportin e transmetimit, të zgjerojë gamën e variacionit të çift rrotullues dhe shpejtësisë së rrotave të makinës, në mënyrë që të përshtatet me kushtet e drejtimit të shpeshtë të drejtimit, dhe ta bëjë motorin të funksionojë në kushte të favorshme të punës (shpejtësi të lartë dhe konsum të ulët të karburantit); Përveç kësaj, kur drejtimi i rrotullimit të motorit mbetet i pandryshuar, automjeti mund të udhëtojë prapa; Transmetimi gjithashtu mund të përdorë ingranazhin neutral për të ndërprerë transmetimin e energjisë, të mundësojë që motori të fillojë dhe boshe, dhe të lehtësojë ndërrimin e transmetimit ose prodhimin e energjisë.
Motori transmeton fuqinë në kutinë e ingranazhit përmes tufës, dhe boshti i daljes transmeton fuqinë e kutisë së ingranazhit në boshtin diferencial dhe gjysmë përmes boshtit të transmetimit për t'i bërë rrotat të rrotullohen.
Tufa e automobilave është e vendosur në strehimin e fluturave midis motorit dhe kutisë së ingranazhit. Asambleja e tufës është e fiksuar në rrafshin e pasëm të fluturës me vida. Boshti i daljes së tufës është boshti i hyrjes së kutisë së ingranazhit. Gjatë vozitjes, shoferi mund të shtypë ose lëshojë pedalin e tufës siç kërkohet të ndahet përkohësisht dhe gradualisht të angazhojë motorin dhe kutinë e ingranazheve