Transmetimi Idler Pulley Assy për Chery Qq6

1 513MHA-1701601 Pulley Idler
2 519MHA-1701822 PULLE-IDLER MSELE-IDLER
3 519MHA-1701804 Pulley Idler-Idler
4 513MHA-1701602 Pulley Idler Axis-Idler

Vegla e papjekur e automobilave përdoret për të ndryshuar drejtimin e rrotullimit të ingranazhit të drejtuar dhe për ta bërë atë të njëjtë me ingranazhin e drejtimit. Funksioni i tij është të ndryshojë drejtuesin, jo raportin e transmetimit.

Vegla e papunë është e vendosur midis dy ingranazheve të makinës që nuk janë në kontakt me njëri -tjetrin.

Gear Idler ka një funksion të caktuar të ruajtjes së energjisë, i cili është i dobishëm për stabilitetin e sistemit. Vegla boshe përdoret gjerësisht në makineri. Ndihmon për të lidhur boshtet e largëta. Thjesht ndryshon drejtuesin dhe nuk mund të ndryshojë raportin e transmetimit të trenit të ingranazheve.

Rrota tensionuese është e përbërë kryesisht nga guaska fikse, krahu tensionues, trupi i rrotës, pranvera rrotulluese, kushineta e rrotullimit dhe mëngët e boshtit të pranverës. Ai automatikisht mund të rregullojë forcën e tensionit sipas ngushtësisë së ndryshme të rripit, në mënyrë që ta bëjë sistemin e transmetimit të qëndrueshëm, të sigurt dhe të besueshëm.

Funksioni i rrotullimit të tensionit është të rregullojë ngushtësinë e rripit të kohës. Në përgjithësi zëvendësohet me rripin e kohës për të shmangur shqetësimet. Pjesët e tjera nuk kanë nevojë të zëvendësohen. Thjesht shkoni për mirëmbajtje të rregullt.

“Kur ingranazhi i papunë i motorit është prishur, do të ketë zhurmë jonormale. Në fillim, do të ketë një gjëmim të lehtë, dhe më pas tingulli do të bëhet më i fortë dhe më i fortë pas një periudhe kohe. Kur tingulli është me zë të lartë, kontrolloni se cila rrotë është e dëmtuar, sepse tingulli i dëmtimit të ingranazheve të papunë është i njëjtë me atë të pompës së ujit dhe tensionit. Për sa kohë që dëmtimi i ingranazhit të papunë nuk është serioz, nuk ka asgjë përveç zhurmës. Por nëse është vendosur gjatë gjithë kohës injoroni atë, kushineta e papunë është shpërndarë plotësisht, dhe rripi është i lehtë për tu hequr. Nëse është një rrip kohor, situata është më serioze. Rasti më serioz është valvula e lartë. Valvula e sipërme duhet të riparojë motorin dhe të zëvendësojë valvulën.