BOSHT TRANSMETIMI I SHASISË - RROTË për CHERY A1 KIMO S12

1 S21-3100030AG GOMA ASSY
2 S21-3100020AC RROTË ALUMINI
3-1 B11-3100111 BOLT – HUB
3-2 S21-3100111 BULT – RROTË
4-1 S12-2203010DA DRIVE BOSHT ASSY-LH
4-2 S12-2203010AB DRIVE BOSHT ASSY-LH
5 S21-3100510AC KAPEL ROTE
6 A11-3100117 BALLA VALVE
7 S12-2203020AB BOSHT TË NXHUR – RH KONSTANT
8 S12-3100013 KAPEL FIKES- RROTË KËMBIMI
9 S21-3611041 SENSOR SHPEJTËSISË KRAPATA
10 S21-3550133 PAJISJE SENSIVE
11 A11-3100113 KOPER – RROTË KËMBIMI
12 A11-3301017BB BOLT – BLOCK
13 S12-XLB3AH2203111A KOMPLETI RIPARIMI ASSY-FR OTR CV MËNGËN E NDËRMARRJES
14 S12-XLB3AH2203221A KOMPLETI RIPARIMI ASSY-FR INR CV MËNGËN E NDËRMARRJES

Boshti i transmisionit është boshti që mund të transmetojë fuqinë në boshtin e transmetimit të pajisjes universale të transmetimit. Është një trup rrotullues me shpejtësi të lartë dhe më pak mbështetje, ndaj ekuilibri i tij dinamik është shumë i rëndësishëm. Në përgjithësi, boshti i transmisionit duhet t'i nënshtrohet testit të bilancit të veprimit përpara se të largohet nga fabrika dhe të rregullohet në makinën balancuese. Për automjetet me rrota të pasme të motorit të përparmë, rrotullimi i transmisionit transmetohet në boshtin e reduktuesit kryesor. Mund të jenë disa nyje, dhe nyjet mund të lidhen me nyje universale.

Boshti i transmisionit është i përbërë nga tub boshti, mëngë teleskopike dhe nyje universale.
Boshti i shtytjes përdoret për të lidhur ose montuar aksesorë të ndryshëm, dhe aksesorët e objekteve rrethore që mund të lëvizin ose rrotullohen përgjithësisht janë bërë nga tub çeliku me aliazh të lehtë me rezistencë të mirë përdredhjeje. Për automjetet me rrota të pasme të motorit të përparmë, rrotullimi i transmisionit transmetohet në boshtin e reduktuesit kryesor. Mund të jenë disa nyje të lidhura me nyje universale. Është një trup rrotullues me shpejtësi të lartë dhe më pak mbështetje, ndaj ekuilibri i tij dinamik është shumë i rëndësishëm. Në përgjithësi, boshti i transmisionit duhet t'i nënshtrohet testit të bilancit të veprimit përpara se të largohet nga fabrika dhe të rregullohet në makinën balancuese.
efekt
Boshti i transmisionit është një pjesë e rëndësishme e sistemit të transmisionit të automobilave për transmetimin e energjisë. Funksioni i tij është të transmetojë fuqinë e motorit në rrota së bashku me kutinë e shpejtësisë dhe boshtin e lëvizjes, në mënyrë që të gjenerojë forcë lëvizëse për automobilin.
qëllimi
Boshti i transmisionit të automjeteve me qëllime të veçanta përdoret kryesisht në automjetet e rezervuarëve të naftës, automjetet e karburantit, automjetet spërkatës, automjetet e thithjes së ujërave të zeza, automjetet e thithjes së plehut organik, motorët e zjarrit, automjetet e pastrimit me presion të lartë, automjetet për heqjen e pengesave rrugore, automjetet e punës ajrore, kamionët e mbeturinave dhe automjete të tjera.