ЕЛЕКТРИЧНИ СВЕЖЕЦ за цхери 1.1Л КК
1 С11-3724010БА УПОРАБНИ МОТОРНИ ПРОСТОР
2 С11-3724013 УПРТАЧ,'МИНУС'
3 С11-3724030ББ ХАРНЕСС ИНСТРУМЕНТ
4 С11-3724050ББ ХАРНЕСС ИННЕР
5 С11-3724070 ХАРНЕСС ДООР-ФРТ
6 С11-3724090 ХАРНЕСС ДООР-Р.
7 С11-3724120 ХАРНЕСС,ЦОВЕР-Р.
8 С11-3724140 ДЕФРОСТЕР АНОДЕ ВИРИНГ АССИ
9 С11-3724160 ПРОВОД ЗА УЗЕМЉЕЊЕ ЗАДЊЕГ ОДМРЗИВАЧА
10 С11-3724180ББ ХАРНЕСС ЕНГИНЕ
Жичани свежањ
Аутомобилски кабелски свежањ је важна компонента која повезује различите електричне и електронске опреме аутомобила. Он преноси електричне сигнале између напајања, прекидача, електричне и електронске опреме. Познато је као нервни пренос и снабдевање крвљу. То је носилац контроле електричног сигнала аутомобила. Аутомобилски кабелски свежањ је главни део мреже аутомобилских кола. Без кабелског свежња, неће бити аутомобилског кола. [1]
Да би се олакшала инсталација и одржавање и осигурало да електрична опрема може да ради у најгорим условима, жице различитих спецификација и боја које користи електрична опрема целог возила интегрисане су разумним распоредом, а жице су везане у снопове са изолационих материјала, који је комплетан и поуздан.
избор
Аутомобилски кабелски свежањ повезује аутомобилски прекидач, електричне уређаје, сензоре, напајање и сву електричну и електронску опрему, који се налазе по целом моторном простору, кабини и кабини аутомобила. Због употребних карактеристика самог аутомобила, као што су: мора више пута да искуси тешка окружења и услове рада као што су топло лето, хладна зима и турбуленција, што одређује техничке захтеве аутомобилске електричне и електронске опреме. Према томе, технички захтеви снопа аутомобилске жице углавном укључују: исправност и континуитет кола, отпорност на вибрације, ударе, наизменичну влажну топлоту, високу температуру, ниску температуру, слану маглу и индустријски растварач. [2]
1) Правилан избор површине попречног пресека жице
Електрична опрема на возилу бира површину попречног пресека жице која се користи према струји оптерећења. За електричну опрему која ради дуго времена, може се одабрати 60% стварног капацитета струје жице; 60% – 100% стварне струјне носивости жица може се искористити за електричну опрему која ради кратко време.
2) Избор кода боје жице
Да би се олакшала идентификација и одржавање, жице у кабелском свежња имају различите боје.
Ради погодности означавања на дијаграму кола, боје жица су представљене словима, а представљене боје су означене у свакој шеми кола.
Неуспех је узрок емитовања
Уобичајени кварови аутомобилских водова укључују лош контакт конектора, кратки спој између жица, отворени круг, уземљење итд.
Узроци су следећи:
1) Природна штета
Употреба жичаног свежња премашује животни век, старење жице, пуцање изолационог слоја и значајно смањење механичке чврстоће, што резултира кратким спојем, отвореним кругом, уземљењем итд. између жица, што доводи до прегоревања жичног свежња. Оксидација и деформација прикључака свежња, што доводи до лошег контакта, довешће до тога да електрична опрема не ради нормално.
2) Оштећење кабелског свежња због квара електричне опреме
У случају преоптерећења, кратког споја, уземљења и других кварова електричне опреме, кабелски свежањ може бити оштећен.
3) Људска кривица
Приликом склапања или ремонта ауто делова, метални предмети гњече сноп жице и разбију изолациони слој жичног свежња; Неправилан положај кабелског свежња; Погрешна позиција електричне опреме; Позитивни и негативни проводници батерије су повезани обрнуто; Приликом поправљања кварова у струјним круговима, насумично повезивање и сечење снопова жица и жица може изазвати ненормалан рад електричне опреме, па чак и прегорети снопове жица. [1]
Детекција и емитовање пресуда
1) Откривање и процена квара прегорелог снопа
Жичани свежањ је изненада изгорео, а брзина горења је веома велика. Генерално, у прегорелом колу нема сигурносног уређаја. Правило сагоревања жичаног свежња је: у струјном колу система за напајање жичани свежањ гори где год је уземљен, а спој између изгорелих и неоштећених делова може се сматрати уземљењем жице; Ако кабелски свежањ прегори до дела ожичења електричне опреме, то указује да је електрична опрема неисправна.
2) Откривање и процена кратког споја, отвореног кола и лошег контакта између водова
- Кабелски свежањ је стиснут и ударен споља, што доводи до оштећења изолационог слоја жице у снопу жица, што доводи до кратког споја између жица, узрокујући да нека електрична опрема буде ван контроле и осигурач.
Приликом суђења, одспојите конекторе кабелског свежња на оба краја електричне опреме и контролног прекидача и користите мјерач електричне енергије или испитну лампу да откријете кратки спој линије.
-Поред очигледног феномена лома, уобичајени кварови отвореног кола жице се углавном јављају између жица и жичаних терминала. Након што су неке жице сломљене, спољни изолациони слој и терминал жице су нетакнути, али унутрашња жица и жичани терминал жице су сломљени. Током доношења пресуде, тест затезања се може спровести на жици проводника и терминалу проводника за које се сумња да су прекинути. Током испитивања затезања, ако изолациони слој проводника постепено постаје тањи, може се потврдити да је проводник отвореног кола.
-Коло је у лошем контакту, а већина кварова се јавља у конектору. Када дође до квара, електрична опрема неће радити нормално. Када судите, укључите напајање електричне опреме, додирните или повуците одговарајући конектор електричне опреме. Када додирнете конектор, рад електричне опреме је нормалан или абнормалан, што указује да је конектор неисправан.
Замените емитовање
Провера изгледа
1) Модел новог кабелског свежња мора бити исти као и оригинални модел. Веза између терминала жице и жице је поуздана. Сваки конектор и жицу можете повући руком да видите да ли су лабави или отпадају.
2) Упоредите нови кабелски свежањ са оригиналним жичаним свежњам, као што је величина снопа жице, конектор жице, боја жице, итд. У случају било какве сумње, користите мултиметар да тестирате и потврдите да је кабелски свежањ нетакнут пре замена.
инсталирати
Конектори, утикачи и утичнице све електричне опреме морају одговарати утичницама и утикачима на кабелском свежња. Након што су прикључне жице повезане са електричном опремом, одређена маргина ће бити резервисана, а жице се не смеју повлачити превише чврсто или постављати превише лабаво.
Линијска инспекција
1) Линијски преглед
Након замене кабла, прво проверите да ли је веза између конектора кабла и електричне опреме исправна и да ли су позитивни и негативни пол батерије правилно повезани.
2) Тест по укључењу
Жица за уземљење батерије се не може привремено повезати. Користите сијалицу од 12В, 20В као испитну лампу, повежите тест лампу у серију између негативног пола батерије и краја уземљења оквира и искључите прекидаче све електричне опреме на возилу. Контролна лампица не би требало да светли када је нормална, иначе указује да постоји квар у колу. Када је струјно коло нормално, уклоните сијалицу, повежите осигурач од 30А у серију између негативног пола батерије и краја уземљења оквира, не палите мотор, укључите напајање сваке електричне опреме на возилу по један, проверите електричну опрему и коло, и уклоните осигурач и повежите жицу за уземљење батерије након што потврдите да су електрична опрема и коло без грешке.
Уобичајене спецификације жица у снопу укључују жице са номиналним површинама попречног пресека од 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 и других квадратних милиметара. Сви имају дозвољене вредности струје оптерећења и користе се за жице електричне опреме различитих снага. Узимајући за пример цео појас возила, линија спецификације 0,5 је применљива на светла инструмената, индикаторска светла, светла на вратима, плафонска светла, итд; 0,75 линија спецификације је применљива на светла регистарских таблица, предња и задња мала светла, кочиона светла, итд; 1.0 линија спецификације је применљива на показиваче правца, светла за маглу, итд; 1.5 линија спецификација је применљива на фарове, сирене, итд; Главни вод, као што је арматура генератора, жица за уземљење, итд., захтева жице од 2,5 до 4 мм2. То само значи да за обичне аутомобиле кључ зависи од максималне тренутне вредности оптерећења. На пример, жица за уземљење и позитивна жица за напајање батерије су посебне жице за аутомобиле које се користе саме. Њихови пречници жице су релативно велики, најмање више од десет квадратних милиметара. Ове "Биг Мац" жице неће бити уграђене у главни кабелски свежањ.
Пре него што уредите појас, унапред нацртајте дијаграм упртача. Дијаграм свежња се разликује од шеме кола. Шематски дијаграм кола је слика која описује однос између различитих електричних делова. Не одражава како су електрични делови међусобно повезани, и на њега не утичу величина и облик различитих електричних компоненти и растојање између њих. Дијаграм свежња мора узети у обзир величину и облик сваке електричне компоненте и растојање између њих, као и начин на који су електричне компоненте повезане једна са другом.
Након што су техничари Фабрике снопова израдили таблу за ожичење по дијаграму снопа, радници су исекли и уредили жице према одредбама табле за ожичење. Главни свежањ целог возила је генерално подељен на мотор (паљење, ЕФИ, производња енергије, покретање), инструмент, осветљење, клима уређај, помоћне уређаје и друге делове, укључујући главни упртач и огранак. Главни појас за цело возило има вишеструке појасеве, баш као и стубови и гране дрвећа. Главни појас целог возила често заузима инструмент таблу као основни део и протеже се напред и назад. Због односа дужине или погодног склапања, појасеви неких возила су подељени на предњи појас (укључујући инструмент, мотор, склоп предњег светла, клима уређај и батерију), задњи упртач (склоп задњег светла, лампица регистарске таблице и лампа за пртљажник), кровни свежањ (врата, плафонска лампа и аудио сирена), итд. Сваки крај свежња ће бити означен бројевима и словима који означавају објекат повезивања жице. Оператер може да види да се ознака може правилно повезати са одговарајућим жицама и електричним уређајима, што је посебно корисно приликом поправке или замене кабелског свежња. Истовремено, боја жице је подељена на једнобојну жицу и двобојну жицу. Наведена је и намена боје, што је генерално стандард који поставља фабрика аутомобила. Кинески индустријски стандард предвиђа само главну боју. На пример, предвиђа да је појединачна црна посвећена жици за уземљење, а црвена се користи за жицу за напајање. Не може се збунити.
Упртач је омотан тканим концем или пластичном лепљивом траком. За сигурност, погодност обраде и одржавања, ткани конац је елиминисан и сада је умотан лепљивом пластичном траком. Веза између упртача и упртача и између упртача и електричних делова усваја конектор или ушицу. Конектор је направљен од пластике и подељен је на утикач и утичницу. Кабелски свежањ је спојен са снопом жица помоћу конектора, а веза између снопа жице и електричних делова спојена је конектором или ушицом.
