481ФЦ СКЛОП МОТОРА Усисни и издувни СИСТЕМ за ЦХЕРИ ЕАСТАР Б11

1 481ФБ-1008028 ПОДЛОШКА – УСИСНИ РАЗВОД
2 481ФБ-1008010 РАЗВОДНИК СКЛОП – УЛАЗ
3 481Х-1008026 ПОДЛОШКА – ИЗДУВНИ КОЛОВНИК
4 481Х-1008111 РАЗВОЈ – ИЗПУХ
5 А11-1129011 ПОДЛОШКА – ТЕЛО ЗАКЛОПКА
6 К1840650 ВИЈАК – ХЕКСАГОН ФЛАНГЕ
7 А11-1129010 ТХРОТТЛЕН БОДИ АССИ
8 А11-1121010 ЦЕВИ СКЛОП – ДИСТРИБУТОР ГОРИВА
9 К1840835 ВИЈАК – ХЕКСАГОН ФЛАНГЕ
10 481Х-1008112 СТУД
11 481Х-1008032 СТУД – М6к20
12 481ФЦ-1008022 БРАКЕТ-ИНТАКЕ МАНИФОЛД

Склоп мотора значи:
Односи се на цео мотор, укључујући скоро сву додатну опрему на мотору, али вреди напоменути да је пракса у индустрији демонтаже аутомобила да склоп мотора не укључује пумпу за климатизацију, а наравно да склоп мотора има не укључује мењач (мјењач). А мотори ових увезених модела у основи долазе из развијених земаља попут Европе, Северне Америке и Јапана. Пребацују се на копно Кине. Неки мали пластични делови као што су сензори, зглобови и противпожарни поклопци на моторима ће се оштетити током дугог транспорта. Они се игноришу у индустрији растављања аутомобила.
Квар мотора значи:
Мотор без додатне опреме не укључује следеће компоненте: генератор, стартер, пумпу за повишење притиска, усисну грану, издувну грану, разводник, завојницу за паљење и другу додатну опрему мотора. Ћелава машина је мотор као што му име говори.

Склоп мотора укључује:
1. Систем снабдевања горивом и регулације
Он убризгава гориво у комору за сагоревање, које се у потпуности меша са ваздухом и сагорева да би се створила топлота. Систем за гориво укључује резервоар за гориво, пумпу за пренос горива, филтер горива, филтер горива, пумпу за убризгавање горива, млазницу за убризгавање горива, регулатор и друге делове.
2. Механизам клипњаче радилице
Добијену топлоту претвара у механичку енергију. Механизам клипњаче радилице се углавном састоји од блока цилиндра, кућишта радилице, главе цилиндра, клипа, клипног клипа, клипњаче, радилице, замајца, прикључне кутије замајца, амортизера и других делова. Када се гориво запали и сагори у комори за сагоревање, услед експанзије гаса, ствара се притисак на врху клипа да гурне клип да направи линеарно повратно кретање. Уз помоћ клипњаче, обртни момент радилице се мења како би радилица покретала радну машину (оптерећење) да се окреће и ради.
3. Влак вентила и усисни и издувни систем
Осигурава редован довод свежег ваздуха и испуштање отпадних гасова након сагоревања, тако да се топлотна енергија континуирано претвара у механичку. Механизам за дистрибуцију вентила се састоји од склопа улазног вентила, склопа издувног вентила, брегастог вратила, система преноса, тапета, потисне шипке, ваздушног филтера, улазне цеви, издувне цеви, апарата за гашење пожара и других делова.
4. Систем покретања
То омогућава брзо покретање дизел мотора. Генерално, покреће се електричним или пнеуматским мотором. За дизел моторе велике снаге, за стартовање се користи компримовани ваздух.
5. Систем за подмазивање и систем хлађења
Смањује губитак трења дизел мотора и обезбеђује нормалну температуру свих делова. Систем за подмазивање се састоји од пумпе за уље, филтера за уље, финог филтера за центрифугирање уља, регулатора притиска, сигурносног уређаја и пролаза за уље за подмазивање. Систем за хлађење се састоји од водене пумпе, уљног радијатора, термостата, вентилатора, резервоара воде за хлађење, ваздушног интеркулера и воденог омотача.
6. Склоп каросерије
Он чини оквир дизел мотора, на коме су подржани сви покретни делови и помоћни системи. Склоп блока мотора се састоји од блока мотора, кошуљице цилиндра, главе цилиндра, уљног корита и других компоненти.