АЦ СИСТЕМ ИСПАРИВАЧ за КАРРИ

1 А11-5305170 ВЕНТ -СИНГЛЕ
2 А11-8107023 ЦОРЕ-РАДИАТОР
3 А11-8107017 КУЋИШТЕ-ИСПАРИВАЧ
4 А11-8107045 ВИНД ГРИЛЛЕ -ФООТ
5 А11-5305110 ВЕНТ АССИ-ФООТ
6 А11-5305190 ВЕНТ -ДОУБЛЕ
7 А11-5300640 ФИЛТРАТЕ ВИНД ИНТАКЕ
8 А11-8107021 ЦОРЕ-ЕВАПОРАТОР
9 А11-8107015 КУЋИШТЕ -ВЕНТ УВОД
10 А11-8107019 КУЋИШТЕ-ИСПАРИВАЧ
11 А18-8107027 ФАН АССИ-ГЕНЕРАТОР
12 А18-8107010АЛ ХВАЦ АССИ
13 А11-8107013 НУТ-ФИКС ЕВАПОРАТОР
14 А11-8107011 ГАСКЕТ
15 А11-8107025 ПИПЕ-ДРАИН
16 Н90267201 БОЛТ

Аутомобилски клима уређај је врста уређаја на аутомобилу, који може да хлади, греје, проветрава и пречишћава ваздух у нашем вагону. Пошто је аутомобил релативно затворен простор, због дуготрајног недостатка глатког ваздуха осећамо се уморно, што такође представља проблем за возаче и не може добро да вози. У озбиљним случајевима, постојаће потенцијалне опасности по безбедност сада су уређаји за климатизацију постали један од симбола за мерење да ли су функције аутомобила потпуне.
Распоред различитих типова система за климатизацију је различит. Тренутно се интегрисани систем за хлађење и грејање широко користи у аутомобилима. Тип аранжмана је да се заједно састављају испаривач, радијатор топлог ваздуха, центрифугални вентилатор и контролни механизам, што се назива склоп клима уређаја.
Општи састав и функција система за климатизацију аутомобила
Систем климатизације се генерално састоји од следећих пет система:
(1) Систем за хлађење: охладите или одвлажите унутрашњи ваздух или свеж ваздух који улази у возило споља, како би унутрашњи ваздух био хладан и удобан.
(2) Систем грејања: углавном се користи за грејање, загревање ваздуха у аутомобилу или свежег ваздуха који улази у аутомобил споља, како би се постигла сврха грејања и одвлаживања.
(3) Систем вентилације: свеж ваздух споља се усисава у просторију аутомобила ради вентилације и вентилације. У исто време, вентилација такође игра добру улогу у спречавању замагљивања ветробранског стакла.
(4) Систем за пречишћавање ваздуха: уклоните прашину, мирис, димни гас и отровни гас у унутрашњем ваздуху да би унутрашњи ваздух био чист.
(5) Контролни систем: контролишите температуру и притисак система за хлађење и грејање и контролишете температуру, запремину ваздуха и смер протока ваздуха у затвореном простору, како би се побољшао нормалан рад система за климатизацију.
Принцип рада аутомобилског клима уређаја
1. Процес компресије: компресор усисава расхладни гас ниске температуре и ниског притиска на излазу из испаривача, компримује га у гас високе температуре и високог притиска и испушта га из компресора.
4. Ендотермни процес: расхладна течност магле улази у испаривач. У овом тренутку, тачка кључања расхладног средства је далеко нижа од температуре у испаривачу, тако да течност расхладног средства испарава у гас. У процесу испаравања, апсорбује се велика количина околне топлоте, а затим 'пара расхладног средства са ниском температуром и ниским притиском' поново улази у компресор. Горе наведени процес се спроводи више пута да би се смањила температура ваздуха око испаривача.
1. Процес компресије: компресор усисава расхладни гас ниске температуре и ниског притиска на излазу из испаривача, компримује га у гас високе температуре и високог притиска и испушта га из компресора.
4. Ендотермни процес: расхладна течност магле улази у испаривач. У овом тренутку, тачка кључања расхладног средства је далеко нижа од температуре у испаривачу, тако да течност расхладног средства испарава у гас. У процесу испаравања апсорбује се велика количина околне топлоте, а затим пара расхладног средства са ниском температуром и ниским притиском поново улази у компресор. Горе наведени процес се спроводи више пута да би се смањила температура ваздуха око испаривача.
1. Процес компресије: компресор усисава расхладни гас ниске температуре и ниског притиска на излазу из испаривача, компримује га у гас високе температуре и високог притиска и испушта га из компресора.
4. Ендотермни процес: расхладна течност магле улази у испаривач. У овом тренутку, тачка кључања расхладног средства је далеко нижа од температуре у испаривачу, тако да течност расхладног средства испарава у гас. У процесу испаравања апсорбује се велика количина околне топлоте, а затим пара расхладног средства са ниском температуром и ниским притиском поново улази у компресор. Горе наведени процес се спроводи више пута да би се смањила температура ваздуха око испаривача.