Аутоматско управљање управљач за све ауто-делове за Цхери

Систем управљача управљачки управљач је систем управљања који се ослања на физичку снагу управљачког програма и сарађује са другим изворима електричне енергије у облику управљача енергије. Систем управљача подељен је у хидраулични систем управљача и систем управљача електричне управљачке системе.
Користи се за претворну дио механичког енергије у енергију притиска (хидраулична енергија или пнеуматска енергија) и под контролом управљачког програма примените хидрауличне или пнеуматске силе у различитим правцима на преносни део у уређају за пренос у управљачу или управљачки механизам, како би се смањила снага управљања управљачким управљачем. Овај систем се назива систем управљања управљач. У нормалним околностима, само мали део енергије потребне за управљање возилима са системом управљања управљачким системом је физичка енергија коју је пружио возач, док је већина хидрауличне енергије (или пнеуматска енергија) коју пружа пумпа за уље мотора ( или компресор ваздуха).
Систем управљача се широко користи у производњи аутомобила у разним земљама, јер омогућава управљање флексибилном и светлошћу, повећава флексибилност да одаберете структурални облик управљача, када дизајнира аутомобил и може да упише утицај на цесту Предњи точак. Међутим, главни недостатак система управљача са фиксним увећањем је да је систем за управљање са фиксним увећањем дизајниран да смањи силу окретања управљача када се возило заустави или вози на ниској брзини, систем управљања управљач Фиксно увећање ће направити силу окретања управљача премали када возило вози великом брзином, то не погодује контроли смера велике брзине возила; Напротив, ако је систем управљања управљачким управљачем управљања учвршћује управљање возилом на великом брзини, биће веома тешко ротирати управљач када возило престане или траје при малим брзинама. Примена електронске технологије управљања у систему серво управљача аутомобила чини да вожња перформанси аутомобила достигне задовољавајући ниво. Електронски контролисани систем управљача може да направи управљачко светло и флексибилно при вожњи при ниској брзини; Када се возило окрене у средњем и великом подручју брзине, може осигурати оптимално увећање и стабилно осећање управљања, тако да побољшају стабилност руковања брзом вожњом.
Према различитим медијима за пренос енергије, систем управљача има две врсте: пнеуматски и хидраулични. Пнеуматски систем управљача се углавном користи у неким камионима и аутобусима са максималном масом оптерећења осовине од 3 ~ 7т на предњој осовини и пнеуматским кочиони систем. Пнеуматски систем управљања управљач такође није погодан за камионе са изузетно високим квалитетом оптерећења, јер је радни притисак пнеуматског система низак, а његова компонента величина ће бити превелика када се користи на овом тешком возилу. Радни притисак хидрауличког система управљања управљач може бити на више од 10МПА, па је величина његове компоненте врло мала. Хидраулички систем нема буку, кратко време радног времена и може да апсорбује утицај с неравномерне површине пута. Стога се хидраулички систем управљања управљач се широко користи у свим врстама возила на свим нивоима.