Веатхер Сеал Сеал Сеал Печат за Цхери Тигго Т11
1 Т11-5310212 Гума (Р), мотор-р.
2 Т11-5402420 ВТХСТРИП (Р), Врата ФРТ
3 Т11-5402440 Втхстрип (Р), р. Врата
4 Т11-5402450 ВТХСТРИП, ЛИФТ ВРАТА
5 Т11-5402430 ВТХСТРИП (Л), р. Врата
6 Т11-5402410 ВТХСТРИП (Л), Фрт врата
7 Т11-5310211 Гума (Л), мотор-р.
8 Т11-5310111 Спонги И
9 Т11-5310210 Гумена АССИ - Моторна комора
10 Т11-5310113А # НА
11 Т11-5310113Б # НА
12 Т11-5402461 Дијафрагма - Предњи стуб Б ЛХ
13 Т11-5402462 Дијафрагма - Фронт Пиллар Б РХ
Трака за бртвљење аутоматског врата се користи углавном за причвршћивање, отпорност на прашину и заптивање врата. Углавном је израђена од маномера етилен пропилена диене (ЕПДМ) гума са добрим еластичношћу, деформације за борбу против компресије, против старења, озонске, хемијске акције и широко сервисно распон температуре (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), који је пенано и збијено. Садржи јединствене металне стезаљке и тастере на језику, које су чврсто и издржљиве и једноставне за инсталирање. Углавном се користи у листу врата, оквир врата, бочни прозор, предњи и задњи ветробранско стакло, поклопац мотора и поклопцу трупа. Игра улогу водоотпорне, отпорне на прашину, звучну изолацију, изолацију температуре, апсорпције и украса у шоку.
Систем заптивања врата углавном је усмерен на две области. Једно је заптивање подручја отварања врата. Углавном то заптива цело врата отворена кругом траке за заптивање унутрашњих врата уграђених на прирубницама на ручној зидној зидној зидној зидној отвори на зидним вратима на вратима на вратима на вратима на вратима. Неки модели имају два прстена заптивних трака, а неки користе само један прстен заптивних трака. Различити модели бирају која стратегија за бртвљење усваја у складу са захтевима перформанси или циљевима трошкова. Друго подручје које је на вратима мора бити запечаћено подручје врата и прозора, које је углавном запечаћено стакленим водичем за бртвљење на прозору и два прозора заптивна трака за бртвљење на унутрашњим и вањским странама. Истовремено, они такође играју улогу прављења врата и стакла за прозор и опадају без проблема. Генерално, стаклени водич за бртвљење Гроове је онај са највишим захтевима и најсложенију структуру у целом систему заптивања возила.
Трака за заптивање врата углавном се користи на оквиру листова врата, бочни прозор, предњи и задњи ветробранско стакло, поклопац мотора и поклопац мотора, играње улоге водоотпорне, изолације од прашине, изолације за прашину, изолацију и украс за уклањање прашине. Три Три ЕПР заптивна трака има врхунска резистенција за старење, високу и ниску температуру отпорност и хемијску отпорност. Има добру еластичност и деформацију антимисије. Неће се пукнути или деформисати у дугорочној употреби. Може да одржава оригиналне високе перформансе заптивања између -50 и 120 степени.
