Кинески ауто делови куглице за куглице Доњи леви зглобни произвођач и добављач | Деии
  • хеад_баннер_01
  • хеад_баннер_02

Ауто делови кугличне зглобове Доњи леви куглични зглоб

Кратак опис:

Зглоб куглице аутомобила је заједнички део суспензије везе и баланс баланса, који углавном игра улогу преношења силе суспензије аутомобила и баланс. Када леви и десни точкови пролазе кроз исте избочине или рупе на путу, баланс биланса неће радити. Торзија тела производи отпорност против ваљања да би се обуздао тело од котрљања.


Детаљи производа

Ознаке производа

Груписање производа Делови шасије
Назив производа Зглоб куглице
Земља порекла Кина
Ое број Т11-3401050ББ
Пакет Цхери паковање, неутрално паковање или сопствено паковање
Гаранција 1 година
Мок 10 сетова
Примена Цхери Ауто делови
Узорка подршка
лука Било који кинески лука, Вуху или Шангај је најбољи
Капацитет снабдевања 30000сети / месеци

Симптомизглоб куглицеОштећења:
Приликом вожње на бубним путевима то ће направити буку за неку неку.
Возило је нестабилно и љуља се лево и десно.
Одступање кочења.
Неуспех у правцу.
Балл зглоб: такође познат као универзални зглоб. Односи се на механичку структуру која користи сферну везу за реализацију преноса електричне енергије различитих осовина.
Функција доње руке аутомобилазглоб куглице:
1. Доња рука возила је важна компонента система суспензије шасије. Повезује тело и возило еластично. Када возило покрене, осовина и оквир су еластично повезани кроз доњу руку, како би се смањио утицај (сила) проузроковане путем током вожње, како би се осигурала удобност вожње;
2 отезање вибрације узроковано еластичним системом и преношење реакционих сила и обртни момент из свих праваца (уздужних, вертикалних или бочних), како би се точак кретао у односу на тело возила према одређеној стази и репродукујем одређену вођење улога;
3. Стога доња рука игра веома важну улогу у удобности, стабилности и сигурности возила. То је једна од веома важних компоненти савременог аутомобила.
Функција кугличног зглоба управљача Шипка је важан део механизма управљања аутомобилским управљачем. Директно утиче на стабилност руковања аутомобилом, сигурност операције и радни век гуме. Шипка за управљање подељено је у две категорије, наиме, равна шипка за управљање и шипку управљача. Шипка за управљање предузима задатак преношења кретања ручке управљача у руку за управљање; Шипка за кравату је доња ивица трапезалног механизма за управљање и кључна компонента како би се осигурало исправан однос кретања између лево и десних точкова. Глава куглице за повлачење је повучена шипка са кућиштем главом са лоптом. Глава лопте главног осовине управљача смештена је у кућиште са лоптом. Глава са лоптом је зглобна ивица рупе осовине кућишта са лоптом кућиште кроз седиште главе са лоптом на предњем крају. Игни ваљак између седишта са лоптом и главном вратилом управљања уграђен је у утор унутрашње рупе рупе са седиштем са лоптом, што има карактеристике смањења хабања кугличне главе и побољшање затезне чврстоће главне осовине .


  • Претходно:
  • Следећи:

  • Овде напишите своју поруку и пошаљите нам га