Кина глава цилиндра мотора за Цхери А1 КИМО С12 Произвођач и добављач | Деии
  • хеад_баннер_01
  • хеад_баннер_02

Глава цилиндра мотора за Цхери А1 КИМО С12

Кратак опис:

1 473Х-1003021 Вентил за усисни верилац седишта
2 473Х-1007011БА Унос вентила
3 481Х-1003023 Цев за вентил
4 481Х-1007020 Заптивач вентила
5 473Х-1007013 Сједала вентила Спринг Доњи
6 473Х-1007014БА Вентил
7 473Х-1007015 Сљедећи вентил за седиште
8 481Х-1007018 Блок вентила
9 473Х-1003022 Перилица седишта-испушни вентил
10 473Х-1007012БА Вентил-гасов
11 481Х-1003031 Позиција о уљаним цевима за вијак
12 481Х-1003033 Вијак поклопца за цилиндер
13 481Х-1003082 Глава цилиндра Болт-М10к1.5
14 481Ф-1006020 Уљана заптивача-брегавство 30к50к7
15 481Х-1006019 Ремел за сензор-брегасто вратило
16 481Х-1007030 Роцкер АРМ АССИ
17 473Ф-1006035БА ЦАМСХАФТ-ХУСХУС
18 473Ф-1006010БА Унос ваздуха у врату
19 481Х-1003086 Вешалица
20 480ЕЦ-1008081 Вијак
21 481Х-1003063 БОЛТ-БЕАРИНГ ЦОВЕР БРАЦКСАФТ
22-1 473Ф-1003010 Глава цилиндра
22-2 473Ф-БЈ1003001 Подземна глава (473 пута Резервни део гвожђа)
23 481Х-1007040 Хидраулична таппета АССИ
24 481Х-1008032 Студ М6к20
25 473Х-1003080 Заптивач-цилиндар
26 481Х-1008112 Студ М8к20
27 481Х-1003062 Болт Хекагон прирубница М6к30
30 С21-1121040 Млазница за гориво за печат


  • ФОБ Цена:УС $ 0,5 - 9,999 / комад
  • Мин.Ордер Количина:100 комада / комада
  • Способност снабдевања:10000 комада / комада месечно
  • Детаљи производа

    Ознаке производа

    1 473Х-1003021 Вентил за прање седишта
    2 473Х-1007011БА вентил-унос
    3 481Х-1003023 вентила цев
    4 481Х-1007020 Заптивач за уље вентила
    5 473Х-1007013 Сједала вентила Спринг Доњи
    6 473Х-1007014БА вентил Спринг
    7 473Х-1007015 Сједала вентила за вентил
    8 481Х-1007018 Блок вентила
    9 473Х-1003022 Вентил за прање седишта
    10 473Х-1007012БА вентил-гасух
    11 481Х-1003031 Болт-ЦамесхАфт Поситион Оил Пипе
    12 481Х-1003033 Вијак за перилице
    13 481Х-1003082 ГЛАВА ЦИЛИНДЕР БОЛТ-М10Кс1.5
    14 481Ф-1006020 уљана заптивача-брегавство 30к50к7
    15 481Х-1006019 Сензор-Цамсафт-Сигнал Ремеллеи
    16 481Х-1007030 Роцкер АРМ АССИ
    17 473Ф-1006035БА ЦАМСХАФТ-ХУСХУС
    18 473Ф-1006010БА унос грешака
    19 481Х-1003086 вешалица
    20 480ЕЦ-1008081 Вијак
    21 481Х-1003063 Болт-Беаринг Цовер Цамсхафт
    22-1 473Ф-1003010 Глава цилиндра
    22-2 473Ф-БЈ1003001 Подземна глава (473 пута Резервни део гвожђа)
    23 481Х-1007040 хидраулична таппет асси
    24 481Х-1008032 Студ М6к20
    25 473Х-1003080 Заптивка-цилиндар
    26 481Х-1008112 Студ М8к20
    27 481Х-1003062 Болт Хекагон Бланге М6к30
    30 С21-1121040 Млазница за печаћење

    Глава цилиндра
    Поклопац мотора и делова за заптивање цилиндра, укључујући јакну за воду, парну вентил и хлађење.
    Глава цилиндра је направљена од ливеног гвожђа или алуминијумске легуре. То није само инсталациона матрица механизма вентила, већ и поклопац заптивача цилиндра. Комора за сагоревање састоји се од врха цилиндра и клипа. Многи су усвојили структуру ливења носача багер-афт-а и таппет водич за рупу у једну са главом цилиндра.
    Већина феномена оштећења главе цилиндра је деформација равна заптивна равнина главе цилиндра (оштећења заптивача), пукотине у рупама седишта у доводним и испушним вентилима, оштећења светиње инсталационих нити итд. Конкретно, глава цилиндра сипане алуминијумском легуром има већу потрошњу од ливеног гвожђа због своје тврдоће мале материјалне, релативно лоше снажне и лако оштећење.

    1. услови рада и захтеви главе цилиндра
    Глава цилиндра носи механичко оптерећење узроковано гасом и причвршћивање вијака за главу цилиндра. Истовремено, то такође носи високо термичко оптерећење због контакта са гасом са високим температурама. Да би се осигурало добро заптивање цилиндра, глава цилиндра не сме се оштетити или деформисати. Стога глава цилиндра треба да има довољно снаге и укочености. Да би се поставила дистрибуција температуре у глави цилиндра као уједначена и избегавања топлотних пукотина између седишта унос и издувних вентила, глава цилиндра добро се охлади.
    2. Главни материјал цилиндра
    Главе цилиндра су углавном израђене од висококвалитетне сиве ливеног гвожђа или легура ливеног гвожђа, док бензински мотори за аутомобиле углавном користе главе цилиндра од алуминијумских легура.
    3. Структура главе цилиндра
    Глава цилиндра је део кутије са сложеном структуром. Обрађено је рупама за довод и испушни вентил, рупе за водиче за вентиле, рупе за монтирање свећице (бензински мотор) или рупе за убризгавање горива (дизел мотор). У глави за цилиндар такође се баве и јакна за улаз у ваздуху и издувни пролаз и део коморе за сагоревање. Ако је враг на глави ЦАФСХАТ-а на глави цилиндра, глава цилиндра се такође обрађује са камерима за ношење рупа или седишта за бављење камером и његовим плодом за подмазивање уља.
    Глава цилиндра мотора охлађеног мотора има три структурне форме: интегрални тип, тип блока и један тип. У вишеструком мотору цилиндра, ако сви цилиндри деле главу цилиндра, глава цилиндра назива се интегралном главом цилиндра; Ако постоји један покривач за свака два цилиндара или један покров за свака три цилиндара, глава цилиндра је блок глава цилиндра; Ако сваки цилиндар има главу, то је глава појединачних цилиндра. Охлађени мотори су сви глави са једним цилиндром.


  • Претходно:
  • Следећи:

  • Овде напишите своју поруку и пошаљите нам га