ЕЛЕКТРИЧНИ СИСТЕМСКИ ПРЕКИДАЧ за РИИЦХ С22

1 С22-3718010 СВИТЦХ АССИ-ЛАМПА УПОЗОРЕЊА
С22-3772057 СВИТЦХ ПАНЕЛ
С22-3772057БА СВИТЦХ ПАНЕЛ
3 С22-3772055 СВИТЦХ АССИ-НОЋНИ РЕГУЛАТОР СВЕТЛА
4 С22-3772051 ЕЛЕКТРИЧНИ ПРЕКИДАЧ АССИ-ХЕАД ЛАМП
5 С22-8202570 СКЛОП ПРЕКИДАЧА – РР ВИЕВ МИРРОР
6 С22-3718050 ПРЕКИДАЧ ИНДИКАТОРА-ПРОТИВ КРАЖЕ
7 С22-3746110 ЦОНТРОЛ СВИТЦХ АССИ
8 С21-3746150 ЦОНТРОЛ СВИТЦХ АССИ
9 С22-3746051 СВИТЦХ ПАНЕЛ-ФР ДООР РХ
11 С22-3746031 ПРЕКИДАЧ ЗА ПРОЗОР
12 С22-3746030 РЕГУЛАТОР ПРОЗОРА ЛЕВИХ ВРАТА -и- ИТС С
13 С22-3751051 ПРЕКИДАЧ СКЛОП ВРАТА ЦЕНТРАЛНА БРАВА
14 С22-3751052 ПРЕКИДАЧ СКЛИЗНА ВРАТА ЦЕНТРАЛНА БРАВА
15 С22-3751050 ПРЕКИДАЧ СКЛОП ВРАТА ЦЕНТРАЛНА БРАВА
16 С11-3774110 СВИТЦХ АССИ
17 С11-3774310 ПРЕКИДАЧ – БРИСАЧ
18 С11-3774010 КОМБИНАЦИЈА СА АССИ
19 А11-3720011 СВИТЦХ-ФООТ БРАКЕ
20 А21-3720010 СКЛОП ПРЕКИДАЧА – КОЧНИЦА
21 С11-3751010 КОНТАКТНИ ПРЕКИДАЧ СКЛОП – ВРАТА
22 С11-3704013 КУЋИШТЕ ПРЕКИДАЧА ЗА ПАЉЕЊЕ
23 С21-3704027 БОЛТ
24 С11-3704010 ИГНИТИОН СВИТЦХ АССИ
25 С11-3704015 ПРЕКИДАЧ ЗА ПАЉЕЊЕ
26 К2734213 СЦРЕВ
27 С21-3774013БА ГОРЊИ ПОКЛОПАЦ – КОМБИНАЦИЈСКИ ПРЕКИДАЧ
28 С21-3774015БА ПОКЛОПАЦ – ЗАШТИТНИК КОМБИНАЦИЈЕ
29-1 С22-3772050 ЦОНБИНАТИОН СВИТЦХ АССИ-ХЕАД ЛАМП
29-2 С22-3772050БА ЦОНБИНАТИОН СВИТЦХ АССИ-ХЕАД ЛАМП

Четири стања прекидача за паљење и правилан начин рада

Након закључавања возила, кључ ће бити у закључаном стању. У овом тренутку, кључна врата не само да ће закључати правац, већ ће и прекинути напајање целог возила.

Ацц статус је за повезивање напајања неке електричне опреме возила, као што је ЦД, клима уређај итд.

Током нормалне вожње, кључ је у укљученом стању, а сва кола целог возила су у радном стању.

Почетни зупчаник је почетни зупчаник мотора. Након покретања, аутоматски ће се вратити у нормално стање, односно у укључену брзину.

Сваки од ова четири степена преноса је прогресиван, који има за циљ да електричну опрему уђе у радно стање један по један, што такође може да ублажи оптерећење аутомобилске батерије изазвано тренутним укључењем. Ако се не зауставите у другим брзинама и уђете у стартно стање директно из блокаде, оптерећење батерије ће се тренутно повећати. Истовремено, пошто сва електрична опрема није у потпуности ушла у радно стање, рачунару је тешко да командује мотору да се нормално покрене, па је ова операција веома неповољна за акумулатор и мотор. Често ће ово скратити радни век батерије, отежати покретање мотора и промовисати стварање таложења угљеника! Исправан метод: након што је кључ уметнут у браву за паљење, останите у свакој брзини око 1 или 2 секунде. У овом тренутку, требало би да чујете звук електричне опреме на свим нивоима, а затим уђите у следећу брзину!