Кина Електрична течна течна цевовод за Цхери Тигго Т11 Произвођач и добављач | Деии
  • хеад_баннер_01
  • хеад_баннер_02

Цевовод циљева електричне течности за Цхери Тигго Т11

Кратак опис:

1 Т11-5612011 Нозница Васхер-ФРТ
2 Т11-5612013 Гума за прстен
3 Т11-5207327 Ноззле Васхер-Ф.Винд
4 Т11-5207331 Цлип црни
5 Т11-5207319 Цев2
6 Т11-5207317 Цев1
7 Т11-5207313 Конектор
8 Т11-5207321 Цев3
9 Т11-5207311 Конектор
10 Т11-5207323 Пипе4
11 Т11-5207315 Конектор
12 Т11-5207325 Цеви5
13 Т11-5207125 Моторна брисач
14 Т11-5207127 Моторна брисач
15 К33006 Хексагон ораха
16 К1460620 Хексагон Болт Хекагон
17 Т11-5207110 Предњи перилица са резервоаром
18 Т11-5207111 Резервоар
19 Т11-5207310 АССИ ПИПЕ - Фронт Васхер Виндсхиелд
20 Т11-5207113 Танк - Перилица
21 Т11-5207129 Ринг - гума
22 Т11-5207131 Учврстити цеви
23 Т11-5207329 Цлип бели


Детаљи производа

Ознаке производа

1 Т11-5612011 ПАСХЕР МЛУЗЛЕ-ФРТ
2 Т11-5612013 РИНГ ГУМБЕР
3 Т11-5207327 Ноззле Васхер-Ф.Винд
4 т11-5207331 цлип црна
5 Т11-5207319 Пипе2
6 Т11-5207317 Пипе1
7 Т11-5207313 Конектор
8 Т11-5207321 Пипе3
9 Т11-5207311 Конектор
10 Т11-5207323 Пипе4
11 Т11-5207315 конектор
12 Т11-5207325 Пипе5
13 Т11-5207125 моторна брисач
14 Т11-5207127 моторна брисач
15 к33006 Нут Хекагон
16 К1460620 Болт Хекагон Хексагон
17 Т11-5207110 ПОВРАТАК ТАНКА
18 Т11-5207111 ЦАП ТАНК
19 Т11-5207310 Пипе АССИ - Ветробранско стакло
20 Т11-5207113 Танк - Перилица
21 Т11-5207129 РИНГ - гума
22 Т11-5207131 Водич за водилице
23 т11-5207329 цлип бела

Прва веза између филтра за гориво и пумпе уља је цев за уље, а тања нафтна цев која се враћа из убризгавача горива је повратна цев за уље.

Постоје три врсте пумпи за уљне уља: линијски тип, тип дистрибуције и појединачни тип. Без обзира који тип, кључ пумпе уља лежи у речи "пумпа". Количина, притисак и време пумпе уља морају бити врло тачни и аутоматски се подешавају у складу са оптерећењем. Пумпа нафте је компонента са фином обрадом и сложеном производном процесом. Нафтна пумпа опште аутомобилске дизел мотора у земљи и иностранству производи се неколико професионалних фабрика на свету.

Пумпа нафте може радити само са извором напајања, а брегасто вратило на доњем делу њега управља моторним зупчаницом. Кључни део пумпе за убризгавање горива је клип. Ако га упоредимо са заједничком шприцом у болници, покретни утикач се назива клип, а цилиндар игле се назива рукав рукав. Претпоставимо да је пролеће уграђено у цилиндар игла на један крај клип, а други крај клип контактира брегастов траком. Када се брегасто вратило ротира на једну недељу, клип ће се помакнути горе-доле у ​​рукав рупама, ово је основни начин кретања пумпе за убризгавање горива.

 

Рукови клип и клипчастим су врло прецизни делови. На органу је нагнутог утора, а мала рупа на рупама за клип назива се усисна лука. Овај усисни порт испуњен је дизелом. Када се нагнуто жлебови клизања суочи са усисном луком, дизел улази у рукав рукав. Када се клип гурну на одређену висину брегастог вратила, нагнут утор клип је подигнут усисну луку, а усисни порт је затворен, тако да се дизел не може нити нити нити нити нити ни притиснути. Када се клип и даље уздиже, компримира дизел, када дизелски притисак достигне одређени ниво, отвориће проверу вентила и ући у млазницу за убризгавање горива, а затим ући у комору за сагоревање цилиндра из млазнице за убризгавање горива. Сваки пут када се клип отпусти одређену количину дизела, само је део њега убризгано у цилиндар, а остатак се отпушта из рупе за повратак уља, а количина убризгавања горива прилагођава се повећањем или смањењем враћене вредности нафте.

 

Када се клип порасте на "горњу тачку" и помера се доле, нагнути утор клип ће се поново срести са усисном луком, а дизелско уље ће поново бити усисано у рукав рукав. Поново поновите горњу акцију. Свака група клипног система мрежне пумпе за убризгавање горива одговара једном цилиндру, а постоје четири групе клипних система у четири цилиндара. Стога је запремина релативно велика и углавном се користи у средњим и изнад возила. На пример, дизел мотори у аутобусима и камионима углавном користе уличне пумпе за убризгавање горива.


  • Претходно:
  • Следећи:

  • Овде напишите своју поруку и пошаљите нам га