1 А21ПККСТ-ККССК СИЛЕНЦЕР - ФР
2 А21-1201210 Силенцер - РР
3 А21-1200017 Блок
4 А21-1200019 Блок
5 А21-1200018 ХАНГЕР ИИ
6 А21-1200033 Прстен за бртвљење
7 А21-1200031 Пролеће
8 А21-1200032 Вијак
9 А21-1200035 Челична точка
10 К1840855 Болт М8к55
11 К1840840 Болт - ХЕКСАГОН Транге
12 А21ПККСТ-Сицхк тросмерни каталитички претварач
13 А21-1200034 Челична точка
14 А21ФДЈФЈ-ИЦГК сензор - кисеоник
15 А11-1205313ФА Перилица - тросмерни каталитички претварач
16 А21-1203110 АССИ ПОВЕР - ФРОНТ
17 Б11-1205313 Заптивка
Које су компоненте испушног система мотора
Сакупите издувни гас у сваком цилиндру мотора, смањите гасну буку, отклоните пламен и искра у издувном гасу и пречистите штетне материје у издувном гасу, тако да се издувни гас може сигурно отпуштати у атмосферу. Истовремено, такође може да спречи воду да уђе у мотор и заштити мотор.
[компонентни састав испушног система мотора]: Издувни разводник, тросмерни каталитички претварач, сензор кисеоника и пригушивач
[Функције различитих компоненти система издувног система мотора]: 1. Издувни разводник:
Повезан је са блоком цилиндра мотора да се концентрише издувни гас у сваком цилиндру на испушни разводник.
2 Тросмерни каталитички претварач:
Штетни гасови као што су ХЦ, ЦО и Нок (азотни оксиди) у аутомобилским гасовима се трансформишу у безопасно угљен диоксид, воду и азот кроз оксидацију и смањење.
3. Сензор кисеоника:
Сигна омјера ваздуха у смеши се добија откривањем садржаја јона кисеоника у испуху, који се претвара у електрични сигнал и улаз у ЕЦУ. Према овом сигналу, ЕЦУ исправља вријеме убризгавања да би се реализовала контрола повратних информација о односу на ваздух-гориво, тако да мотор може добити најбољу концентрацију смеше, како би се смањило штетне емисије гаса и побољшали економичност горива. (Генерално је два, један иза издувног разводника и један иза тросмерно катализатор. Његова главна функција је да провери да ли тросмерни катализатор може нормално радити.)
4. Пригушивач:
Смањите буку издувних гасова. Пригушивач је инсталиран на утичницу издувне цеви како би га испушни гас ушао у атмосферу након пригушивања. Генерално, 2 ~ 3 пригушивача је усвојено. (Предњи пригушивач је [отпорни пригушивач], који се користи за апсорбују буке високог фреквенције; задњи пригушивач (главни пригушивач) је [отпоран на пригушивач], који се користи за смањење звука ниске фреквенције.