Систем хлађења мотора за Цхери КК Свеет С11 1.1л
1 С11-1301313 Рукав, гума
2 АК60136 Еластична стезаљка
3 К1840610 Болт Хекагон прирубница
4 С11-1301311 затезач радијатора
5 С11ЛККС-СРК радијатор
6 С11СГ-СГ воде за ширење цеви за хлађење водене цеви
7 К1840820 Болт Хекагон прирубница
8 С11-1303117 Вода за причвршћивање цеви за фиксирање воде
9 АК60116 Еластична стезаљка
10 С11-1303211БА Ватер Оутлет Пипе
11 АК60122 Еластична стезаљка
12 С11НФЈСГ-НФЈСГ ВАРТ-АИР БЛОВЕР ГЛАВНИ ЦРОВ
13 АК60124 Еластична стезаљка
14 с11-1311110 Ширење кутије за ширење
15 АК60125 Еластична стезаљка
16 С11НФЈЦСГ-НФЈЦСГ ЦХОСЕ, Оутлет радијатора
17 С11-1311120 Проширење кутија за прекривање АССИ
18 с11-1311130 Проширење кутије за каросерију
19 С11-1303313 Водени цеви-радијатор до експанзије
20 С11ЈСГ? О-ЈСГ? О улазне цеви за воду ИИ
21-1 С11-1303111БА цев, унос ваздуха
21-2 С11-1303111ЦА ЦХОСЕ - Улаз за радијатор
22 С11-1308010 Фан, радијатор
23 АК60138 Еластична стезаљка
24 С11-1308035БА отпорник, брзина
25 С11-1303310БА Пипе АССИ - Хлађење воде
Због урођеног оштећења који традиционална расхладна течност: вода и водени антифриз не могу да испуне расипање топлоте мотора:
1. Вода ће се смрзнути на 0 ℃ и прокухати на 100 ℃. Замрзавање ће експлодирати резервоар за мотор и блок цилиндра, а кључање ће прегрејати мотор док не буде парализован.
2 Када температура мотора достигне изнад 80 ℃, мехурићи воде треба да се појаве на зиду цилиндра. Мехурићи воде чине слој топлотне баријере на површини цилиндра како би се спречило расипање топлоте унутар мотора. Мехурићи воде се стварају и бескрајно се сломене на металној површини блока мотора, а блок цилиндра се губи са ефектом капања воде кроз камен - ово је кавитација.
3. Локална температура унутар мотора је превисока, тенденција преименовања и детонације повећава се, повећава вибрације и буку, у великој мери смањује перформансе и ефикасност мотора и формира безводну потрошњу горива.
4. Електрохемијска корозија воде под деловањем електролита и стварање рђе и скале погоршавају брзину старења рашћавања и смањење перформанси дисипације топлоте.
5. Када температура мотора достигне изнад 80 ℃, водена паре, мехурићи воде и ширење воде повећаће унутрашњи притисак система хлађења. На овај начин не само да катализује брзину старења рашћавања, већ и да постепено не може да обезбеди брзину потребну за нормалну расипање топлоте због корозије. Стога су оштећења расипања топлоте сажети на следећи начин: перформансе дисипације топлоте је ограничено и не може да држи врхунац прегревања; Постепено старење мотора, повећавајући калоријску вредност мотора; Постепено старење система хлађења да бисте смањили или повећали капацитет дисипације топлоте.
Недостатак течности у систему хлађења: радијатор је пукнут, постоји цурење рупе или је оштећена јакна за цилиндричну воду, што резултира одливом хлађења воде; Улаз и излазне цеви за воду су оштећене и цури; Прекидач је оштећен, што резултира цурењем течности.
Решење: Зауставите цурење течности цурења. Ако је озбиљно, замените радијатор; Замените улазну и излазну цеви за воду; Замените прекидач.
Превише високи расхладник мотора: премало хладне воде; Појас преноса снаге вентилатора је сломљен или преширан да би се пунила у потпуну игру својој функцији; Превише је обима на калиндарској јакни и радијатору, што утиче на перформансе дисипације топлоте; Ненормалан рад водене пумпе доводи до лошег циркулације воде; Кантира за радијатор је одбачена или је усисавана црево за повезивање; Један од мерача и сензора температуре воде не успева или обоје неуспех.
Решење: Додајте хладну воду; Замените погонски појас или затегните транспортни трак; Очистите систем хлађења; Поправите пумпу за воду; Проверите цев за воду. Ако је одмрзана, уклоните га и поправите руде за радијатор. Проверите мјерач и сензор температуре воде.
