БРТВА МОТОРА – ПОКЛОПАЦ РАЗВОДНОГ ЛАНЦА за ЦХЕРИ ЕАСТАР Б11

СМФ140029 ВИЈАК – ПРИРУБНИЦА (М8б+30)
СМФ140031 ВИЈАК – ПРИРУБНИЦА (М8б+35)
СМФ140037 ВИЈАК – ПРИРУБНИЦА (М8б+60)
5-1 СМД363100 ПОКЛОПАЦ АССИ – ФТ ЗУБАСТИ РЕМЕН ЛВР
СМФ140209 ВИЈАК – ПРИРУБНИЦА (М6б+25)
СМФ140206 БОЛТ-ВАСХЕР(М6б+18)
МД188831 ГАСКЕТ
МД322523 ГАСКЕТ
СМФ247868 БОЛТ-ВАСХЕР(М6б+25)
13-1 МН149468 БРИТВА- ЗУПЧАНИ ЗУПЧАНИК ЛВР ЦОВЕР
МД310601 ЗАПТИВКА - ГОРЕ ПОКЛОПАЦ ЗУПЧАНОГ ЗУПЧАНИКА
15-1 МД310604 ЗАПТИВКА – ПОКЛОПАЦ РАЗВОДНОГ ЛАНЦА
15-2 МД324758 ЗАПТИВКА – ПОКЛОПАЦ РАЗВОДНОГ ЛАНЦА
СМД129345 ПЛУГ -РУББЕР

Главна функција зупчастог ремена мотора је да покреће механизам вентила мотора да отвори или затвори улазне и издувне вентиле мотора у одговарајућем тренутку, како би се осигурало да цилиндар мотора може нормално да удише и издува.

Принцип примене
Рад разводног ланца зависи од металног ланца високе чврстоће који повезује ланчанике радилице и брегасте осовине и одржава их синхроно. Због велике брзине рада између метала, брзог хабања и високе температуре, одговарајући систем подмазивања мора бити пројектован за хлађење и подмазивање. Истовремено, када се разводни ланац користи у дизајну мотора, постоји и проблем буке трења између метала. Да би решио овај проблем, произвођач треба да предузме различите мере, као што је ланац са оптимизованим дизајном. Да би се решили ови проблеми, неопходно је повећати трошкове дизајна и производње мотора.

разлика
Иако су основне функције „зупчастог ремена“ и „зупчастог ланца“ исте, њихов принцип рада је и даље другачији.
На унутрашњој страни зупчастог ремена има много гумених зубаца. Зупчасти ремен користи ове гумене зупце да сарађује са жлебом на врху одговарајућих ротирајућих делова (брегаста осовина, водена пумпа, итд.), тако да радилица мотора може повући друге делове који раде и одржавати погоњене делове да раде синхроно. Зупчасти ремен се може сматрати меким зупчаником. У исто време, када зупчасти ремен ради, потребна му је и сарадња затезача (аутоматски или ручно подешавање његове затегнутости) и празног хода (смер вођења ремена) и других додатака.
У поређењу са разводним ланцем, зупчасти ремен има карактеристике једноставне структуре, без подмазивања, тихог рада, погодне инсталације и одржавања, ниске цене производње и тако даље. Међутим, зупчасти ремен је гумена (хидрогенизована бутадиенска гума) компонента. Са повећањем радног времена мотора, зупчасти каиш ће се истрошити и старити. Ако се не замени на време, када зупчасти каиш искочи или пукне, деловање радних делова мотора ће бити поремећено и делови ће бити оштећени. Ако се усисни и издувни вентили мотора и клип мотора померају некоординирано, што доводи до оштећења од судара.