СКЛОП ГЕНЕРАТОРА МОТОРА за ЦХЕРИ ТИГГО Т11

1 СМФ430122 МАТИЦА(М10)
2 СМФ450406 ГАСКЕТ СПРИНГ(10)
3 СМС450036 ЗАПТИВАК(10)
4 СМД317862 АЛТЕРНАТОР СЕТ
5 СМД323966 ГЕНЕРАТОР БРАЦКЕТ УНИТ
6 СМФ140233 ФЛАНГЕ БОЛТ(М8б+40)
7 МД335229 БОЛТ
8 МД619284 РЕЦТИФИЕР
9 МД619552 ГЕАР
10 МД619558 БОЛТ
11 МД724003 ИСУЛАТОР
12 МД747314 ПЛАТЕ – ЈОИНТ

Функције аутомобилског генератора су следеће:

1. Када мотор ради нормално, напајајте сву електричну опрему осим стартера и истовремено пуните батерију. Генератор је главно напајање возила.

2. Аутомобилски генератор се састоји од ротора, статора, исправљача и завршног поклопца, који се може поделити на генератор једносмерне струје и генератор наизменичне струје.

Следеће су мере предострожности за употребу аутомобилског генератора:

1. Увек очистите прљавштину и прашину на површини генератора и одржавајте га чистим и добро проветреним.

2. Редовно проверавајте причвршћивање свих причвршћивача који се односе на генератор и на време причврстите све завртње.

3. Ако генератор не произведе електричну енергију, биће елиминисан на време.

„Главна функција склопа статора и склопа ротора аутомобилског алтернатора је стварање електромоторне силе на оба краја проводника. Функција намотаја статора је да генерише трофазну наизменичну струју, а завојница ротора се користи за генерисање ротирајућег магнетног поља.

1. Генератор не ради у складу са наведеним техничким условима, као што је напон статора превисок и губитак гвожђа се повећава; Ако је струја оптерећења превелика, губитак бакра у намотају статора се повећава; Фреквенција је прениска, што успорава брзину вентилатора за хлађење и утиче на расипање топлоте генератора; Фактор снаге је пренизак, што повећава струју побуде ротора и узрокује загревање ротора. Проверите да ли је индикација инструмента за праћење нормална

2. Трофазна струја оптерећења генератора је неуравнотежена, а преоптерећени једнофазни намотај ће се прегрејати; Ако разлика трофазне струје прелази 10% називне струје, то је озбиљна неравнотежа струје фазе крикета. Неравнотежа трофазне струје ће произвести магнетно поље негативне секвенце, повећати губитке и изазвати загревање намотаја пола, ферула и других делова. Трофазно оптерећење треба подесити тако да струја сваке фазе

3. Ваздушни канал је блокиран прашином и вентилација је лоша, што отежава генератору да одводи топлоту. Прашина и уљна прљавштина у ваздушном каналу морају се уклонити како би ваздушни канал био несметан.

4. Температура улазног ваздуха је превисока или је температура улаза воде превисока, а хладњак је блокиран. Температура улазног ваздуха или улазне воде треба да се смањи и да се отклони блокада у хладњаку. Пре него што се квар отклони, оптерећење генератора ће бити ограничено да би се смањила температура генератора