Функција Цоннеинг Род Ливење за Цхери Тигго 2 Ауто делови

Стога је Цоннеинг Род подвргнут наизменичним оптерећењима као што су компресија и напетост. Повезани штап мора имати довољно снаге умор и структурну чврстину. Недовољна снага умора често ће проузроковати да се везивање штапа за повезивање или прикључивање шипке пауре, а затим проузрокује велике несреће као што су уништавање целе машине. Ако је ригидност недовољна, проузроковаће да се тијело штапа савија и деформише и велики крај повезивања шипке да се деформише из круга, што резултира ексцентричним трошењем клипа, цилиндра, лежаја и ручића.

Клип је повезан са радилицом и сила на клипу се преноси на радилице да би претворила повраћај кретање клипа у ротационо кретање радилице.
Цоннеинг Род Гроуп састоји се од повезивања тијела шипке, повезивања шипких поклопца шипке, повезивања шипких грмова, повезивања шипки велики крајњи грм, повезивање вијака шипке (или вијак) итд. Група шипке која је повезана ПИН клипа, сопствени замах и некако инерцијски силе клипне групе. Величина и правац ових снага периодично се мењају. Стога је Цоннеинг Род подвргнут наизменичним оптерећењима као што су компресија и напетост. Повезани штап мора имати довољно снагу умор и структурно укоченост. Недовољна снага умора често ће проузроковати преломак каросерије шипки или прикључивање шипке, а затим проузроковати велику несрећу комплетних оштећења машине. Ако је укоченост недовољна, проузроковаће деформацију каросерије шипка и ван кругове деформације шипки шипки велики крај, што је резултирало ексцентричним трошењем клипа, цилиндра, лежаја и ручића.
Тело која повезује шипку састоји се од три дела, а део повезан са ПИН-ом клипа назива се Слање штап мали крај; Део повезан са радилице назива се велики крај шипке за повезивање, а штап који повезује мали крај и велики крај називају се каросерија за повезивање.
Мали крај шипке за повезивање углавном је танкаквалатна структура прстена. Да би се смањила трошење између Цонвеинг Род-а и пиштољског ПИН-а, танки зидним бронзаним чахуром се притиска у малу рупу. Избушене рупе или млин у подне на малим главама и пухањем да би се прскала уљана пена ући у парење површину мазива и пиштољског пиштоља.
Тијело шипке шипке је дугачка шипка, што је такође подвргнуто великој сили у раду. Да би се спречило његова деформација савијања, тело штапа мора имати довољно крутости. Стога, каросерија мотора за повезивање мотора у облику возила углавном усваја одељак у облику слова И која може да минимизира масу под условом довољне крутости и снаге. Одељак у облику слова Х користи се за велики мотор за јачање. Неки мотори користе мали крај Цоннеинг шипке да се уља уља да охлади клип, а кроз рупу мора бити избушени уздужно у телу шипка. Да би се избегла концентрација стреса, велики кружни лук глатки прелаз је усвојен на везу између повезивања тијела и малог краја и великог краја.
Да би се смањила вибрација мотора, масовна разлика повезивања шипке сваког цилиндра мора бити ограничена на минимални распон. Када је мотор састављен у фабрици, опћенито је груписан према маси великих и малих крајева шипке за повезивање, а иста група повезаних шипка изабрана је за исти мотор.
На мотору В-типа, одговарајући цилиндри у левом и десном редовима деле ручицу, а Цоннецтинг Род има три врсте: паралелно повезивање шипке за прикључак, виљушкар и главну и помоћну шипку за повезивање.