Груписање производа | Дијелови мотора |
Назив производа | Враџбина |
Земља порекла | Кина |
Ое број | 481Ф-1006010 |
Пакет | Цхери паковање, неутрално паковање или сопствено паковање |
Гаранција | 1 година |
Мок | 10 сетова |
Примена | Цхери Ауто делови |
Узорка | подршка |
лука | Било који кинески лука, Вуху или Шангај је најбољи |
Капацитет снабдевања | 30000сети / месеци |
Помашитељ брегастог вратила је вентил за контролу камата, који је вентил за угаони удар, који је састављен од електричног погона у углу и ексцентрични хемисферични вентил. Покретач усваја интегрисану структуру, а електрични актуатор има уграђени серво систем.
Принцип: Промените време отварања уноса и испушних вентила према радним потребама мотора. Када је мотор под високим оптерећењем, подешавач за брегасто осовине користи се за оптимизацију преклапања вентила према брзини мотора, како би се што више свежег ваздуха у комори за сагоревање и преклапао, како би се доставио комору за сагоревање колико је могуће свежег ваздуха да би се постигла велика снага и обртни момент.
Брегасто вратило је компонента клипног мотора. Његова функција је контрола отварања и затварања вентила. Иако је брзина брегастог вратила у четири мождани мотор половина радилице (брзина брегастог вратила у двотратном мотору је иста као и обојени од радилице), обично је његова брзина и даље веома висока и потребно је носи велики обртни момент. Стога дизајн има високе захтеве за површину чврстоће и подршке брегастов мабњаком, а њен материјал је углавном висококвалитетни легурни челични или легурни челик. Будући да је закон вентила везан за напајање и оперативне карактеристике мотора, дизајн у брегастовству игра веома важну улогу у процесу дизајна мотора.
Главно тело брегастог вратила је цилиндрична шипка са приближно исте дужине као и Банка цилиндар. Неколико камера је на њему рукаве да вози вентил. Бранионитеља је подржана у рупи за лежајеве у брегастој осовини путем Цамсафт Јоурнал-а, тако да је број пуњиваца у Цамсафт-у важан фактор који утиче на крутост носача врага. Ако је укоченост врага негде довољна, деформација савијања ће се појавити током рада, утјечући на време вентила.
Страна камере је у облику јаја. Дизајниран је да обезбеди довољно уноса и исцрпљеног цилиндра. Поред тога, с обзиром на издржљивост и покретање глаткоће мотора, вентил не може имати превише утицаја због процеса убрзавања и успоравања у радној и затварању, у супротном ће проузроковати озбиљно хабање вентила, повећати сучивање вентила или друге озбиљније Последице. Стога је ЦАМ директно повезан са снагом, излазом обртног момента и вођење глаткоће мотора.
Уобичајене грешке врага баравају ненормално хабање, ненормални звук и лом. Ненормално трошење се често јавља пре ненормалног звука и прелома.
(1) Бревка је скоро на крају система подмазивања мотора, тако да стање подмазивања није оптимистичан. Ако је притисак нафте нафтне пумпе недовољан због дугог времена рада, или уље за подмазивање не може достићи брегастог вратила због блокаде пролаза мазива или мазиво уље не може уносити уље за мазиво у уље за моментално затезање уља причвршћивања вијака лежајевог поклопца, брегасто вратило ће бити ненормално истрошено.
(2) Ненормално хабање враговаће враћање повећаће јаз између брегастог вратила и носећег седишта, а брегасто вратило ће се померити аксијално, што резултира ненормалним звуком. Ненормално хабање такође ће повећати јаз између возачке камере и хидрауличне таппе, а ЦАМ ће се сударила са хидрауличним таппетом, што резултира ненормалним буком.
(3) Понекад се појављују озбиљне грешке попут прелома у врачућим вратима. Уобичајени узроци су хидрауличне фрагментације или озбиљна хабања, озбиљна слаба подмазивање, лоша квалитета брегастог вратила и преломом преноса грешака у врачутавање брегастог вратила.
(4) У неким случајевима, неуспех у брегастовству узрокује људске факторе, посебно када се вратар не растави правилно током одржавања мотора. На пример, приликом уклањања поклопца за лежајев барача, оборите га чекићем или га прокини одвијачем или инсталирате поклопац лежаја у погрешан положај, што резултира неусклађивањем између лежајског поклопца и тренерке за затезање или обртни момент Вите за причвршћивање лежаја покривени су превелики. Када постављате поклопац лежаја, обратите пажњу на стрелицу смера, број позиције и друге ознаке на површини поклопца лежаја и затегните вијке за причвршћивање лежаја са обртним моментом у строгом складу са одређеним обртним моментом.