Систем у усисавању мотора и издуван за Цхери А1 КИМО С12
1 с11-1129010 Тело за гашење
2 473Х-1008024 Тело за пехар
3 473Х-1008017 БРАЦКЕТ-ФР
4 473Х-1008016 БРАЦКЕТ-РР
5 473Ф-1008010ЦА УТАКЕ МАНИФОНД ТХЕ АССИ-УПР
6 473Х-1008111 Издувни разводник
7 473Х-1008026 машине за прање пражњења
8 С21-1121010 Гружна железница Ассист
9 473Ф-1008027 Манилоп за усисивач у усисивању
10 473Ф-1008021 Уписни разводник - Горњи
11 473Х-1008025 Унос ваздуха за перило
12 480ед-1008060 Сензорски притисак уноса сензора
13 ЈПККСТ-ЗЈ Бракет-Царбон кутија Електромагнетни Вавле
15 473Ф-1009023 Болт - Хекагон Флангем7к20
16 473Х-1008140 Поклопац топлотне изолације
Систем усиса је састављен од филтера за ваздух, проток ваздуха, сензора за усисавањем, каросерије гаса, додатног ваздушног вентила, вентил за контролу празног интернатарства, резонантне шупљине, електричне шупљине, итд.
Главна функција система за усисавање ваздуха је испоручити чисту, суву, довољан и стабилни ваздух за мотор да задовољи потребе мотора и избегне ненормално хабање мотора узрокованог нечистоћима и великом прашином честица у ваздуху који у ваздуху улази у сагоревање мотора Комора. Друга важна функција система за усисавање ваздуха је смањење буке. Бука уноса ваздуха утиче не само на пролазни шум целог возила, већ и буку у возилу, који има велики утицај на удобност вожње. Дизајн усисног система директно утиче на квалитет снаге и буке мотора и удобност вожње целог возила. Разумни дизајн елемената за пригушивање може смањити шум подсистема и побољшати НВХ перформансе целог возила.
Аутомобилски издувни систем односи се на систем који прикупља и испушта испушни гас. Генерално се састоји од испушног разводника, издувне цеви, каталитичког претварача, сензора температуре издувних гасова, аутомобилске пригушивача и цеви за исцрпљене репрезентације.
Аутомобилски издувни систем углавном испушта гасним гасом који је мотор испустио и смањује гасови загађење и буку издувних гасова. Аутомобилски издувни систем се углавном користи за лагана возила, мини возила, аутобусе, мотоцикле и друга моторна возила.
Путнички пут
Да бисмо смањили буку звучног извора, прво би требало да сазнамо механизам и закон буке које генерише извор звука, а затим предузимају мере као што су побољшање дизајна машине, усвајање напредне технологије, смањујући узбудљиву силу Бука, смањујући одговор делова звука који ствара у систему на узбудљиве силе и побољшање тачност обраде и склопа. Смањење узбудљиве силе укључује:
Побољшање тачности
Побољшати динамичну тачност равнотеже ротирајуће делове, подмазати покретне делове и смањити трење резонанције; Смањите брзину протока разних извора буке протока ваздуха како би се избегло прекомерно турбуленција; Различите мере попут изолације вибрирајућих делова.
Смањење одговора делова који стварају звук у системима у систему значи промјену динамичких карактеристика система и смањујући ефикасност буке зрачења под истим снагама за узбуђење. Сваки звучни систем има своју природну фреквенцију. Ако се природна фреквенција система смањи на мање од 1/3 учесталости утицаја на узбуђење или много веће од учесталости утицаја на узбуђење, ефикасност зрачења буке система ће бити јасно смањена.
