Систем уноса додатног мотора за А3 М11

1 м11-1109210 црево - унос ваздуха
2 м11-1109110 Аир Филтер Ассист
3 м11-1109115 Пипе - унос ваздуха
4 м11-1109310 кућиште
5 м11-1109111 филтер

Додатна опрема мотора су разни помоћни уређаји потребни за осигурање нормалног рада мотора, као што је пумпа, регулатор, сензор, актуатор, вентил, филтер за уље итд.

Различити помоћни уређаји потребни да би се осигурао нормалан рад мотора, као што је пумпа, регулатор, сензор, актуатор, вентил, филтер за уље итд. Постоје десетине врста додатака мотора, који припадају различитим системима мотора и повезани су једни са другима кроз кондиције или каблове. Додатна опрема која се често треба прегледати, поправити или чак замењени централно инсталирати на спољној страни мотора. Можете их проверити и поправити отварањем хаубе. Инсталациони положај додатака мотора такође се бира у складу са природом рада. Додатна опрема мотора Турбојет углавном је инсталирана на месту са ниским температурама у предњем делу мотора. Додатна опрема Аероенгина клипа углавном су постављена на задњој страни мотора или између блокова цилиндра. Многи додаци имају преносне делове и имају одређене брзине и потребе за напајањем, као што су разне пумпе, центрифугалне сепаратере нафте, центрифугалне вентилаторе, сензори за брзину итд. Обично их је покренуо ротор мотора. Већина ових додатака је уграђена изван мењача мотора, а брзина се углавном разликује од ротора мотора, тако да их треба возити одговарајућим преносним уређајима. Могу се инсталирати у једном или више одвојеног мењача додатне преносе, а сваки мењач преносног мењача покреће ротор мотора кроз преносни осовину. Неки мотори такође користе засебну ваздушну турбину за покретање појединачних прибора са великом потрошњом електричне енергије (као што је пумпа за гориво за гориво, итд.). Тежина додатака и преносних уређаја модерног мотора модерног гасног мотора за око 15% ~ 20% укупне тежине мотора, а снага која се троши прилози за ротацију додатне опреме може доћи до 150 ~ 370кВ.