Комплет мотора за Цхери А1 КИМО С12

1 А11-3900020 Јацк
2 А11-3900030 Ручка за ручавање - Рокер
3 м11-3900101 Поклопац Јацк
4 С11-3900119 Кука - ТОВ
5 А11-3900201 ДРЖАВА - Дривер Асси
6 А11-3900103 Кључ - точак
7 А11-3900105 Дривер Асси
8 А11-3900107 кључ

Комплет мотора укључује механизам шипке за покретање нормалног радног циклуса, механизам вентила за реализацију вентилационе функције мотора, систем снабдевања горивом за обезбеђивање горива и испушни систем за возило, свеобухватан мешовити гас за снабдевање мотором , исцрпљују гасну гас, систем за подмазивање и на крају систем паљења и почетни систем.

Класификација мотора: Постоје четири извора напајања: дизел мотор, бензин, хибридни мотор и електрични мотор. Постоје четири начина усиса ваздуха: мотор турбопуњења, природно аспирирани мотор, двоструки је мотор и преплаћени мотор. Постоје две врсте кретања клипа, узајамне клипне интерне сагоревине и мотора за ротационе клип.

Препреконо мотора: Постоји пет врста расељавања, први је мањи од 1,0л, други је између 1,0л и 1.6л, трећа је између 1.6Л и 2,5л, четврти је између 2.5Л и 4.0Л и Пето је више од 4.0л. Најпродаванији мотор на тржишту сада има расељавање 1,6 литара на 2,5 литара.

Мере предострожности за одржавање
Очистите ваздушни филтер
Филтер за ваздух је током вожње директно повезан са уносом ваздуха мотора током вожње. Руководилац ГУАНГБЕН ТРГОВИНА рекао је новинарима да возило само вози само у граду, а филтер ваздуха неће бити блокиран. Међутим, ако возило вози на прашњавом путу, потребно је обратити посебну пажњу на чишћење филтера за ваздух.
Ако је ваздушни филтер блокиран или се накупља превише прашине, довешће до лошег уноса ваздуха мотора, а велика количина прашине улази у цилиндар који ће убрзати брзину таложења угљеника на цилиндри за паљење мотора. и енергет недовољно, а потрошња горива возила ће се природно повећавати. Ако возите на нормалном урбаном аутопуту, ваздушни филтер треба да се провери када аутомобил вози 5000 километара. Ако на филтеру има превише прашине, можете размотрити пушење компримованог ваздуха са унутрашње стране филтерског елемента да бисте очистили прашину. Међутим, притисак компримованог ваздуха не би требало да буде превисок да би се спречило оштећење филтерског папира. Рекао је новинарима да приликом чишћења филтера за ваздух не користите воду или уље да спречите нафту и воду од контаминације елемента филтера.
Уклоните муљ нафте у гас
Много је разлога за формирање нафтног муља на гас, од којих су неки од којих су угљен-депозити формирани од испушног гаса сагоревања горива на гас; Затим, нечистоће не филтрирају филтер за ваздух остају у гасању. Ако постоји превише муља, унос ваздуха ће произвести отпор ваздуха, што је резултирало повећањем потрошње горива.
Рекао је да га гас треба очистити када аутомобил путује 10000 до 20000 километара. Приликом чишћења вентила за гас, прво уклоните цев за излагање гаса, уклоните негативни стуб батерије, искључите прекидач за паљење, исправите паковање гаса, прскајте малу количину "средство за чишћење карбуратора" у вентил за гас , а затим га пажљиво прочистите полиестерским крпом или предивењем велике брзине "неткане крпе". У дубини вентила за гас можете стегнути крпом са копчу и пажљиво га прочистите, након чишћења, уградите улазну цев за ваздух и негативни стуб батерије, а затим можете запалити!