Нови пакет оригиналног комплета за поправку мотора за Цхери

Пакет за ремонт укључује заптивку цилиндра и разне уљне заптивке, заптивку поклопца вентила, уљну заптивку вентила и заптивку; Генерално, пројекат углавном обухвата ремонт мотора, спољну обраду равни главе цилиндра, чишћење резервоара за воду, брушење вентила, уметање кошуљице цилиндра, притискање клипа, чишћење уљног кола, одржавање мотора и одржавање генератора.
Укључује заптивку цилиндра, уљну заптивку вентила, предње и задње уљне заптивке радилице, гумене прстенове система за хлађење, заптивку поклопца вентила, заптивку уљног корита и друге уобичајене заптивке и потрошни материјал. Неки се такође деле на горњи пакет за поправку и доњи пакет за поправку.
1. Прибор за комплет за ремонт мотора
Генерално, механички део углавном укључује један сет улаза и издува вентила, један сет клипног прстена, један сет кошуљице цилиндра, четири (ако је мотор са 4 цилиндра), два потисна диска и четири клипа; Генерално, систем за хлађење углавном укључује пумпу за воду (лопатица пумпе је кородирана или водени заптивач има цурење воде), горње и доње цеви за воду мотора, велику циркулишућу гвоздену цев за воду, малу циркулишућу гумену цев и цев за воду за гас (која се мора заменити ако постоји старење и оток); Генерално, део за гориво углавном укључује горње и доње уљне прстенове млазнице за убризгавање горива и филтера за бензин; Део за паљење: проверите да ли високонапонски вод има експанзију или цурење, и замените ватрени клип ако постоји;
Блиски део ваздуха углавном укључује филтер за ваздух; Остали помоћни материјали углавном углавном укључују антифриз, моторно уље, решетку за моторно уље, хемијско средство за чишћење, средство за чишћење метала мотора или свеобухватну воду; Генерално, делови које треба прегледати углавном укључују да ли је глава цилиндра кородирана или неуједначена, радилица, брегасто вратило, затезач зупчастог ремена, ременица за подешавање зупчастог ремена, зупчасти каиш, спољни ремен мотора и ременица за подешавање, клацкалица или осовина клацкалице. Ако се ради о повећању хидрауличке славине, откријте хидрауличну славину;
Пакет за ремонт укључује заптивку цилиндра и разне уљне заптивке, заптивку поклопца вентила, уљну заптивку вентила и заптивку; Генерално, пројекат углавном обухвата ремонт мотора, спољну обраду равни главе цилиндра, чишћење резервоара за воду, брушење вентила, уметање кошуљице цилиндра, притискање клипа, чишћење уљног кола, одржавање мотора и одржавање генератора.
2. Делови за замену мотора
Пакет уљних заптивки вентила, један сет улаза и издува вентила, један сет чепног прстена, један сет кошуљице цилиндра, четири реда потисних плоча, четири велике и мале плочице и четири чепа. Генерално, систем за хлађење углавном укључује водену пумпу (корозију лопатица пумпе или водени заптивач без знакова цурења воде), горње и доње цеви за воду мотора, велике циркулационе гвоздене цеви за воду, мале циркулационе гумене цеви и цеви за воду са коштаним вентилом (морају се заменити ако нема старења и скупљања);
Генерално, део за гориво углавном укључује горње и доње уљне прстенове млазнице за убризгавање горива и филтера за бензин; Генерално, део за паљење углавном укључује да ли се високонапонска линија може заменити без скупљања или пражњења, свећица, а део за довод ваздуха углавном укључује ваздушни филтер и друге помоћне материјале: антифриз и моторно уље; Без обзира да ли је глава цилиндра кородирана или неуједначена, радилица, брегасто вратило, ременица зупчастог ремена за вожњу уназад, ременица за подешавање нуле разводног каиша за вожњу уназад, разводни ремен за вожњу уназад, спољни ремен мотора и ременица за подешавање нуле, клацкалица или осовина клацкалице. Ако се ради о додавању хидрауличног вентила, откријте хидраулични вентил. Пакет за ремонт укључује заптивку цилиндра и разне заптивке, заптивку поклопца вентила, уљну заптивку вентила и заптивку.
3. Детекција квара комплета за поправку мотора
1. Идентификујте узрок квара. За дијагнозу таквих кварова да мотор не може да се покрене, прво треба тестирати акумулатор. Мора бити јасно да ли се мотор не може покренути или је батерија празна.
2. Проверите време паљења. Проклизавање зупчастог ремена је основни узрок квара да нема електричне варнице и да се мотор не може покренути.
3. Откријте и покрените систем. За такве кварове да мотор не може да се покрене, прво треба да се открије струјни круг у систему за покретање мотора. Од најосновнијег облика састава, коло стартног система углавном обухвата следеће најосновније делове, односно батерију, стартни мотор и каблове који повезују ове компоненте. Наравно, поред тога, прекидач за паљење, релеј стартера или електромагнетни калем, као и систем против крађе, такође су важни делови система за покретање.