Оригинални дијелови Цхери Цар Цар Цар Цар Цар Цар Цар

Главна функција главног цилиндра за кочницу је претворити механичку силу коју покреће возач на папучици кочнице и силом усисавача на притисак кочионог уља и пошаље кочиону течност са одређеним притиском кроз кочиони цевовод према сваком Цилиндар кочница на кочници (под цилиндар) се претвара у кочиони кочиони точкови помоћу кочница на точковима.

Главни цилиндар притиска на уље у робни цилиндар да би се робов цилиндрични закон кочио и отпустио плочу квачило. У исто време, фактори који утичу на радни век и квалитет су температура и квалитет кочионог уља.
Скупица се налази у кућишту замашњака између мотора и преноса. Склоп квачила је фиксиран на задњој равнини замашњака са вијцима. Излазна осовина квачила је улазна вратила преноса. У процесу вожње, возач може да притисне или отпусти папучицу квачила како је потребно да се привремено одсебне и постепено ангажује мотор и мењач, тако да је искључило или преноси улаз напајања од мотора на пренос.
Цлутцх је уобичајена компонента у механичком преносу, који у било које време може одвојити или ангажовати преносну систем. Основни захтеви су: глатко зглобно, брзо и потпуно одвајање; Практично прилагођавање и поправка; Мала укупна величина; Низак квалитет; Добра отпорност на хабање и довољно капацитета за дисипацију топлоте; Операција је погодна и уштеда рада. Обично коришћени су подељени у тип зубног упада и типа трења.
Која је разлика између мастер цилиндра квачила и мастер цилиндра за кочницу? Које су њихове употребе?
1. Мастер ЦЛУТЦХ ЦИЛИНДЕР је повезан на папучицу квачила и повезан са појачилом квачила кроз уљну цев.
2 Функција је прикупљање информација на папучице и одвојити квачило кроз акцију појачања. Главни цилиндар за кочницу, познат и као "мастер цилиндар" кочионичара "и" Мастер цилиндар кочница ", је главни подударни део система кочења возила.
3. Коначна функција је сарадња са Скупштином кочионог система да кочи цело возило. Према различитим возилима, такође је подељен у мастер цилиндар за мастер цилиндар за ваздушни кочници и главни цилиндар нафте. Генерално, већина главних цилиндара кочнице путничких аутомобила користи мастер цилиндар нафте, док главни кочиони мастер цилиндри комерцијалних возила углавном користе мастер цилиндар за ваздушни кочницу.
4. Мастер ЦЛУТЦХ ЦИЛИНДЕР је део који је повезан на папучицу квачила и повезан са појачалом квачила кроз уљну цев. Користи се за прикупљање информација о путовању педала и одвојите квачило кроз акцију појачала.
5. Главни цилиндар за кочницу, познат и као "Главни цилиндар" кочионичара "и" Главни цилиндар кочница ", је главни одговарајући део система кочења возила. Главни цилиндар за кочницу је главни управљачки уређај у систему кочења возила, који реализује осетљива пратећа контрола у кочинском процесу и пуштају процес главног кочинског система двоструког круга.