Професионални фалсификовани алуминијумски алуминијумски алуминијски алуминијумске фелне

Хуб точкова, познат и као обод, је део бачве у облику унутрашње контуре гуме који се користи за подршку гуме, а центар је састављен на осовини. Заједнички точкови аутомобила укључују челичне точкове и алуминијумске алуминијумске фелне. Челични ХУБ ХУБ има велику чврстоћу и често се користи у великим камионима; Међутим, челични чвориште точка има тежак квалитет и један облик, који није у складу са данашњим ниско-угљеним и модерним концептом и постепено је замењен алуминијумским легураним чворовима.
(1) У поређењу са челичним аутомобилским средиштем, алуминијумска легура Хуб има очигледне предности: ниска густина, око 1/3 челика, што значи да ће хуб алуминијумске легуре са истом волом бити 2/3 лакши од челичног чворишта. Статистика показује да се маса возила може смањити за 10%, а ефикасност горива може се побољшати за 6% ~ 8%. Стога је промоција алуминијумских алуминијумских точкова од великог значаја за очување енергије, смањење емисије и живот ниско угљеник.
(2) Алуминијум има високу термичку проводљивост, док челик има ниску топлотну проводљивост. Стога под истим условима, перформанси дисипације топлоте алуминијумске легуре је боље од челичног чворишта.
(3) модно и лепо. Алуминијумска легура може бити старосна добјачана. Основни празнина алуминијумског легура Хуб без старења лечење има ниску снагу и лако је обрађивати и обликовати се. Алуминијумска легура Хуб-а након лечења отпорним на корозију и бојање премаз има различите боје, изврсно и лепо.
Постоји много врста и структура алуминијумских алуминијских точкова, а њихови захтеви се разликују у зависности од врсте возила и модел возила, али и снаге и прецизности су најосновније заједнички захтеви. Према истраживању тржишта, ХУБ ХУБ треба да има следећа својства:
1) Материјал, облик и величина су тачни и разумни, могу да дају потпуну игру у функцији гуме, може се замијенити гумом и има међународну универзалност;
2) када је вожња, уздужни и попречни покрет је мали, а неравнотежа и тренутак инерције су мали;
3) На претпоставци лагане тежине има довољно снаге, крутости и динамичке стабилности;
4) добра одвојивост осовином и гумом;
5) одлична трајност;
6) Процес производње може испунити захтеве стабилног квалитета производа, ниске трошкове, више сорти и велике производње.