КР523 Кућиште за пренос, мењач Цхери Тигго Т11
2 КР523-1701301 Поклопац лежаја
3 КР523-1701703 Беаринг ФРТ и Р.
4 КР523-1701704АА Заптивка - Подесите
5 КР523-1701203 Заптивне уље-разл.
6 КР523-1701109 БОФФЛЕ, Уље
7 КР523-1701102 утикач магнета
8 КР523-1701103 Плуг магнета за прање магнета
9 К5211020 Позиционирани ПИН
10 КР523-1701201 Кут за кућиште
11 КР523-3802505 Бусх - Бројметар
12 К1840612 Вијак
13 КР523-1701202 Ципеле, Беаринг
14 КР523-1602522 Сеат, Бал-Релеасе Форк
15 КР523-1702331 Мединг Схифт Асси
16 КР523-1701105 Обични утикач за прање
17 КР523-1701206 Заптивач за унос уља
18 КР523-1701502 Носећи излазни осовина-Фрт
19 КР523-1701104 утикач
20 КР523-1701101 ТРГОВИНА ТРГОВИНА
21 КР523-1701220 МАГНЕТ СЕТ
22 КР523-1701302 ВОДИЧ ЗА ПИП
23 КР523-1701204 Бусх - Сеал
24 КР523-1701111 Студ
25 КР523-1700010БА Трансмисија АССИ - КР523
26 КР518-1701103 Уређај - Схифт Стеел Лолл Позиција
27 КР523-1701403АБ РИНГ - СНАП
28 КР523-1701501БА СХАФТ - излаз
29 КР523-1701508АБ РИНГ - СНАП
30 КР523-1701700БА ДРИВЕ И ДИФФ
31 КР523-1701707БА Геар - Маин редуцер Доривен
32 КР523-1701719АБ Заптивка - Подесите
33 КР523-1701719АЕ ТХЕ ТАСХЕР
34 КР523-1702410 Плуг - Вент
35 КР523-1702420БА АРМ АРМ
36 Т11-1601020БА ЦОВЕР АССИ - ЦЛУТЦХ
37 Т11-1601030БА Диск Асси - Скупина
38 Т11-1601030ДА Диск Асси - Хладњак
39 Т11-1502150 Род Асси - Манометар полуге на уљу
40 Т11-1503020 Пипе - улаз
41 Т11-1503040 Цев Асси - Повратак
42 СМН132443 Дисц Цлутцх
43 СМР534354 СЕТ ЦЛУТХ
Кућиште преноса је део оптерећења, који је генерално израђен од алуминијумске легуре у ливењу кроз специјално ливење умрлих, са неправилним и сложеним обликом.
Гледара мењача је углавном направљена од сивог ливеног гвожђа у раној фази, која има предности једноставног формирања, добре апсорпције удара и ниске цене. Побољшањем услова корисника за удобност вожње возила и рочности лагане технологије, шкољка мењача на аутомобилу замењује се легуром алуминијума. Гледара мењача је углавном направљена од сивог ливеног гвожђа и алуминијумске легуре.
Кућиште преноса је стамбена структура која се користи за инсталирање механизма преноса и његове додатке. Да би се смањила хабање и губитак енергије узрокованих унутрашњим трењем, уље за подмазивање мора се убризгати у шкољку и радне површине степена преноса, осовина, лежајева и других делова морају се подмазати подмазивањем прскања. Стога је на једној страни љуске уља, утикач одвода уља на дну, а висина нивоа уља контролише се позицијом пунила за уље.
Склоп нафте нафте је постављено у поклопцу задњег лежаја преноса. Инсталирајте бртве за бртвљење на зглобовима сваког поклопца на лежају, задње поклопце, горње поклопце, предње и задње кућиште и примените заптивач да бисте спречили цурење нафте. Да би се спречило цурење мазива нафте проузрокованог повећањем температуре и притиском нафте током рада преноса, инсталиран је застој за преносне механизам и поклопац преноса задњег лежаја.
Главна функција шкољке мењача је да подржи преносе, обезбедите средину удаљеност и паралелизам између осовина и обезбедите исправну инсталацију делова шкољке мењача и друге повезане делове. Квалитет обраде шкољке директно утиче на тачност и тачност рада Скупштине Скупштине преноса, као и тачност рада и радни век возила, дакле, захтеви квалитета су високи.
Обрада потешкоћа кућишта за мењаче:
1. Постоји много садржаја за обраду, а машинске алате и алате за резање морају се често мењати.
2 Захтев прецизности обраде је висок. Тешко је гарантовати квалитет обраде користећи обичне алате за машине, а проток процеса је дуг, време прометног промета је много, а ефикасност производње је тешко побољшати.
3. Облик је сложен, а већина су танки зидане шкољке, са лошом крутошћу радног комада, што је тешко стезање.
