КР523Т МЕХАНИЗАМ ТРАНСМИСИЈЕ ВИЉУШКЕ, МЈЕЊАЧ ЗА ЦХЕРИ ТИГГО Т11

1 КР523-1702320 БАЛЛ АССИ,РЕСТРИЦТ
2 КР523-1702102 ШИПКА СХИФТ 1. и 2
3 КР523-1702202 ШИПКА СХИФТ 3. и 4
4 КР523-1702304 ШИПКА СХИФТ 5. и Р.
5 КР523-1702103 ПОДРШКА ПОКРСНОГ ВРАТА 1. и 2.)
6 КР523-1702101 ФОРК СХИФТ 1. и 2
7 КР523-1702201 ФОРК СХИФТ 3. и 4
8 КР523-1702203 ПОДРШКА ПОКРСНОГ ВРАТА 3. и 4.)
9 КР523-1702301 СХИФТ 5. и Р.
10 КР523-1702302 НОСАЧ КРИЖНО ВРАТИЛО (5. и десно)
11 КР523-1702303 БЛОЦК,ДРИВИНГ
12 К5280524 ПИН,ЕЛАСТИЦИТИ

Разлози за потешкоће при промени мењача:

1. Када је ручица мењача јако притиснута или одступа од положаја степена преноса да би се укључила брзина, то је узроковано кваром контролног механизма. У случају неправилног подешавања механизма, дужина и положај вучне шипке се подешавају према прописима; Ако су делови истрошени или деформисани, замените истрошене делове.

2. Када се зупчаник осећа исправно и тешко или ствара благу буку при укључивању другог, трећег, четвртог и петог степена преноса, синхронизатор је оштећен, углавном због смањеног ефекта хабања.

3. Током рада, утврђено је да постоји абнормална бука у мењачу током неутралног клизања, а исти звук је и у тренутку пребацивања. Тешко се мења, највише због лабавости синхронизатора.

4. Тешко је мењати брзине 4 и 5. Ако имате осећај да мењате брзине два пута, то је због прекомерног хабања виљушке за мењање и жлеба виљушке мењача или деформације и квара конусног прстена синхронизатора.

Решавање проблема за тешко мењање мењача:

1. Замените деформисану виљушку.

2. Проверите да ли су опруга за позиционирање синхронизатора и спољни зупци главчине са клиновима заглављени и деформисани. Ако је тако, замените их.

3. Замените прикључакке педале квачила и самог квачила.

Поред норметинг делове.

4. Проверите бесплатни строхабање виљушке за мењање аутомобила, такође је узроковано неправилном употребом. 1. Ако квачило није у потпуности укључено, мењач није на свом месту. То је узроковано возачким навикама двоје људи. Неки људи су навикли да стављају руке на ручицу мењача током вожње.、

Поред нормалног хабања виљушке за мењање аутомобила, оно је такође узроковано неправилном употребом. 1. Ако квачило није у потпуности укључено, мењач није на свом месту. То је узроковано возачким навикама двоје људи. Неки људи су навикли да стављају руке на ручицу мењача током вожње.