Квачило за педалу РХД ДЕЛОВИ за ЦХЕРИ ТИГГО Т11
1 Т11-1108010РА ЕЛЕКТРОНСКИ АКЦЕЛЕРАТЕР ПАДЕЛ
2 Т11-1602010РА ЦЛУТЦХ ПАДЕЛ
3 Т11-1602030РА МЕТАЛ ХОЛЕ АССИ
Педала квачила је контролни уређај ручног склопа квачила аутомобила, и то је део интеракције „човек-машина“ између аутомобила и возача. У учењу вожње или у нормалној вожњи, то је једна од „пет контрола“ вожње аутомобила, а учесталост употребе је веома висока. Ради практичности, директно се зове "квачило". Да ли је његов рад исправан или не, директно утиче на стартовање, мењање и вожњу уназад. Такозвано квачило, као што име каже, значи да се користи „раздвајање“ и „комбинација“ за пренос одговарајуће количине снаге. Квачило се састоји од тарне плоче, опружне плоче, потисне плоче и осовине за извод снаге. Постављен је између мотора и мењача да пренесе обртни момент ускладиштен на замајцу мотора на мењач и обезбеди да возило преноси одговарајућу количину погонске силе и обртног момента на погонски точак у различитим условима вожње. Спада у категорију погонских агрегата. Током полуповезивања, дозвољена је разлика у брзини између краја улаза снаге и краја излаза снаге квачила, односно, одговарајућа количина снаге се преноси кроз његову разлику у брзини. Ако се квачило и гас не поклапају добро када се аутомобил покрене, мотор ће се угасити или ће аутомобил задрхтати приликом покретања. Снага мотора се преко квачила преноси на точкове, а растојање од реакције до педале квачила је само око 1цм. Стога, након што спустите педалу квачила и ставите је у брзину, подигните педалу квачила све док тарне плоче квачила не почну да додирују једна другу. У овом положају, стопала треба да се зауставе, а истовремено и врата за пуњење горива. Када су плоче квачила у пуном контакту, потпуно подигните педалу квачила. То је такозвана „две брзе, две споре и једна пауза“, односно брзина подизања педале је нешто већа на оба краја, спора на оба краја, а пауза на средини.
Како раставити Цхери педалу квачила
1) Скините погонску осовину са возила.
2) Постепено отпустите завртње потисне плоче склопа замајца. Отпустите завртње један по један окрет око потисне плоче.
3) Скините плочу квачила и потисну плочу квачила са возила.
Кораци инсталације:
1) Проверите да ли су делови оштећени и истрошени и по потреби замените осетљиве делове.
2) Инсталација је процес обрнут од растављања.
3) За 1.8Л мотор без турбо пуњача, користите алат за вођицу диска квачила 499747000 или одговарајући алат да исправите квачило. За 1.8Л мотор са турбо пуњачем, користите алат 499747100 или одговарајући алат да исправите квачило.
4) Приликом уградње склопа потисне плоче квачила, ради равнотеже, уверите се да је ознака на замајцу одвојена од ознаке на склопу потисне плоче квачила за најмање 120 °. Такође проверите да ли је плоча квачила правилно постављена и обратите пажњу на ознаке „предњи“ и „задњи“.
2. Слободно подешавање зазора
1) Уклоните повратну опругу виљушке за отпуштање квачила.
2) Сунца Руссо сигурносну матицу, а затим подесите сферичну матицу тако да има следећи размак између сферичне навртке и подељеног седишта виљушке.
① За мотор од 1,8 Л, погон на 2 точка без турбо пуњача је 0,08-0,12 ин (2,03-3,04 мм).
② Погон на два точка и погон на сва четири точка су опремљени турбо пуњачем, а 1.8Л мотор је 0.12-0.16ин (3.04-4.06мм).
③ 0,08-0,16 ин (2,03-4,06 мм) за 1,2Л мотор.
3) Затегните сигурносну матицу и поново повежите повратну опругу. [ВРХ]
2） Демонтажа и монтажа сајле квачила
1. Демонтажа и монтажа сајле квачила
Кораци растављања:
Један крај кабла квачила је повезан са педалом квачила, а други крај је повезан са полугом за отпуштање квачила. Навлака кабла је причвршћена вијком и причврсном копчом на носачу, који је причвршћен на кућиште замајца.
1) Ако је потребно, подигните и безбедно подуприте возило.
2) Раставите оба краја кабла и навлаку, а затим уклоните склоп испод возила.
3) Подмажите сајлу квачила моторним уљем. Ако је кабл неисправан, замените га.
Кораци инсталације: инсталација је процес обрнут од растављања.
2. Подешавање сајле квачила
Кабл квачила се може подесити на држачу кабла. Овде је кабл фиксиран са стране кућишта погонске осовине.
1) Уклоните опружни прстен и причврсну копчу.
2) Гурните крај кабла у одређеном смеру, затим замените намотај опруге и причврсну копчу и поставите их у најближи жлеб на крају кабла.
Напомена: кабл се не сме линеарно истегнути, а кабл не сме бити савијен под правим углом. Свака корекција се врши корак по корак.
3) Проверите да ли је квачило нормално
