Каишевни каиш каиш за Цхери А1 КИМО С12

1-1 С12-8212010БД Сигурносни појас АССИ - ФР СЕАТ ЛХ
1-2 С12-8212010 Безбедносни појас АССИ-ФР ЛХ
2 С12-8212050 Затварач плоча АССИ-ФР Сафти Белт ЛХ
3-1 С12-8212020БД Сигурносни појас АССИ - ФР СЕАТ РХ
3-2 С12-8212020 Сигурносни појас АССИ-ФР РХ
4 С12-8212070 ЛАТЦХ плоча АССИ-ФР САФТИ БЕЛТ РХ
Подешавање 5 С12-8212120
6 С12-8212018 омот
7 С12-8212030 Сафти Белт Асси-РР Сеат ЛХ
8 С12-8212090 Сафти Белт Асси-РР Сеат МД
9 С12-8212040 Сафти Белт Асси-РР Сеат РХ
10 С12-8212100 Снап Прстен
11 С12-8212043 Поклопац

Сигурносни појас за опрему за тело је сигурносни уређај за сузбијање путника у судару и избегавање секундарног судара између путника и волана и плоча за управљач и инструмент или жури из возила у судару, што је резултирало смрћу и повредом. Сигурносни сигурносни појас, такође познат као сигурносни појас, је врста уређаја за задржавање станара. Ремен за сигурносни аутомобил препознат је као најјефтинији и најефикаснији сигурносни уређај. У опреми возила, многе су државе присиљене да опремљене сигурносне појасеве.

Главни структурни састав сигурности сигурносног појаса
(1) Веббинг веббинг је појас са ширином од око 50 мм и дебљина око 1,2 мм ткана од синтетичких влакана као што су најлон или полиестер. Према различитим сврхама, то може постићи потребну чврстоћу, издужење и друге карактеристике сигурносног појаса кроз методе ткања и топлоте. Такође је део упијања енергије сукоба. За обављање сигурносних појасева, национални прописи имају различите захтеве.
(2) Ретактор је уређај који прилагођава дужину сигурносног појаса према стајалишту и кућишту путника и увлачи трака ако се не користи.
Подељен је у ЕЛР (увлачење за хитне случајеве) и АЛР (аутоматско закључавање).
(3) Механизам за причвршћивање Механизам за причвршћивање садржи копчу, закључани језик, причврсни приказ, седиште за причвршћивање и итд. Затварање и засун су уређаји за причвршћивање и нетачан сигурносни појас. Фиксирање једног краја трака на телу назива се причврсни плоч, крај тела тела назива се седиште учвршћивања, а вијак за причвршћивање назива се причврсни вијак. Положај и ПИН за фиксирање ремена рамена има велики утицај на погодност да се носи сигурносни појас. Стога, како би се прилагодили путницима разних облика, опћенито је одабран подесиви механизам за причвршћивање, који може да подеси положај сигурносног појаса за рамену горе-доле.

Принцип радног игара за сигурносни појас
Функција реткацтора је чување резервоара и закључавати да се извлачи мрежа. То је најсложенији механички део у сигурносном појасу. У ретратеру је механизам у ратцхет-у. У нормалним околностима, путници могу слободно и равномерно повући траке и равномерно на седишту. Међутим, након што се непрекидни поступак повлачења трака од престане у тракторима престане или када возило наиђе на хитну помоћ, механизам за закључавање ће се аутоматски закључати да би се аутоматски закључала и спречила да се врпци извуче. Учвршћивање учвршћивања су носачи, уметци и вијци повезани са телесним возилима или компонентима седишта. Њихов положај инсталације и чврстина директно утичу на ефекат заштите сигурносног појаса и удобност путника