СИГУРНОСНИ ПОЈАС ДОДАТНА ЗА КАРОСЕЦИЈУ за ЦХЕРИ А1 КИМО С12

1-1 С12-8212010БД СИГУРНОСНИ ПОЈАС АССИ – ФР СЕАТ ЛХ
1-2 С12-8212010 САФЕТИ БЕЛТ АССИ-ФР ЛХ
2 С12-8212050 ЛАТЦХ ПЛАТЕ АССИ-ФР САФТИ БЕЛТ ЛХ
3-1 С12-8212020БД СИГУРНОСНИ ПОЈАС АССИ – ФР СЕАТ РХ
3-2 С12-8212020 САФЕТИ БЕЛТ АССИ-ФР РХ
4 С12-8212070 ЛАТЦХ ПЛАТЕ АССИ-ФР САФТИ БЕЛТ РХ
5 С12-8212120 АДЈУСТМЕНТ ТРАЦК
6 С12-8212018 ЦОВЕР
7 С12-8212030 САФТИ БЕЛТ АССИ-РР СЕАТ ЛХ
8 С12-8212090 САФТИ БЕЛТ АССИ-РР СЕАТ МД
9 С12-8212040 САФТИ БЕЛТ АССИ-РР СЕАТ РХ
10 С12-8212100 СНАП РИНГ
11 С12-8212043 ЦОВЕР

Сигурносни појас за додатну опрему за тело је сигурносни уређај за задржавање путника у случају судара и избегавање секундарног судара између путника и волана и инструмент табле или јуришања из возила у случају судара, што доводи до смрти и повреда. Сигурносни појас за аутомобиле, такође познат као сигурносни појас, је врста уређаја за задржавање путника. Сигурносни појас за аутомобиле је препознат као најјефтинији и најефикаснији сигурносни уређај. У опреми возила, многе земље су принуђене да опремају сигурносне појасеве.

Главни структурни састав сигурносног појаса за додатну опрему за тело
(1) Појас је појас ширине око 50 мм и дебљине око 1,2 мм ткан од синтетичких влакана као што су најлон или полиестер. Према различитим наменама, може постићи потребну чврстоћу, издужење и друге карактеристике сигурносног појаса методама ткања и топлотном обрадом. То је такође део упијања енергије сукоба. За перформансе сигурносних појасева, национални прописи имају различите захтеве.
(2) Ретрактор је уређај који подешава дужину сигурносног појаса према седећем положају и телу путника и увлачи траку када није у употреби.
Подељен је на ЕЛР (ретрактор са закључавањем у случају нужде) и АЛР (увлакач са аутоматским закључавањем).
(3) Механизам за фиксирање Механизам за фиксирање се састоји од копче, језичка за закључавање, клина за причвршћивање, причврсног седишта итд. Копча и квака су уређаји за везивање и откопчавање сигурносног појаса. Причвршћивање једног краја траке на тело назива се плоча за причвршћивање, крај за причвршћивање тела назива се седиште за причвршћивање, а вијак за причвршћивање се назива причврсни вијак. Положај игле за причвршћивање раменог сигурносног појаса има велики утицај на практичност ношења сигурносног појаса. Стога, како би се прилагодили путницима различитих облика, углавном се бира подесиви механизам за фиксирање, који може подесити положај раменог сигурносног појаса горе и доле.

Принцип рада сигурносног појаса за додатну опрему
Функција ретрактора је да ускладишти траку и закључа је извлачењем. То је најсложенији механички део сигурносног појаса. Унутар ретрактора налази се механизам за затезање. У нормалним околностима, путници могу слободно и равномерно повући траку на седишту. Међутим, када се непрекидни процес извлачења траке из увлакача заустави или када возило наиђе на хитан случај, механизам за зачепљење ће извршити акцију закључавања како би аутоматски закључао траку и спречио извлачење траке. Монтажни елементи су умеци, уметци и завртњи повезани са каросеријом возила или компонентама седишта. Њихов положај уградње и чврстоћа директно утичу на ефекат заштите сигурносног појаса и удобност путника