СКЛОП РЕМЕНИЦА ЗА ПРОИЗВОДЊУ ТРАНСМИСИЈА за цхери КК6

1 513МХА-1701601 ИДЛЕР ПУЛЛЕИ
2 519МХА-1701822 СЛЕЕВЕ-ИДЛЕР ПУЛЛЕИ
3 519МХА-1701804 ГАСКЕТ-ИДЛЕР ПУЛЛЕИ
4 513МХА-1701602 АКСИС-ИДЛЕР ПУЛЛЕИ

Аутомобилски зупчаник се користи да промени смер ротације погоњеног зупчаника и учини га истим као и погонски зупчаник. Његова функција је да промени управљање, а не преносни однос.

Зупчаник празног хода се налази између два погонска зупчаника који нису у контакту један са другим.

Празнични зупчаник има одређену функцију складиштења енергије, што је од помоћи за стабилност система. Пролазни зупчаник се широко користи у машинама. Помаже у повезивању удаљених осовина. Он само мења управљање и не може променити преносни однос зупчаника.

Затезни точак се углавном састоји од фиксне шкољке, затезне руке, тела точка, торзионе опруге, котрљајућег лежаја и рукавца осовине опруге. Може аутоматски подесити силу затезања према различитој затегнутости каиша, како би систем преноса био стабилан, сигуран и поуздан.

Функција ременице за затезање је подешавање затегнутости зупчастог ремена. Обично се замењује зупчастим каишем како би се избегле бриге. Остале делове није потребно заменити. Само идите на редовно одржавање.

„Када је зупчаник празног хода мотора покварен, појавиће се ненормална бука. У почетку ће се чути лагана тутњава, а затим ће звук након неког времена постати све јачи и јачи. Када је звук гласан, проверите који точак је оштећен, јер је звук оштећења зупчаника празног хода исти као звук водене пумпе и затезача. Све док оштећење зупчаника није озбиљно, нема ничега осим буке. Али ако је стално подешен. Игноришите га, лежајни лежај је потпуно расут, а каиш се лако скида. Ако је у питању зупчасти каиш, ситуација је озбиљнија. Најозбиљнији случај је горњи вентил. Горњи вентил треба да поправи мотор и замени вентил.