TŠEBELETSO EA MOSEBETSI OA TŠEBELETSO EA CHERY EASTAR CROSS V5 B14

B11-1503013 WASHER
B11-1503011 BOLT - HOLLOW
B11-1503040 KHUTLANG OIL HOSE ASSY
B11-1503020 PIPE ASSY – INLET
B11-1503015 CLAMP
B11-1503060 HOSE - VENTILATION
B11-1503063 PIPE CLIP
1 Q1840612 BOLT
1 B11-1503061 CLAMP
1 B11-1504310 terata - FLEXIBLE SHAFT
1 Q1460625 BOLT - HEXAGON HEAD
14- B14-1504010BA MECHANISM ASSY - SHIFT
14- B14-1504010 MICHANISM EA GEAR SHIFT LAOLI
1 F4A4BK2-N1Z ASSY YA PHETISO KA TOKA

Koloi ea Chery EASTAR B11 e bolelele ba lik'hilomithara tse ka bang 80000, e nang le phetiso ea othomathike le mohlala oa enjene ea Mitsubishi 4g63. Mosebelisi o tlaleha hore enjene ea koloi e sisinyeha kamora ho qala, mme koloi e batang e tebile. Mong'a lona o ile a boela a tlaleha hore ho hlakile ha ho emetse lebone la sephethephethe (ke hore, ha koloi e chesa, enjene e sisinyeha ka ho teba e sa sebetse).

Tlhahlobo ea liphoso: bakeng sa enjene ea koloi e laoloang ke elektroniki, lisosa tsa lebelo le sa sebetseng le sa tsitsang li rarahane haholo, empa liphoso tse tloaelehileng tsa lebelo le sa sebetseng li ka hlahlojoa le ho fumanoa ka lintlha tse latelang:

1. Ho hlōleha ha mechine

(1) Terene ea li-valve.

Lisosa tse tloaelehileng tsa liphoso ke: ① nako e fosahetseng ea li-valve, joalo ka ho se tsamaisane hantle ha matšoao a nako ha u kenya lebanta la nako la valve, e leng ho bakang ho tuka ho sa tloaelehang ha silindara ka 'ngoe. ② Likarolo tsa phetisetso ea li-valve li apere haholo. Haeba lik'hamera tse le 'ngoe (kapa ho feta) li apere ka mokhoa o sa tloaelehang, ho kenngoa le ho ntša metsi ho laoloang ke li-valve tse tsamaellanang ha li lekane, e leng se etsang hore ho be le matla a phatlohileng a tukang a silindara ka 'ngoe. ③ Kopano ea valve ha e sebetse ka mokhoa o tloaelehileng. Haeba tiiso ea valve e sa tiea, khatello ea khatello ea cylinder e 'ngoe le e' ngoe ha e lumellane, esita le tekanyo ea khatello ea cylinder e fetoloa ka lebaka la ho behoa ha carbon ho tebileng hloohong ea valve.

(2) Cylinder block le crank connecting rod mechanism.

① Sebaka se lumellanang pakeng tsa li-cylinder liner le piston se seholo haholo, "mekhabiso e meraro" ea selikalikoe sa piston ha e tloaelehe kapa ha e na elasticity, esita le "ho bapisa" ha lesale la piston ho etsahala. Ka lebaka leo, khatello ea khatello ea silinda e 'ngoe le e' ngoe e sa tloaeleha. ② Ho kenngoa ha carbon ho matla ka kamoreng ea mollo. ③ Tekanyo e matla ea enjene ea crankshaft, flywheel le crankshaft pulley ha e na thuso.

(3) Mabaka a mang. Ka mohlala, pente ea leoto la enjene e robehile kapa e senyehile.

2. Ho hlōleha ha tsamaiso ea ho kenya moea

Maemo a tloaelehileng a bakang liphoso a kenyelletsa:

(1) Ho lutla ha li-valve tse kenang ka bongata kapa mefuta e fapaneng ea li-valve, joalo ka ho lutla ha moea oa gasket e kenang ka makhetlo a mangata, ho lokoloha kapa ho phatloha ha plug ea vacuum, joalo-joalo, e le hore moea o sa lokelang ho kena ka har'a silinda, o fetole mohopolo oa motsoako, le e lebisa ho cheso e sa tloaelehang ea enjene; Ha boemo ba ho lutla ha moea bo ama feela li-cylinders ka bomong, enjene e tla sisinyeha ka matla, e nang le tšusumetso e hlakileng ho lebelo le batang le sa sebetseng.

(2) Ho silafatsoa ho feteletseng ho li-throttle le likoung tsa ho kena. Ea pele e etsa hore valve ea throttle e khomarele 'me e koalehe ka bolokolohi, ha e qetellang e tla fetola karolo ea ho noa, e tla ama taolo le tekanyo ea moea o kenang le ho baka lebelo le sa tsitsang le sa sebetseng.

3. Liphoso tse tloaelehileng tse bakoang ke mathata a tsamaiso ea phepelo ea mafura li kenyelletsa:

(1) Khatello ea oli ea sistimi ha e tloaelehe. Haeba khatello e le tlase, palo ea oli e kenngoa ho ente e fokotsehile, 'me boleng ba atomization bo mpefala, bo etsang hore motsoako oa silinda e be tšesaane; Haeba khatello e phahame haholo, motsoako o tla ba o ruileng haholo, e leng se tla etsa hore ho chesa ka har'a silinda ho se tsitse.

2

(3) Letšoao la taolo ea ente ea mafura ha lea tloaeleha. Haeba ente ea mafura ea cylinder e ka 'na ea hlōleha ho potoloha, palo ea ente ea mafura ea ente ea mafura ea silindara ena e ke ke ea lumellana le ea lisilindara tse ling.

4. Ho hloleha ha tsamaiso ea mollo

Maemo a tloaelehileng a bakang liphoso a kenyelletsa:

(1) Ho hloleha ha spark plug le terata e nang le matla a phahameng ho lebisa ho fokotseha kapa ho lahleheloa ke matla a tlhase. Haeba lekhalo la spark plug le fosahetse, terata e nang le matla a phahameng e ntša motlakase, kapa esita le boleng ba khalori ea spark plug bo sa nepahala, ho tuka ha cylinder le hona ho tla ba ho sa tloaelehang.

(2) Ho hloleha ha mojule oa ho khantša le khoele ea ho khantša ho tla baka phoso kapa ho fokolisa matla a tlhase a matla a phahameng.

(3) Phoso ea angle ea ho besa esale pele.

5. Liphoso tse tloaelehileng tse bakoang ke liphoso tsa tsamaiso ea elektroniki ea enjene li kenyelletsa:

(1) Haeba mojule oa taolo ea enjene ea elektroniki (ECU) le matšoao a fapaneng a ho kenya a hloleha, mohlala, lets'oao la lebelo la enjene ea crankshaft le lets'oao la setsi sa cylinder top bafu le le sieo, ECU e tla emisa ho hlahisa lets'oao la ho tima mojuleng oa ho tima, le silindara e tla tima hampe.

(2) Ho hloleha ha sistimi ea taolo ea lebelo e sa sebetseng, joalo ka mochini o sa sebetseng oa stepper (kapa valve ea solenoid e sa sebetseng) e ts'oereng kapa e sa sebetseng, le ts'ebetso e sa tloaelehang ea ho ithuta.

Hlahisa mehato:

1. Netefatso ea pele ea ho hloleha ha koloi

Ka mor'a ho ikopanya le koloi e fosahetseng, mong'a eona o ile a tsebisoa ka lipotso hore koloi e sisinyeha ka lebelo le sa sebetseng ka mor'a ho qala; Ke ile ka sheba spark plug mme ka fumana hore ho na le carbon deposit ho spark plug. Kamora ho nkela spark plug sebaka, ke ile ka utloa eka jitter e fokotsehile, empa phoso e ntse e le teng.

Ka mor'a ho qala enjene setšeng, ho fumanoa hore koloi e jitter ka ho hlaka, 'me phoso e teng e teng: ka mor'a hore serame se qale, ha ho na bothata boemong bo phahameng ba ho se sebetse. Ka mor'a hore ho se sebetse ho phahameng ho felile, ho hlakile hore koloi e ntse e tsikitlanya ka har'a cab; Ha mocheso oa metsi o tloaelehile, maqhubu a sisinyehang a fokotseha. E utloahala ka letsoho phala ea exhaust hore nako le nako moholi ha o lekane, ka "post combustion" e ts'oanang le ho phatloha ho honyenyane le mosi o sa lekaneng.

Ho feta moo, re ithutile ho tsoa moqoqong hore koloi ea mong'a eona e sebelisetsoa ho tsamaea le ho tsoa mosebetsing, ka sebaka sa lik'hilomithara tse 15 ~ 20km nako le nako, 'me ke ka seoelo e mathang ka lebelo le phahameng. Ha u emetse hore lebone la sephethephethe le eme, ke tloaelo ho hata holim'a brake pedal, 'me mochini oa shift ha o khutlele ho gear ea "n".

2. Khetholla phoso ho tloha ho tse bonolo ho ea ho tse ka ntle, 'me u hlahlobe phoso ho tloha ho bonolo ho ea ka ntle.

(1) Sheba li-mounts tse 'nè (li-claw pads) tsa kopano ea enjene,' me u fumane hore ho na le mokhoa o fokolang oa ho kopana pakeng tsa letlapa la rabara la thaba e nepahetseng le 'mele. Eketsa sebaka sa ho hlaka ka ho eketsa li-shims ho li-screws, qala koloi bakeng sa teko, 'me u utloe hore jitter ka har'a cab e fokotsehile. Ka mor'a tlhahlobo ea ho qala bocha, jitter e ntse e bonahala ka mor'a ho fela ha ho se sebetse ho phahameng. Ho kopantsoe le ts'ebetso ea ho felloa ke matla ho sa tšoaneng, ho ka bonoa hore lebaka le ka sehloohong ha se ho emisoa, empa ke mosebetsi o sa lekaneng oa enjene.

(2) Sheba mokhoa oa ho laola elektronike ka sesebelisoa sa ho hlahloba. Ha ho na khoutu ea phoso ka lebelo le sa sebetseng; Tlhahlobo ea phallo ea data e tjena: ho kenngoa ha moea ho ka ba 11 ~ 13kg / h, bophara ba ente ea peterole ke 2.6 ~ 3.1ms, 3.1 ~ 3.6ms ka mor'a hore moea o butsoe, 'me mocheso oa metsi ke 82 ℃. E bontša hore enjene ea ECU le sistimi ea taolo ea enjene ea enjene li tloaelehile.

(3) Sheba mokhoa oa ho tima. Ho fumanoa hore mohala o phahameng oa motlakase oa cylinder 4 o senyehile le ho tsoa ha motlakase. Kenya sebaka sa mohala o nang le matla a phahameng a silindara ena. Qala enjene mme phoso ha e ntlafatsoe haholo tlasa lebelo le sa sebetseng. Kaha mong'a eona ha a e-s'o nke sebaka sa spark plug ka nako e telele, phoso e bakoang ke spark plug e ka hlokomolohuoa.

(4) Hlahloba tsamaiso ea phepelo ea mafura. Hokela sekala sa ho hlahloba khatello ea tlhokomelo ho potoloho ea oli ea sistimi ea phepelo ea mafura ka sehokelo sa tee. Kamora ho qala enjene, potlakisa mme khatello e phahameng ea oli e ka fihla ho 3.5bar. Ka mor'a 1h, khatello ea gauge e ntse e le 2.5bar, e bontšang hore tsamaiso ea phepelo ea mafura e tloaelehile. Nakong ea ho qhaqhoa le ho hlahlojoa ha peterole ea peterole, ho fumanoa hore peterole ea peterole ea cylinder 2 e na le ts'ebetso e ts'oanang ea ho rotha ha oli, joalokaha ho bontšitsoe setšoantšong sa 1. Kenya sebaka sa mochine o fosahetseng oa cylinder 2. Qala enjene le phoso e ntse e le teng. e ke ke ea felisoa.