Sistem AC polenser pikeun Chery Tiggo T11
1 T11-81051051110 diatur
2 T11-8105057 baut (m8 * 20-f)
3 T11-810505515 (R), ngalereskeun
4 t11-8105050 bracket (l), ngalereskeun
5 T11-81090901010
6 B11-810910
7 b11-8109111
8 t11-810505111, karét
Kondisi Air-Kondisi Mobil Parantos di hareupeun mesin sareng nutup ka tukangeun grille angin di payuneun mobil hareup (kecuali pikeun mesin pungkur). Kondisi hawa-hawa mobil umum sacara umum dipasang di tungtung hareup mobil. Supaya ngabentosan kacau dina pipa ku angin nuju ka angin nalika mobil-mobil, tangtosna, éta henteu ngalebetkeun yén sababaraha kondensér anu dipasang dina sisi kepiantara. Kondisi mangrupikeun bagian tina sistem kulkas sareng kagolong kana jenis pangsiun panas. Éta tiasa ngarobih gas atanapi uap kana cair sareng mindahkeun panas dina pipa ka hawa dugi ka pipa dina cara anu saé. Proses kerja kerangka kondenser mangrupikeun prosés exothotmic, sareng suhu murangkalihna luhur.
1, prinsip damel kondensasi
Kondasi mangrupikeun bau panasaran anu kondenses tina hawa luhur sareng sedeng damel gas tinggi saatos dilangkungan kana sistem sedeng kana suhu anu sedeng sareng cairan tinggi sareng cair anu tinggi. Éta mangrupikeun opat bagian utama dina siklus lembar.
Prosés bursa panas anu khusus pikeun kondenser nyaéta: suhu luhur sareng suluh-tekanan tinggi dina tabung datar ngaleupaskeun panas kana hawa sakurilingna, anu aya hawa anu aya Ngaliwatan kamampuan dipanaskeun sareng dipanaskeun, anu prosés subothermic. Dina prosés témbok moihkeun mata madu, aya hiji bédana suhu antara dua caur Expy Warte. Ngaliwatan wilayah transfer panas, panasna disilihtukeurkeun kalayan efisiensi mindahkeun panas.
2, ngabandingkeun karakteristik tipeu béda ti kondensters
Kusabab lingkungan kerja aksier otot sacara relatif pisan, kanggo ngontrol prestasi panas langkung saé, tingkatan beubeur mobile nungtut, sababaraha alas formulir Jenis sareng saterasna.
