Otomatis Bagian Box Plastik Plas

Kuring henteu terang naha anjeun mendakan yén metode-ukuran konci kendaraan kalayan ngabantosan rujukan anu sanés bakal dibayar deui watesan anu hébat. Kanyataanna, kalayan kasadaan sababaraha bagian kendaraan sorangan, aranjeunna tiasa ngahontal épék sami, sapertos gagangan panto anu biasana biasana patepari. Hayu urang tingali dina tilu fungsi disumputkeun tina gagang mobil anu diwanohkeun ku supir lami. Saatos normiksi diajar éta, éta tiasa épéktip ningkatkeun téknologi nyetir sareng kaamanan kendaraan.
Mimiti, bantosan dina nyaluyukeun sudut kaca pungkur dina dua sisi kendaraan. Nalika urang ngaluyukeun eunteung kénca-kénca, nalika urang calik dina korsi supir, awak kedah ngeusian saparapat tina hiji daérah dina sisi katuhu pungkur, sareng cakrawala anu jauh kedah di tengah sumbu panjang tina eunteung pungkur. Dina waktos ayeuna, nalika urang neuteup ti eunteung semu-pandangan, gagang tina panto hareupeunana ngan ukur di pojok katuhu handap tina kaca ulang tukangeun. Nalika nyaluyukeun kaca spion pungkur, awak ngeusian hiji saparapat sisi kénca, dimana langit éta tiasa ngeusian sapertilu tina wincikan sareng taneuh kedah ngeusian dua per tilu tilu tingkat. Dina waktos ayeuna, gagang-écés ti panto payun di sisi katuhu perenahna di pojok kénca handap tina eunteung unduran anu leres.
Kadua, ngabantosan nangtoskeun jarak antara pungkur mobil sareng kurban pungkur nalika ngabalikeun. Nalika ngabalikeun, nengetan kaca spion pungkur di sisi kénca kendaraan. Nalika anjeun calik dina korsi supir sareng neuteup, gagang panto tina panto hareup di sisi kénca kendaraan ngan saukur ngeureunkeun tungtung tungtung pungkur. Dina waktos ayeuna, jarakna antara tukangeun kendaraan sareng tepi jalan nyaéta ngeunaan hiji meter. Pikeun modél hatchback Kalayan kalapa, jarak ayeuna bakal langkung caket, dina waktos anu sami, bakal aya anu aya bédana numutkeun ukuran khusus awak. Anjeun tiasa kéngingkeun hasilna langkung akurat ku saleresna narékahan mobil anjeun nyalira.
Katilu, nalika parkir di sisi, tiasa dianggo salaku rujukan pikeun ditilik jarak antara curbs sisi. Kuring yakin yén parkir sisi mangrupikeun operasi anu sesah pikeun seueur babaturan, utamina nalika parkir di sisi jalan. Upami jarak jauh teuing, éta bakal mangaruhan petikan kendaraan sanés sareng pejalan kaki. Upami anjeun hoyong taman caket, anjeun sieun ban sareng roda kusabab operasi anu teu pantes. Nyatana, gagang cidencang sareng pungkur ogé tiasa dianggo kanggo posisi dina waktos ayeuna. Nalika urang tarik, nengetan kaca spion kénca kénca. Nalika urang ningali yén gagang panto hareup sareng pungkur pungkur ku garis-garis luar tina huntu jalan huntu sareng katingali sapertos dina garis anu lempeng, nalika kami kaluar tina mobil sareng ningali Ogé paralel, sareng jarak antara roda sareng jalan jam jarang kira-kira 20 cm, anu tiasa dianggap salaku parkir sisi anu pédel.