Jandéla Jandéla Luster pikeun Chery Wétan B11
B111206060 Blok - Kaca
B1112652500 Copy: Kacang angin hareup
B11120606055 Rabor - Gancang Gold
B11120606021 Strip-RR
B1112060606060606060
B115206053 spongy - kipas angin hareup
8 b11-820101020-rra tempoan eunteung inr
1. Pangropéa lapisan cét
Upami mobilna nyetir luar waktos, éta bakal teu kedah turun kana lebu. Sacara umum, éta hungkul kedah dikumbah sareng cai bersih sacara teratur. Nanging, sakapeung mangrupikeun alesan pikeun sababaraha bahan organik pikeun lengket awak mobil. Contona, sababaraha tangkal bakal ngarusak jinis résin, anu bakal dipasang kana awak mobil nalika mobil ngeringkeun dahanna; Stoppings manuk ogé sesah nungkulan; Di sababaraha daérah, cuaca éta panas pisan, sareng aspal ogé bakal aya dina mobil gancang-mindahkeun. Upami henteu dihapus dina waktosna, permukaan cet bakal diédir waktosna. Bisi hujan asam atanapi sandstorm, awak mobil kedah dibersih dina waktosna.
Kalayan kamajuan industri jasa mobil, sagala jinis produk kaéndahan otomatis datang ka datangna. Salami anjeun angkat ka pasar produk perawatan mobil, anjeun bakal mendakan seueur produk sareng alat aya ogé. Contona, aya ngumbah pakakas pikeun cuci mobil kulawarga. Hiji tungtung disambungkeun ka anu ketok, sareng tungtung sanés mangrupikeun pancuran tekenan, anu tiasa dibersihkeun ku anjeun sorangan. Upami teu aya tukang ngaput, henteu masalah. Anjeun tiasa garing beresih. Aya lega fotét anu umum, tekanan disemprot, menyemprot dina awak, usap nganggo kaen lemes.
Supaya sacara efektif ngajagaan film cet, langkung saé pikeun ngusir awak mobil nalika mobil anyar anu munggaran mésér. Iba henteu ngan ukur ngajagi permukaan cet, tapi ogé ningkatkeun kacaangan sareng ngadamel awak caang.
Mobil diimpor dina taun 1980-an, khususna sababaraha vans, mimiti karem dina jarak 7 atanapi 8 taun. Margi tingkat téknologi low dina waktos éta, hirup hirup tina mobil ieu mung 7 atanapi 8 taun. Pas tetep hirup, panyakit alami bakal kajantenan. Kukituna, dina waktos éta, kaayaan dipragimulasi yén kendaraan warna kedah maksakeun nyerat saatos 10 taun pamakean. Dina abad ka-21, kaayaan parantos robih pisan. Garsator mobil parantos dibopel piring baja digital, sakumna awak mayit listrik, sareng liang pipa anu aré ogé dieusi ku lilin. Kadadan, kamampuan matéri anti anu ningkat pisan, sareng kahirupan jasa AUTOBOT sacara umum kirang ti 15 taun. Ku alatan éta, période pangsiun wajib di luar ku nagara parantos dilabalan dugi ka 15 taun. Nanging, éta kedah dicatet yén upami Awak mobilurang, latisan baja tina awak mobilna dirobok, sareng setah cet na gampang ruksak. Pelat baja kakeunaan sareng gampang karat. Éta kedah diperbaikan sareng dibéréskeun langsung.
Béda tina logam, lapisan cet gaduh kasawat handap sareng gampang ruksak. Ku alatan éta, katinggal, lawon katun katuangan atanapi sikat kerok kedah dianggo nalika ngaberesihan atanapi polishing, teu nyarios, goresan bakal di luar sareng diri.
Hiji hal anu ngaganggu mobil anu gaduh awak éta awak ditandaan. Sababaraha anu digoréng bari nyetir, sedengkeun anu sanésna di luar ku urchins atanapi panelang anu nganggo alesan anu sanés. Jalma anu awon sering biaya mobil mobil seueur artos. Kusabab pikeun ngalereskeun garis ieu, sadayana daérah ageung dihuban sareng disemprot deui. Upami teu kitu, sadayana tanda minging bakal kakeunaan panonpoé. Pikeun némbalan masalah ieu, pamekar ogé ngahasilkeun rupa ngadamel warna warna, tapi prosés perbahuan henteu saderhana sareng hargana san henteu langkung mirah. Cara anu pangsaéna nyaéta nyetir taliti sareng milih tempat parkir anu saé.
Nalika mobilna mangrupikeun waktos, cét bakal pudar, bisul sareng leuwih poék ieu, anu mudah tipu bahan ultratorium jangka panjang. Sacara umum, beberesih sering tiasa ngirangan fenomena luntung; Lampu pudar tiasa diurut sareng digosok, sepi parah tiasa janten taneuh, sareng pudar parna ngan ukur tiasa diangkat.
Kiwari, seueur jalma sapertos cet metlallik, anu katingalina ngagurilap sareng gaduh pangaruh anu hadé dina pésta. Nanging, kompon spittering dina cet nganggo kredinik anggo bubuk aluminium, anu langkung gampang pikeun dioksidasi sareng rengat. Ku alatan éta, cat logam butuh langkung bewara, sering polishir sareng waxing.
Polishing sareng waxing henteu sesah pisan. Upami anjeun daék ngalakukeun éta, anjeun tiasa ngabéréskeun éta nyalira. Aya sagala jinis lilin kutut di pasar, kalebet cair sareng lilin, anu tiasa dicokot ku unggal. Saatos ngabersihan awak mobil, tuang dina awak mobil, teras nerapkeun éta awak mobil dina bunderan lampu sareng sakedik kulit, tanpa aya usaha anu saé atanapi lawon katun, tanpa seueur harga héptane, tanpa seueur kulit. Lapisan ipis, henteu pisan kandel, tapi datar sareng seragam. Teu beroperasi dina sinar panonpoé, sareng lingkungan salami turunna. Saatos waahan, antosan hiji atanapi dua jam sateuacan nyetir. Ieu mangrupikeun lapisan lilin ngagaduhan waktos pikeun tenuh sareng menyakiti.
2. Pangropéa bagian plastik awak
Aya seueur bagian plastik di jero sareng luar badan mobil. Upami aya kotor, aranjeunna kedah dibersihkeun dina waktosna. Nanging, kedah di dicatet yén anu nyagingan organik teu tiasa dianggo pikeun ngabersihan, kusabab gampang ngalancangkeun deui plastik sareng ngadamel saluareun plaster leungiteun luster élmu. Janten cobian ngagosok cai, cuci atanapi cai soapy. Di tempat sapertos acara alat, ati-ati henteu ngantep cai, kusabab kuring aya seueur panyekot kawat Dina éta, anu gampang nyababkeun sirkuit pondok. Kulit jieunan gampang umur sareng rengat, janten anu pangsaéna pikeun nerapkeun lapisan agén pelindung.
3. Pangropéa kaca jandela
Upami jandela anu kotor, anjeun tiasa nganggo jandela cirung éta dina embung pikeun ngabersihan. Tangtosna, anjeun ogé tiasa dipincang ku cai bersih, tapi efisiensi henteu tinggi sareng kacaangan teu cekap. Dina waktos anu sami, kusabab pilem minyak teu tiasa diberesihkeun, pilem minyak gampang ngahasilkeun tujuh bintik warna di panonpoé, anu kedah dipiceun pas saatosna. Aya kaca kaca khusus di pasar. Éta langkung idéo Upami anjeun sambrot lapisan kaca dina gelas jandéla. Ieu mangrupikeun sanyawa silikon organik. Éta henteu warna sareng transparan. Cai henteu gampang taat di dinya. Éta otomatis bakal ngawangun lembut sareng ragrag. Bisi hujan cahya, anjeun tiasa nyetir tanpa unik.
Di daérah leutik, sags jandela kedah dideseksi ku pilem rengkit. Hiji nyaéta pikeun nyegah sinar ultraviolet ti asup, sareng anu sanés pikeun ngagambarkeun sinar sinar infra anu nyababkeun termaral anu nyababkeun termal salaku épék terusan gancang-gancang. Sababaraha mobil parantos dilengkepan pilem pelindung dina mobil, sareng gelas laminasi diadopsi. Ieu mangrupikeun ku cara anu pangsaéna pikeun nempatkeun pilem pelindung di tengah kaca. Sababaraha mobil henteu dipasang ku pilem pelindung, janten aranjeunna kedah pas saatos lapisan. Film pambrik generasi munggaran anu dipaké dina kapungkur pisan poék pisan, tapi éta ngan ukur tiasa meungpeuk bagian-bagian leutik ultravavavavavyed. Sumawona éta sering mangaruhan garis supir. Ayeuna generasi anyar Pilem pelindung tiasa dasarna nyaring sinphavair. Bursa Ray Infrarged kirang ti 20%. Cahaya katingali tiasa disaluyukeun sacara otomatis. Supir masih tiasa ningali hal-hal anu langkung jelas ngalangkungan pilem pelindung. Salaku tambahan, pilem ogé kuat pisan. Nempel kana gelas tiasa sacara épéktip nyegah kaca ti bursting. Sanaos sagelas rusak, éta bakal taat kana film pelindung tanpa jalma anu lega.
Aya pilem refleksi pérak anu henteu tiasa dianggo. Sanaos geulis pisan. Anjeun tiasa ningali luar ti jero, tapi anjeun henteu tiasa katingali di luar, cahaya anu ditingalikeun gampang matak menilikkeun baturna sareng nyababkeun polusi cahaya. Ayeuna parantos dilarang tina pamakean.
4. Ngabersihan ban
Sakumaha awakna butuh kaéndahan, ban langkung dipikaresep kanggo kotor kusabab kontak langsung ku taneuh. Debu umum sareng taneuh tiasa dikumbah ku cai. Nanging, upami aspal sareng uyah, iteuk batang ka dinya, éta moal dikumbah. Ayeuna aya tube tekanan tekanan tekanan khusus. Salila anjeun nyemprot eta di sisi bud, anjeun tiasa ngaleupaskeun kokotor ieu sareng nyieun ban anyar.
5. Pangropéa jero awak
Ngaropéa interior awak awak penting pisan, anu langsung aya hubunganana sareng kasehatan panumpang. Rohangan di jero mobil anu alit pisan, janten jelas henteu cekap sesah ngan nganggo hawa ieu nalika pinuh. Ku alatan éta, upami aya seueur jalma dina mobil sareng anjeun calik lami, anjeun kedah muka jandela dina waktos éta ngantep aliran hawa seger di. Sanaos kondisi-usum bodas. Panel Alat kedah dibuka pikeun ngahindarkeun kurangna oksigén.
