BODY LUSTER WINDOW GLASS pikeun CHERY EASTAR B11

B11-5206070 BLOK - KACA
B11-5206500 kaca ASSY - WINDSHIELD hareup
B11-5206055 RIBBER - kaca hareup
B11-5206021 STRIP-RR Jandéla OTR
B11-5206020 RR Jandéla ASSY
B11-5206053 SPONGY - WINDSHIELD hareup
8 B11-8201020 korsi-RR Témbongkeun eunteung INR

1. Pangropéa lapisan cet
Lamun mobil keur lila nyetir di luar, éta inevitably bakal ragrag kana lebu. Sacara umum, éta ngan ukur kedah dikumbah ku cai bersih sacara teratur. Nanging, kadang-kadang nyusahkeun pikeun sababaraha zat organik nempel dina awak mobil. Contona, sababaraha tangkal bakal secrete jenis résin, nu bakal napel awak mobil nalika mobil scrapes dahan; Kotoran manuk ogé hese diurus; Di sababaraha daérah, cuaca panas pisan, sareng aspal ogé bakal aya dina mobil anu gancang. Lamun teu dihapus dina waktu, beungeut cet bakal eroded kana waktu. Upami hujan asam atanapi badai pasir, awak mobil kedah dibersihkeun dina waktosna.
Kalayan pamekaran industri jasa mobil, sagala jinis produk kageulisan Mobil muncul. Salami anjeun angkat ka pasar produk perawatan mobil, anjeun bakal mendakan seueur produk perawatan sareng alat anu sayogi. Contona, aya parabot cuci keur nyeuseuh mobil kulawarga. Hiji tungtung disambungkeun ka ketok, sarta tungtung séjén nyaéta pancuran pressurized, nu bisa gampang cleaned ku sorangan. Mun euweuh solokan sabudeureun, teu masalah. Anjeun tiasa ngabersihan garing. Aya botol husus mobil cleaner awak, tekanan disemprot, semprot kana awak, usap ku lawon lemes.
Dina raraga éféktif ngajaga pilem cet, éta pangalusna pikeun wax awak mobil nalika mobil anyar munggaran dibeuli. Waxing teu ngan bisa ngajaga beungeut cet, tapi ogé ngaronjatkeun kacaangan jeung nyieun awak caang.
Mobil impor dina taun 1980-an, khususna sababaraha van, mimiti karat dina 7 atanapi 8 taun. Kusabab tingkat low tina téhnologi waktu éta, hirup desain mobil jenis ieu ngan 7 atawa 8 taun. Pas hirup datang, panyakit alam bakal lumangsung. Ku alatan éta, dina waktos éta, Nagara netepkeun yén kandaraan motor kedah dicabut sacara paksa saatos 10 taun dianggo. Dina abad ka-21, kaayaan geus robah greatly. Pabrik mobil geus diadopsi dua kali sided plat baja galvanized, sakabeh awak dicét electrophoretic, sarta liang pipa internal ogé ngeusi lilin. Ku alatan éta, kamampuhan anti karat ieu greatly ningkat, sarta hirup jasa tina mobil umumna leuwih ti 15 taun. Ku alatan éta, periode pangsiun wajib diatur ku nagara geus correspondingly ngalegaan ka 15 taun. Sanajan kitu, eta kudu dicatet yén lamun awak mobil ieu collided, pelat baja awak mobil wrinkled, sarta beungeut cet gampang ruksak. Pelat baja kakeunaan sareng gampang karat. Ieu kudu repaired jeung repaired geuwat.
Béda tina logam, lapisan cét ngagaduhan karasa anu lemah sareng gampang ruksak. Ku alatan éta, suede lemes, lawon katun atawa sikat wol kudu dipaké nalika meresihan atawa polishing, disebutkeun, goresan bakal scratched tur ngéléhkeun diri.
Hiji hal anu ngaganggu pamilik mobil nyaéta awak mobil ditandaan pareum. Sababaraha nu scratched carelessly bari nyetir, sedengkeun nu sejenna scratched kaluar ku urchins atawa passers-ku jeung objék teuas tanpa alesan. Éta goresan awon mindeng ngarugikeun boga mobil loba duit. Kusabab pikeun ngalereskeun jalur ieu, sakumna daérah anu ageung kedah digosok sareng disemprot deui. Upami teu kitu, sagala tanda mending bakal kakeunaan panonpoé. Dina raraga ngajawab masalah ieu, pamekar ogé geus ngembangkeun rupa-rupa pens warna, tapi prosés perbaikan teu basajan tur hargana teu laér leuwih murah. Cara anu pangsaéna nyaéta nyetir kalayan ati-ati sareng milih tempat parkir anu saé.
Nalika mobil dipaké pikeun lila, cet nu inevitably bakal diudar, whiten na darken leuwih atawa kurang Ieu kusabab komponén utama cet teh bahan kimia organik, nu bakal ngoksidasi sarta deteriorate handapeun radiasi ultraviolét jangka panjang. Sacara umum, beberesih sering tiasa ngirangan fenomena fading; Cahya luntur tiasa wax sareng digosok, luntur sedeng tiasa digiling, sareng luntur parah ngan ukur tiasa dicét deui.
Kiwari, seueur jalma resep cet logam, anu katingali ngagurilap sareng gaduh pangaruh anu hadé dina pésta. Sanajan kitu, komponén glittering dina cet logam utamana bubuk aluminium, nu leuwih gampang pikeun ngoksidasi sarta rengat. Ku alatan éta, cet logam perlu leuwih perawatan, mindeng polishing na waxing.
Polishing sareng waxing henteu sesah pisan. Upami anjeun daék ngalakukeun éta, anjeun tiasa ngabéréskeunana nyalira. Aya sagala jinis polishing waxes dina pasaran, kaasup cair jeung lilin, nu bisa dicokot ku unggal. Saatos ngabersihkeun awak mobil, tuang sababaraha kana awak mobil, teras terapkeun kana awak mobil dina bunderan anu terang sareng seragam kalayan wol lemes, lawon katun atanapi kulit heptana, tanpa seueur usaha. Lapisan ipis, henteu kandel pisan, tapi datar sareng seragam. Ulah beroperasi dina cahya panonpoé, sarta lingkungan sabudeureun kudu beresih. Saatos waxing, antosan hiji atawa dua jam saméméh nyetir. Ieu pikeun nyieun lapisan lilin boga waktu pikeun taat sarta solidify.
2. Pangropéa bagian palastik awak
Aya seueur bagian plastik di jero sareng di luar awak mobil. Upami aranjeunna kotor, aranjeunna kedah dibersihkeun dina waktosna. Sanajan kitu, eta kudu dicatet yén pangleyur organik teu bisa dipaké pikeun ngabersihan, sabab gampang ngaleyurkeun palastik jeung nyieun bagian plastik leungit luster. Ku kituna coba scrub kalawan cai, deterjen atawa cai soapy. Di tempat-tempat sapertos panel instrumen, ati-ati ulah ngantep cai nembus kana éta, sabab aya seueur panyambung kawat di handapeunna, anu gampang nyababkeun sirkuit pondok. Kulit jieunan gampang umurna sareng rengat, janten langkung saé nerapkeun lapisan agén pelindung kulit.
3. Pangropéa kaca jandela
Upami jandelana kotor, anjeun tiasa nganggo deterjen jandela dina embung pikeun ngabersihanana. Tangtosna, anjeun ogé tiasa ngagosok ku cai bersih, tapi efisiensina henteu langkung luhur sareng kacaanganna henteu cekap. Dina waktos anu sami, kusabab pilem minyak teu tiasa dibersihkeun, pilem minyak gampang ngahasilkeun tujuh bintik warna dina panonpoé, anu mangaruhan garis tetempoan supir sareng kedah dipiceun pas mungkin. Aya detergent kaca husus dina pasaran. Éta langkung saé upami anjeun menyemprot lapisan koagulan kaca jandela. Ieu mangrupakeun jenis sanyawa silikon organik. Éta henteu warnaan sareng transparan. Cai henteu gampang nempel kana éta. Éta bakal otomatis ngabentuk ogé titik-titik sareng ragrag. Dina hal hujan ringan, anjeun tiasa nyetir tanpa wiper.
Di wewengkon panas, kaca jandela kudu ditangtayungan ku film reflective. Salah sahijina nyaéta pikeun nyegah sinar ultraviolét teu asup, sareng anu sanésna nyaéta pikeun ngagambarkeun sinar infra red anu nyababkeun épék termal saloba mungkin. Sababaraha mobil geus dilengkepan pilem pelindung dina mobil, sarta kaca laminated diadopsi. Ieu mangrupikeun cara anu pangsaéna pikeun nempatkeun pilem pelindung di tengah gelas. Sababaraha mobil henteu dipasang sateuacana sareng pilem pelindung, janten aranjeunna kedah ditempelkeun ku lapisan. Pilem pelindung generasi kahiji anu dianggo jaman baheula poék pisan, tapi ngan ukur tiasa ngahalangan sabagian leutik sinar ultraviolét sareng infra red. Leuwih ti éta, éta mindeng mangaruhan garis supir ngeunaan tetempoan. Ayeuna generasi anyar pilem pelindung dasarna tiasa nyaring sinar ultraviolét. Transmisi sinar infra red kirang ti 20%. Cahaya katingali tiasa disaluyukeun sacara otomatis. Supir masih bisa ningali hal sabudeureun kalawan jelas ngaliwatan film pelindung. Sajaba ti éta, film ogé pohara kuat. Nempel kana gelas sacara efektif tiasa nyegah kaca tina bursting. Sanaos gelasna rusak, éta bakal napel kana pilem pelindung tanpa cipratan sareng tatu jalma.
Aya pilem reflektif pérak anu teu tiasa dianggo. Sanajan geulis pisan. Anjeun tiasa ningali luar ti jero, tapi anjeun teu bisa ningali jero ti luar, lampu reflected gampang dazzle batur sarta ngabalukarkeun polusi cahaya. Ayeuna parantos dilarang dianggo.
4. Ngabersihan ban
Sagampil awak butuh kageulisan, ban leuwih gampang kotor alatan kontak langsung jeung taneuh. Lebu umum sareng taneuh tiasa dikumbah ku cai. Nanging, upami aspal sareng noda minyak nempel kana éta, éta moal dikumbah. Ayeuna aya cleaner ban tipe tank tekanan husus. Salami anjeun nyemprot dina sisi ban, anjeun tiasa ngabubarkeun kokotor ieu sareng ngajantenkeun ban katingal énggal.
5. Pangropéa interior awak
Pangropéa interior awak mobil pohara penting, nu langsung patali jeung kaséhatan panumpang. Rohangan di jero mobil leutik pisan, janten écés henteu cekap pikeun ngambekan ngan ukur hawa ieu nalika pinuh. Ku alatan éta, lamun aya loba jalma di mobil jeung anjeun diuk pikeun lila, Anjeun kudu muka jandela dina waktu pikeun ngidinan aliran hawa seger. panel instrumen kudu dibuka pikeun nyegah kakurangan oksigén.