Mobil lempeng anu diciptakeun

Otomatis Strimer Speedber disebut panyangga. Éta nyanggakeun gerak cinyusu anu teu dihoyongkeun ngalangkungan prosés anu disebut damping. Gabungan nyerep turun sareng ngaleuleuskeun gerak geter ku ngarobih énergi gangguan kinétik kana énergi panas anu tiasa disipled ku minyak hidrail. Pikeun ngartos prinsip Pangaruhna, éta hadé pikeun katingali struktur internal sareng fungsi tina ngageter saring nyerep.
Gabét anu berités dasarna pompa minyak disimpen antara pigura sareng roda. Gunung luhur ditarajang ngagentos disambungkeun, nyaéta massa misah), sareng glance handap disambungkeun ka acuk caket roda caket roda (ie spreds springsing). Dina dua desain clinder, salah sahiji jinis kagumbuk anu paling séhat nyerep luhur nyaéta disambungkeun kana mistoran piston, sareng piston anu dieusi ku minyak hidraina. Silinder batin disebut silinder tekanan sareng silinder luar ieu nyauran embung minyak. Embung toko kaleuwihan minyak hidrail.
Nalika roda mendakan jalan jiley sareng nyababkeun cinyusu ka komprési sareng manteng, énergi spring dikirim dina tong grup luhur ngaliwatan whon piston. Aya liang dina piston. Nalika piston angkat ka luhur sareng ka luhur dina silinder tekanan, minyak hidraulik tiasa bocor ngaliwatan liang ieu. Kusabab liang ieu leutik pisan, minyak hidraulik saeutik tiasa ngaliwat dina tekenan anu luar hébat. Ieu ngalambatkeun gerakan piston sareng ngaleutikan gerakan cinyusu.
Operasi ngagoda nyerep diwangun ku dua siklus - siklus komprési sareng siklus komprési. Daur komprési ngarujuk pikeun neken minyak hidrolik handapeun piston nalika éta ngalir ka handap; Daur pensiunan ngarujuk minyak hidrolik saluhureun piston nalika langkung ka luhur ka luhureun silinder tekanan. Pikeun mobile biasa atanapi treuk cahaya, résistansi siklus sisina langkung ageung tibatan daur komprési. Ogé kudu disaksikeun yén siklus komprési anu ngatur gerakan massa anu unsprun tina kendaraan anu teu kedah unsprant tina jisim jisim anu beurat beurat.
Sadaya nyerep kejutan modéren gaduh fungsi pelancangan, langkung gancang gancang, langkung ageung résistansi anu disayogikeun ku nyeret gumber. Hal ieu ngamungkinkeun nyerep kelaban pikeun nyaluyukeun dumasar kana kaayaan jalan sareng ngontrol sadayana gerakan anu teu dicandak ku henteu aya dina kandaraan anu pindah, kalebet mokling, boys burung sareng nyepetkeun setan sareng ngakolotkeun sareng ngakangkeun squat.