Chery asli kualitas pabrik master silinder marake

Master silinder, ogé katelah minyak master marake (gas), utamana dipaké pikeun ngajalankeun transmisi cairan marake (atawa gas) ka unggal silinder kabayang marake jeung nyorong piston nu.
Thesilinder master marakemilik silinder hidrolik piston akting hiji arah. Fungsina nyaéta ngarobah input énergi mékanis ku mékanisme pedal kana énergi hidrolik. Thesilinder master marakedibagi kana chamber tunggal jeung tipe chamber ganda, nu dipaké pikeun sirkuit tunggal jeung sistem ngerem hidrolik sirkuit ganda mungguh.
Pikeun ningkatkeun kasalametan nyetir kendaraan, dumasar kana sarat peraturan lalu lintas, sistem ngerem jasa kendaraan ayeuna ngadopsi sistem ngerem sirkuit ganda, nyaéta, sistem ngerem hidrolik sirkuit ganda anu diwangun ku silinder master rongga ganda tandem (marake rongga tunggal. master silinder geus ngaleungitkeun).
Ayeuna, ampir sadaya sistem ngerem hidrolik sirkuit ganda nyaéta sistem ngerem servo atanapi sistem ngerem kakuatan. Sanajan kitu, dina sababaraha kandaraan mikro atawa lampu, dina urutan sangkan struktur basajan, dina kaayaan yén gaya pedal marake teu ngaleuwihan rentang kakuatan fisik supir urang, sababaraha model ogé ngagunakeun tandem dual chamber marake master silinder pikeun ngabentuk dual. sirkuit sistem marake hidrolik manusa.

Silinder master marake mangrupikeun bagian anu cocog tina rem hidrolik. Aya alur pikeun nyimpen minyak marake dina eta sarta piston dina silinder handap. piston nu narima pedal marake dina silinder nu lajeng meta ngaliwatan push rod pikeun ngirimkeun tekanan minyak marake dina silinder ka unggal silinder kabayang. Ieu oge hiji alat marake tekanan minyak sarta silinder marake ngonpigurasi dina unggal kabayang.
Silinder master marake dibagi kana silinder master marake pneumatic sareng silinder master marake hidrolik.
● pneumatic marake master silinder
Komposisi: silinder master marake pneumatic utamana diwangun ku piston chamber luhur, piston chamber handap, push rod, roller, spring kasaimbangan, balik spring (kamar luhur jeung handap), klep chamber luhur, klep chamber handap, inlet hawa, outlet hawa, liang knalpot jeung liang hawa.
Prinsip gawé: nalika supir depresses pedal suku, manteng rod tarikan sangkan hiji tungtung panangan tarikan pencét handap spring kasaimbangan sangkan panangan kasaimbangan mindahkeun handap. Mimiti, tutup klep knalpot sareng buka klep inlet. Dina waktu ieu, hawa dikomprés ti embung hawa ieu kaeusi kana chamber hawa marake ngaliwatan klep inlet nyorong diafragma chamber hawa pikeun muterkeun Cam marake, ku kituna pikeun ngawujudkeun ngerem kabayang, ku kituna pikeun ngahontal éfék ngerem.
● silinder master marake hidrolik
Komposisi: bagian cocog utama silinder master marake hidrolik, nu boga alur pikeun nyimpen minyak marake luhur sarta piston dina silinder handap.
Prinsip kerja: nalika supir ngaléngkah dina pedal suku, gaya suku bakal ngajantenkeun piston dina silinder master marake nyorong minyak rem ka hareup sareng ngahasilkeun tekanan dina sirkuit minyak. Tekanan dikirimkeun ka piston silinder marake unggal kabayang ngaliwatan minyak marake, sareng piston silinder marake ngadorong pad marake ka luar pikeun ngajantenkeun pad marake digosok sareng permukaan jero kendang marake, sareng ngahasilkeun gesekan anu cukup pikeun ngirangan. laju roda, pikeun ngahontal tujuan ngerem.
● fungsi marake master silinder
Silinder master marake mangrupikeun alat kontrol utama dina sistem rem jasa mobil. Ieu nyadar sénsitip kontrol nurutan-up dina prosés ngerem sarta prosés release tina sistem marake utama sirkuit dual.
Prinsip gawé: nalika supir depresses pedal suku, manteng rod tarikan sangkan hiji tungtung panangan tarikan pencét handap spring kasaimbangan pikeun mindahkeun panangan kasaimbangan handap. Mimiti, tutup klep knalpot sareng buka klep inlet. Dina waktu ieu, hawa dikomprés tina embung hawa ieu kaeusi kana chamber hawa marake ngaliwatan klep inlet nyorong diafragma chamber hawa pikeun muterkeun Cam marake, ku kituna pikeun ngawujudkeun ngerem kabayang, ku kituna pikeun ngahontal éfék ngerem.