BATERI ELEKTRIK pikeun CHERY EASTAR B11
A11-5305011 NUT (KAWI WASHER)
B11-3703017 ngahubungkeun rod
B11-3703010 BATTERY
B11-5300001 BATERI
B11-3703015 PLAT - TEKANAN
Pamilik mobil, naha anjeun terang metode beberesih sareng kaahlian batré Chery EASTAR B11? Changwang Xiaobian lebet kana pasar pangropéa mobil kalayan masalah sapertos kitu, ngalaksanakeun panalungtikan anu jero, sareng tungtungna ngumpulkeun seueur inpormasi anu relevan. Ayeuna diurutkeun kieu: pernah ngabersihan batré. Fungsi utama batré kendaraan nyaéta pikeun ngamimitian mesin sareng nyayogikeun kakuatan ka alat-alat listrik sadaya kendaraan nalika mesin teu jalan. Dina basa sejen, lamun batréna teu tiasa dianggo normal, mobil teu ukur bisa nyadiakeun wahana jeung tegangan kerja normal pakakas listrik, tapi ogé teu bisa ngamimitian normal pisan. Upami batréna kedah dijaga dina kaayaan kerja anu saé, beberesih normal penting. beberesih batré utamana pikeun accu lead-asam. Pondokna, éta mangrupikeun alat éléktrokimia anu tiasa ngarobih énergi kimia janten énergi listrik. Réaksi oksidasi gampang lumangsung antara kolom kutub jeung collet batré ieu, nu malah bisa jadi ruksak bagian logam collet nu. Upami éta henteu dibersihkeun dina waktosna, éta gampang mangaruhan umur jasa sareng kakuatan dina pangaruh batré. Kiwari, lolobana mobil geus mimiti ngagunakeun batré bébas pangropéa. batré jenis ieu teu perlu nambahkeun cai sulingan, terminal moal corrode, kirang timer ngurangan tur hirup layanan panjang. Nanging, upami batréna henteu dipariksa dina waktosna, anu gaduh batréna henteu jelas nalika dicabut, anu ogé bakal mangaruhan operasi normal kendaraan. konci téh inspeksi poean batréna. Upami éta batré timbal-asam biasa, perhatosan khusus kana padamelan beberesih biasa. Nengetan pariksa naha kutub jeung collet disambungkeun pageuh, naha aya wae korosi jeung leungitna ngaduruk, naha liang knalpot diblokir jeung naha éléktrolit nu diréduksi. Upami aya masalah anu kapendak, aranjeunna kedah diurus dina waktosna. Nalika ngamimitian kendaraan, waktos ngamimitian teu kedah langkung ti 3 dugi ka 5 detik unggal waktos, sareng interval antara ngamimitian deui teu kedah kirang ti 10 detik. Lamun mobil teu dipaké pikeun lila, mobil kudu dicas pinuh heula. Dina waktu nu sarua, mimitian mobil unggal bulan sejen tur tetep ngajalankeun dina speed sedeng salila kira 20 menit. Upami teu kitu, waktos neundeun panjang teuing sareng bakal sesah ngamimitian. Batré bébas pangropéa umum ogé kedah sering dipariksa pikeun kaayaan kerja sareng diganti dina waktosna upami aya masalah. Di luhur mangrupikeun hasil panilitian jero chery kana pasar pangropéa sareng perbaikan mobil dina dinten-dinten ayeuna. Abdi ngarepkeun bahan ieu tiasa ngabantosan anjeun anu gaduh mobil sareng réréncangan!
