Mesin System Heureut Mesin Mesin pikeun ChQ QQ My S11 1.1l
1 s11-1301313 leungeun baju, karét
2 AQ601313136
3 Q18400110 bolt héksagon
4 S11-1301313131311
5 S11LQX-SRQ
6 S11sg-sg cai anu dikembangkeun
7 Q1840820 bolt héksagon
8 s11-1303117 cai inlet
9 AQ60101010116
10 S11-1303211111111111111111
11 Aq601212
12 S11nfjsgs-nfjsg Hider Hideung Mooser Cai Hose Hose
13 Aq601210120124
14 s11-13111110 ngalibetkeun kotak assy
15 AQ6010120120
16 S11nfjcs-nfjcs-nfjcs, toko radiator
17 S11-1311120 dilegaan kotak panutup
18 S11-1311133 ngalibetkeun kotak awak
19 s11-1303313
20 s11jsg? O-JSG? O cai tumpukan II
21-1 S11-1303111111111, asupan hawa
21-2 s11-1303111Ca Hose - Inlet Radiator
22 S11-130808010101010
23 Aq6013138 elastis
24 S11-1308030305035050
25 S11-130 133311A10: Panas cai
Alatan cacad kongenital yén coolant tradisional: cai sareng antifeze cai cai henteu tiasa nyumponan supir panas tina mesin:
1. Cai bakal beku dina 0 ℃ sareng kulub dina 100 ℃. Birite bakal ngaleungitkeun roti bakar cai sareng blok cylinder, sareng ngagolakkeun bakal overheat mesin dugi ka lumpuh.
2. Upami suhu mesin ngahontal luhur 80 ℃, gelembung cai kedah mimiti muncul dina témbok silinder. Gelembung cai ngabentuk lapisan halangan panas dina permukaan silinder pikeun nyegah supir panas di jero mesin. Geburan cai anu dihasilkeun demunisan
3. Suhu lokal jero mesinna jangkungna, kacenderent lembar ruang sareng dapakan sareng depan, naékkeun pabinat muluh sareng nyusahkeun konsumsi suluh anydrat.
4.. Kumor krékrokimia handapeun kaayaan éléktrolit sareng generasi karat sareng skala ngumpulkeun laju sistem anu pencetakan.
5. Nalika suhu mesin dugi ka luhur 80 ℃, uap cai, gelembung cai sareng ékspansi cai bakal ningkatkeun tekanan sistemata sistem pendingin. Ku cara kieu, éta henteu ngan ukur ngatalisasi laju sepanjang sistem penceneran, tapi ogé ogé nyiptakeun laun-laun henteu henteu tiasa mastikeun panyebaran panas kusabab koripasi panas sabab korosi normal pikeun korosi normal pikeun korosi normal pikeun korosi normal. Ku alatan éta, buburan angin piringan cacad tina antifezeze na cai kalér ogé direncanakeun: kinerja serpipna terbatas terbatas sareng henteu tiasa tahan acara overheat; Saeutik demi saeutik langkung ti mesin, ningkatkeun nilai kalori tina mesin; G saeutik demi saeutik nyegor sistem penderita pikeun ngirangan atanapi ningkatkeun kapasitas disebarkeun panas.
Kurangna cair dina sistem pendingatan: radian retas, aya hawa bocor atanapi jaket cai rusak, hasilna sollflow cai pendinging; Poles cai sareng baju gunung rusak sareng bocor; Sobarna rusak, hasilna bocor cair.
Solusi: ngeureunkeun bocor cairan bocor. Upami serius, ganti radiator; Ganti liang cai sareng pakét baju; Ganti switch.
Mesin teuing tinggi coolant: cai pendingin sakedik; Sabuk kakuatan kakuatan rusak atanapi teuing ngabalikkeun pikeun masihan fungsina; Aya skala teuing dina jaket cai sareng celeng sareng radiator, anu mangaruhan kana kamampuan distipasi panas; Operasi anu teu normal tina pompa cai nyababkeun sirkulasi cai kirang; Fin Réplorator dibuang atanapi select nyambungkeun Salah sahiji cai cai sareng sensor gagal atanapi duanana gagal.
Solusi: tambahkeun cai penyinggung; Ganti beubeur drive atanapi ngencang beubeur conveyor; Ngabersihan sistem pendinginan; Ngalereskeun pompa cai; Pariksa pipa Outlet Cai. Upami éta bubar, ngaleungitkeun éta sareng ngalereskeun fins radiator. Pariksa gauge cai sareng sensor.
