1 q320b12 nut - héksagon
2 Q184B1285 bolt - héksagon héksagon
3 s21-161111 Mracking motret
4 s21-1001510 ningkat assy-fr
5 Q184C1025 bolt - héksagon hexagon
6 Q320C12 nut - héksagon
7 Q184C1030 baut
8 Q184C121110 bolt - héksagon héksagon
9 s22-1001211 ningkat Braket Craky lh-awak
10 s21-1001110: Assy-lh
11 S21-1001710: RR
12 Q184C1040 bolt - héksagon héksagon
13 s22-1001310 ningkat assy-rh
14 s21-1414141411 - dipasang rh
Sistim gantung aya salaku bagian nyambungkeun daya tarik sareng awak. Fungsina utami nyaéta pikeun ngadukung kakuatantrain, ngirangan dampak tina pang gerak daya-daya tarik anu penting, sareng ng tagangkeun pengecualkeun derita nvh anu penting dina pagelaran nvh anu penting dina unggal koweral. Ayeuna, mobil tingkat-tingkat rendah umumna nganggo tilu titik sareng opat kota pinjaman, sareng anu langkung saé bakal di dipaké sareng Gunung hidraulik.
Kembangkeun:
Nalika mesin sorangan mangrupikeun sumber geter internal, ogé henteu raoseun ku geter béda pisan, ngabalukarkeun karusakan bagéan sareng tunggang cerangkep.
Galaran Menun Galun Menu nyaéta "Jampungan mesin", anu ngadukung mesin dina struktur awak, supados mesin kasebut tiasa ditanggunkeun dina mobil. Umumna, unggal mobil ngagaduhan sahenteuna tilu kelompok mesin. Salian ngarojong sadaya beurat, mesin cacah plastik ditambah kana unggal mid batu diunuk damping kana geter dina awak sareng ningkatkeun kualitas numpak. Salaku tambahan, mesin manjang dampamp ogé ngirangan transmisi geter kana mesin sareng ngirangan oyag dina ruangan mesin.