Saringan oli mobil asli asli pikeun chery

Salila operasi mesin, logam ngagem lebu, lebu, deposit karbon jeung deposit koloid dioksidasi dina suhu luhur, cai, jeung sajabana terus-terusan dicampurkeun jeung minyak lubricating. Fungsi saringan oli nyaéta pikeun nyaring najis mékanis sareng koloid ieu, mastikeun kabersihan minyak pelumas sareng manjangkeun umur jasana. Saringan minyak kedah gaduh kapasitas panyaring anu kuat, résistansi aliran leutik sareng umur jasa anu panjang. Sacara umum, sababaraha saringan kalayan kapasitas filtrasi anu béda - kolektor saringan, saringan primér sareng saringan sekundér dipasang dina saluran minyak utama paralel atanapi séri. (filter disambungkeun dina runtuyan jeung petikan minyak utama disebut filter aliran pinuh. Nalika mesin berpungsi, sadaya minyak lubricating disaring ngaliwatan filter nu; filter disambungkeun di paralel disebut filter aliran pamisah). The strainer munggaran disambungkeun dina runtuyan dina petikan minyak utama, nu tipe aliran pinuh; Saringan sekundér disambungkeun paralel dina saluran minyak utama sareng jinis aliran pamisah. Mesin mobil modéren umumna dilengkepan ngan ukur kolektor saringan sareng saringan oli aliran pinuh. Filter kasar dipaké pikeun nyaring pangotor kalayan ukuran partikel leuwih ti 0.05mm dina minyak mesin, sarta filter rupa dipaké pikeun nyaring pangotor rupa kalawan ukuran partikel leuwih ti 0.001mm.

● kertas filter: nu filter minyak boga syarat luhur pikeun kertas filter ti filter hawa, utamana kusabab hawa minyak beda-beda ti 0 nepi ka 300 derajat. Dina parobahan suhu drastis, konsentrasi minyak ogé robah sasuai, nu bakal mangaruhan aliran nyaring minyak. Kertas saringan tina saringan oli mesin kualitas luhur kedah tiasa nyaring najis dina parobihan suhu anu parah sareng mastikeun aliran anu cekap dina waktos anu sami.

● ring segel karét: ring segel filter tina minyak mesin kualitas luhur disintésis kalawan karét husus pikeun mastikeun 100% euweuh leakage minyak.

● klep suprési backflow: ngan sadia dina filter minyak kualitas luhur. Nalika mesin pareum, éta tiasa nyegah saringan oli garing; Nalika mesin dihurungkeun deui, éta langsung ngahasilkeun tekanan pikeun nyayogikeun oli pikeun ngalumasi mesin. (ogé katelah klep cek)

● klep mudal: ngan sadia dina filter minyak kualitas luhur. Nalika suhu éksternal turun ka nilai anu tangtu atanapi nalika saringan oli ngaleuwihan umur jasa normal, klep limpahan bakal dibuka dina tekanan khusus pikeun ngijinkeun minyak anu teu disaring ngalir langsung kana mesin. Sanajan kitu, pangotor dina minyak bakal asup ka mesin babarengan, tapi karuksakan leuwih leutik batan nu disababkeun ku euweuh minyak dina mesin. Ku alatan éta, klep overflow mangrupakeun konci pikeun ngajaga mesin dina kaayaan darurat. (ogé katelah klep bypass)