kualitas alus penstabil bar rungkun pikeun chery penstabil link S11

Sanajan kitu, lamun leungeun baju rungkun bar kasaimbangan pegat, éta bakal mangaruhan stabilitas nyetir mobil, kayaning simpangan kabayang hareup jeung jarak ngerem bakal dipanjangkeun.

Sway bar, anti roll bar, stabilizer bar, ogé katelah anti roll bar sareng stabilizer bar, mangrupikeun unsur elastis tambahan dina gantung mobil.
Dina raraga ngaronjatkeun kanyamanan numpak wahana, stiffness gantung biasana dirancang rélatif low, nu mangaruhan stabilitas nyetir kandaraan. Ku alatan éta, struktur bar penstabil gurat diadopsi dina sistem gantung pikeun ngaronjatkeun stiffness sudut roll of gantung jeung ngurangan inclination awak.
Fungsi bar penstabil nyaéta pikeun nyegah awak tina guling gurat kaleuleuwihan nalika péngkolan sareng nyobian ngajaga awak saimbang. Tujuanana nyaéta pikeun ngirangan darajat guling gurat kendaraan sareng ningkatkeun kanyamanan perjalanan. Bar penstabil saleresna mangrupikeun spring torsion bar transversal, anu tiasa dianggap salaku unsur elastis khusus dina fungsina. Nalika awak kendaraan ngan ukur gerak vertikal, deformasi gantung dina dua sisi sami, sareng bar penstabil transversal henteu jalan. Nalika mobil péngkolan, awak mobil ngagulung sareng kaluaran suspensi dina dua sisi henteu konsisten. Suspénsi luar bakal pencét kana bar penstabil, sareng bar penstabil bakal pulas. Élastisitas awak bar bakal nyegah roda angkat, ku kituna ngajaga awak mobil saimbang-gancang sareng maénkeun peran stabilitas gurat.
The transverse stabilizer bar mangrupakeun torsion bar spring dijieunna tina baja spring, nu bentukna "U" na transversely disimpen dina tungtung hareup jeung pungkur mobil. Bagian tengah awak rod ieu hinged jeung awak wahana atawa pigura jeung bushing karét, sarta duanana tungtung disambungkeun jeung panangan pituduh gantung ngaliwatan Pad karét atawa ball joint pin di tungtung témbok sisi.
Lamun roda kénca jeung katuhu mumbul luhur jeung ka handap dina waktos anu sareng, nyaeta, nalika awak wahana ngan ngalir vertikal sarta deformasi gantung dina dua sisi sarua, bar penstabil rotates kalawan bébas dina bushing jeung bar penstabil moal jalan. .
Nalika suspensi dina dua sisi cacad béda sareng awak kendaraan miring sacara lateral ka permukaan jalan, hiji sisi pigura kendaraan caket kana dukungan cinyusu, tungtung sisi bar penstabil pindah ka luhur relatif ka pigura kendaraan, sedengkeun sisi séjén pigura wahana jauh ti rojongan spring, sarta tungtung bar penstabil pakait ngalir ka handap relatif ka pigura wahana. Sanajan kitu, nalika awak wahana jeung pigura wahana Dengdekkeun, tengah bar penstabil teu mindahkeun relatif ka pigura wahana. Ku cara kieu, nalika awak kendaraan miring, bagian longitudinal dina dua sisi bar penstabil deflect dina arah anu béda, ku kituna bar penstabil dipintal sareng panangan samping ngagulung, anu maénkeun peran dina ningkatkeun kaku sudut gantung. .