Kualitas luhur aci drive universal tipe aci drive

Theaci drive(DriveShaft) nyambungkeun atawa assembles rupa asesoris, sarta asesoris objék buleud nu bisa dipindahkeun atawa diputer umumna dijieun tina pipa baja alloy lampu kalawan lalawanan torsion alus. Pikeun mobil hareup-mesin roda pungkur drive, éta aci nu transmits rotasi transmisi ka reducer final. Ieu bisa disambungkeun ku mendi universal dina sababaraha bagian. Éta mangrupikeun awak puteran kalayan kecepatan anu luhur sareng kirang dukungan, janten kasaimbangan dinamisna penting pisan. Sacara umum, étaaci drivekudu ngalaman test kasaimbangan dinamis saméméh ninggalkeun pabrik jeung disaluyukeun dina mesin kasaimbangan.

Aci transmisi nyaéta awak puteran kalawan speed tinggi na kirang rojongan, jadi kasaimbangan dinamis na pohara penting. Sacara umum, aci transmisi bakal tunduk kana tés kasaimbangan aksi saméméh ninggalkeun pabrik jeung disaluyukeun dina mesin balancing. Pikeun kandaraan drive kabayang pungkur engine hareup, rotasi transmisi dikirimkeun ka aci tina reducer utama. Bisa jadi sababaraha mendi, sarta mendi bisa disambungkeun ku mendi universal.
Aci transmisi mangrupa komponén penting dina sistem transmisi mobil pikeun ngirimkeun kakuatan. Fungsina nyaéta pikeun ngirimkeun kakuatan mesin ka roda sareng kotak gear sareng as drive pikeun ngahasilkeun kakuatan nyetir mobil.
Aci transmisi diwangun ku tube aci, leungeun baju telescopic sarta gabungan universal. Leungeun baju teleskopik tiasa sacara otomatis nyaluyukeun parobihan jarak antara transmisi sareng as drive. The gabungan universal ensures parobahan sudut kaasup antara aci kaluaran transmisi jeung aci input tina as drive, sarta nyadar transmisi speed sudut konstan tina dua shafts.
Dina kandaraan jeung hareup pungkur kabayang drive (atawa sakabeh kabayang drive) tina mesin, alatan deformasi tina gantung salila gerak wahana, aya mindeng gerakan relatif antara aci input tina aci drive reducer utama jeung kaluaran. aci transmisi (atawa kasus mindahkeun). Sajaba ti éta, dina raraga éféktif nyingkahan sababaraha mékanisme atawa alat (teu bisa ngawujudkeun transmisi linier), alat kudu disadiakeun pikeun ngawujudkeun transmisi normal tina kakuatan, Jadi universal joint drive mucunghul. The universal joint drive kudu boga ciri handap: A. mastikeun yén posisi relatif tina dua shafts disambungkeun reliably bisa ngirimkeun kakuatan lamun robah dina rentang ekspektasi; b. Pastikeun yén dua shafts disambungkeun bisa ngajalankeun merata. Beban tambahan, geter sareng bising disababkeun ku sudut anu kalebet tina gabungan universal kedah aya dina kisaran anu diidinan; c. efisiensi transmisi tinggi, hirup layanan panjang, struktur basajan, pabrik merenah tur pangropéa gampang.