ENGINE INTAKE-and-EXHAUST SYSTEM pikeun CHERY A1 KIMO S12
1 S11-1129010 THROTTLE awak
2 473H-1008024 WASHER-THROTTLE awak
3 473H-1008017 BRACKET-FR
4 473H-1008016 BRACKET-RR
5 473F-1008010CA Asupan MANIFOLD BODY ASSY-UPR
6 473H-1008111 knalpot manifold
7 473H-1008026 MANIFOLD WASHER-EXHAUS
8 S21-1121010 ASSY rel suluh
9 473F-1008027 WASHER-asupan MANIFOLD
10 473F-1008021 MANIFOLD asupan-luhur
11 473H-1008025 WASHER-PIPE asupan hawa
12 480ED-1008060 TEKANAN SUHU asupan sénsor-hawa
13 JPQXT-ZJ BRAKET-KOTAK KARBON Klep éléktromagnétik
15 473F-1009023 BOLT – HEXAGON FLANGEM7X20
16 473H-1008140 Panutup insulasi panas
Sistem asupan diwangun ku saringan hawa, flowmeter hawa, sénsor tekanan asupan, awak throttle, klep hawa tambahan, klep kontrol laju dianggurkeun, rongga résonansi, rongga kakuatan, manifold asupan, jsb.
Fungsi utama sistem asupan hawa nyaéta pikeun nganteurkeun hawa anu bersih, garing, cekap sareng stabil pikeun mesin pikeun nyumponan kabutuhan mesin sareng ngahindarkeun ngagem mesin anu teu normal disababkeun ku najis sareng lebu partikel ageung dina hawa anu asup kana durukan mesin. kamar. Fungsi penting séjén tina sistem asupan hawa nyaéta ngirangan bising. Noise asupan hawa mangaruhan henteu ngan noise ngaliwatan sakabeh wahana, tapi ogé noise dina wahana, nu boga dampak hébat kana kanyamanan numpak. Desain sistem asupan langsung mangaruhan kakuatan jeung noise kualitas mesin sarta kanyamanan numpak sakabeh wahana. Desain wajar tina elemen silencing tiasa ngirangan bising subsistem sareng ningkatkeun kinerja NVH sadaya kendaraan.
Sistem knalpot mobil nujul kana sistem anu ngumpulkeun sareng ngaluarkeun gas buang. Hal ieu umumna diwangun ku knalpot manifold, pipa knalpot, converter katalitik, sensor hawa knalpot, knalpot knalpot jeung pipa buntut.
Sistim knalpot mobil utamana discharges gas knalpot discharged ku mesin, sarta ngurangan polusi gas knalpot jeung noise. Sistim knalpot mobil utamana dipaké pikeun kandaraan hampang, kandaraan mini, beus, motor jeung kandaraan motor lianna.
Jalur knalpot
Pikeun ngurangan noise tina sumber sora, urang mimitina kudu manggihan mékanisme jeung hukum noise dihasilkeun ku sumber sora, lajeng nyandak ukuran kayaning ngaronjatkeun desain mesin, ngadopsi téhnologi canggih, ngurangan gaya seru tina mesin. noise, ngurangan respon sahiji bagian ngahasilkeun sora dina sistem ka gaya seru, sarta ngaronjatkeun machining sarta akurasi assembly. Ngurangan gaya seru ngawengku:
Ningkatkeun akurasi
Ningkatkeun akurasi kasaimbangan dinamis bagian puteran, lubricate bagian pindah jeung ngurangan gesekan résonansi; Ngurangan laju aliran rupa-rupa sumber noise aliran hawa pikeun nyegah kaayaan nu teu tenang kaleuleuwihan; Rupa-rupa ukuran sapertos isolasi bagian anu ngageter.
Ngurangan réspon bagian-bagian anu ngahasilkeun sora kana gaya éksitasi dina sistem hartosna ngarobih karakteristik dinamis sistem sareng ngirangan efisiensi radiasi sora dina gaya éksitasi anu sami. Unggal sistem sora boga frékuénsi alam sorangan. Upami frékuénsi alami sistem diréduksi janten kirang ti 1/3 tina frékuénsi gaya éksitasi atanapi langkung luhur tibatan frékuénsi gaya éksitasi, efisiensi radiasi sora sistem bakal jelas dikirangan.
