Lampu sistem listrik pikeun chery A3 m11

01 M11-3772010101010 - Fr
02 Co1-37 M11-37207207 - F
03 M11-3732100 Fas Fymlamp - FL
04 M11-3732200 Fas Fymlamp - F
05 M11-370100000
Jam 06 m11-370101010
07 M11-3731010101010 - Go
08 M11-373010
09 M11-3070730700. RR LH
10 m11-3720 MO1-37777 - RH
11 M11-37140140140100

Indikator sareng lampu peringatan
1 Petunjuk Beubeur Tangga
Kanggo sababaraha kobil anu diimpor ku timum gede wasiat huntu sareng overhhex beshhex, jasa kahirupan jamparing jok anu umumna dibatesan (kira-kira 10 juta km), sareng éta kedah diganti heula ( Dina raraga ngaktipkeun personel pangropéa pikeun ngagentos jéntré stok dina waktos, waktos jasa waktos sabuk atanapi t.belt "disetél dina panel alat. Titik di handap ieu kedah dihatoskeun.
(1) Nalika indikator lampu aya di, langsung nitenan octrace. Upami mileage nyetir nyetir ngahontal atanapi ngaleuwihan 10000 km, jeubing di sabuk anu warnes kedah diganti, lamun henteu aya beubeur toot tiasa ngejat sareng mesin henteu tiasa dianggo normal.
(2) Saatos ngagentos baju beubeur caping énggal, cabut stockper karét di ngare, panel Owah sareng pencét Reet anu aya. Upami lampu indikator henteu acan kaluar sanggeus operasi pintonan, janten janten anu saklar reset gagal atanapi sirkuitna kaburas. Ngalereskeun sareng ngaleungitkeun lepat.
(3) Saatos ngagentos sabuk huntu énggal, cabut ka Omak Owometer sareng nyaluyukeun sadaya bacaan dina Omak "0".
(4) Upami lampu gantiator aya sateuacan kendaraan na parantos disetir pikeun 10 juta km, pencét saklar Reset pikeun mareuman indikator lampu.
(5) Upami sabuk huntu anu diantanti sateuacan lampu indikator hurung, cabut okrieter sareng nyetél kolor sela pikeun ngadamel interval
Align posisi enol tina geal sareng gear pangiriman.
(6) Upami ngan kamulyaan diganti gagar Tangga caping, nyetél geal cutter kana posisi Omak Ol Asli aslina.
2 lampu peringatan suhu
Kusabab instasina panyalam tilu-file tirvalitik anu pipol mobil mobil modéren, suhu warna nyerting, tapi suhu anu flasar anu gampang teuing nyababkeun tilu-cara katolit. Ku alatan éta, mobil sapertos ieu dilengkepan alat alarm fungsar. Nalika lampu peringatan suhu / supir kedah ngirangan laju atanapi eureun. Saatos kertas tina suhu, lampu peringatan bakal otomatis tahan (tapi lampu panghugik suhu beureum alus bakal tetep upami éta henteu dialihkeun atanapi dibenerkeun saatosna). Upami lampu peringatan suhu hawa henteu kaluar, alesan kedah kapendakan sareng salah salah dihapus sateuacan nyetir.
Kacapi lampu peringatan
Lampu peringatan caang beureum sareng "!" dina simbol bunderan. Upami lampu peringatan beureum dina, kaayaan di handap ieu aya dina sistem marake:
(1) piring gesekan marak anu parah parah;
(2) Tingkat cairan rem teuing rendah teuing;
(3) rem parkir parantos diketok (gentos parkir anu ditutup);
(4) Sacara umum, upami lampu peringatan beureum lampu, lampu peringatan
4 lampu peringatan olok
</ kuat> lampu peringatan rem héjo
Pikeun kendaraan dilengkepan sistem ngoyak anti konci (abs), nalika saklar ungik dihurungkeun "dina posisi" dina posisi "" Lampu Peringatan di Abs sareng mangrupikeun fenomena normal. Sakali prosés uji nyalira, upami ah normal, lampu alarem bakal kaluar. Lampu peringatan henteuna terus-terusan dina uji diri, éta nunjukkeun yén unit kontrol éléktronik abonfronik na henteu tiasa dideteksi kana operasi normal (sapertos laju / H, sinyal sensor laju roda nyaéta teu normal), atanapi EBV finsy listrik) parantos dipareuman. Dina hal ieu, upami anjeun teras nyetir, sabab fungsina sistem anu ngerem parantos kapangaruhan, sistem panyebaran éléktronik Sepectional bakal tiasa deui ngarobih roda pungkur bakal henteu deui nyerep roda pungkur bakal langkung aya deui. Salila roak, rogina pungkur tiasa kunci sateuacanna atanapi nyapir buntut, dugi ka aya résiko kacilakaan, anu kedah diarjek ku.
Nalika kendaraanna ngajalankeun, panyapak lampu peringatan lampu atanapi teras aya, nunjukkeun yén gelar lepat béda. Kerucuran nunjukkeun yén lepat parantos dikonfirmasi sareng disimpen ku ECU; Biasana nuju nunjukkeun leungitna fungsi AP. Upami kapanggih yén kinerja ngarangkep tina kendaraan henteu normal dina, tapi cahya alarem Uap henteu acan, deui, komponén éléktronik, Henteu dina sistem kontrol élékonomis.
5 drive anti kontrol.
Sistem anu nyetir anti slip antik (ASR) Indikasi dirancang kalayan "△" séré dina bunderan.
Salaku conto, Fén Bumi 18T mobil gaduh fungsi nyetir kontrol anti-skid. Nalika mobil ngagancangkeun, upami acr anu ngabenerkeun tren roda, éta bakal ngirangan torsi-cita-cita ku intermittently ngabereskeun deui. .
ASR tiasa gawé bareng sareng abs dina jangkauan gancang. Nalika titik-gambar noncent khusus, AsRS sacara otomatis di luar, anu disebut pilihan anu disebut "Disebatkeun standar". Supir tiasa ngabatalkeun nyetir nyetir anti-trida ngalangkungan tombol ASR dina panel instrumen. Nalika indikator Konténsi Di Panikan Alat aya, éta nunjukkeun yén Ar parantos dipareuman.
Dina kasus ieu, sistem ERR kedah dipareuman upami gelar bentang roda tangtu diperyogikeun.
(1) roda dipasang sareng ranté salju.
(2) Mobil drive dina salju atanapi jalan lemes.
(3) Mobilna macét di mana waé sareng kedah mindahkeun deui sareng kaluar tina masalah.
(4) Nalika mobil dimimitian dina tanjakan, tapi adhesion hiji roda rendah (contona, ban anu leres nyaéta dina és garing).
Ulah mareuman sakumaha upami kaayaan di luhur henteu aya. Sakali lampu acri. Salila nyetir, éta nunjukkeun yén unit kontrol éléktronik (éku) parantos mareuman sistem Anti-Ron, sareng supir beurat, sareng supirna bakal resep kana roda beurat. Numutkeun prinsip méja henteuna / Tuang, nalika sistem gagal, dina transmisi sinyal sensor trafik bakal termarasi, sapertos sistem kakuatan anu sanés ). Ku sabab kitu, The fénomena operan roda rohangan rohangan roda bakal ngaleungit saatos gagalna gaib dicandak.
6 Airbag
Aya tilu métode tampilan kanggo sistem airbag (Srs) Inditator: Salah sahiji nyaéta Kecap "SRS", basa "kotak" kapal "ngajaga panumpang".
Fungsi utama indikator SrS nyaéta pikeun nunjukkeun naha sistem udara aya dina kaayaan normal, sareng ngagaduhan fungsi diagnosis anu kalolobaan. Upami lampu Srs parantos saatos panalihan unggul dihurungkeun (atanapi ACC) posisi, sareng kode anu lepatan ditembongkeun biasana,. Nunjukkeun batré Robus Sr. Unit) rendah teuing, tapi kodeu galurna henteu aya kana mémori nalika unit kontrol kontrol éléktronik dirancang, ku kituna henteu aya kode anu lepat. Nalika kayu voltase nyayogikeun kanggo langkung ti 10s, indikator SRS bakal otomatis pareum.
Kusabab SRS henteu dianggo dina waktos anu biasa, éta bakal disoleksi sawaktos saatosna ditangtukeun sakaligus henteu sayogi, janten sistem henteu nunjukkeun fangka favtaomena dina ujung nganggo kendaraan anu sanés dina kendaraan sapertos kitu. Éta kedah ngandelkeun fungsi diagnosis pikeun milari cukang lepat. Ku alatan éta, indikator cahaya sareng batas kode Srs parantos janten sumber anu paling penting sareng diagnosis diagnosis.
7 lampu peringatan bahaya
Lampu peringatan bahya dianggo pikeun ngingetkeun kendaraan sanés sareng pejalan kaki bisi gagal atanapi darurat. Sandi Peringatan Kasatahan digambarkeun ku kedip-kedip sakaligus, tukang, tukang, kénca sareng katuhu mundur.
Lampu peringatan dipikanyaho ku séréd mandiri sareng umumna ngabagi flasi baseuh sareng lampu sinyal giliran. Sawaktos galihan lampu peringatan ngabahayakeun, giliran spuitkuit dina dua sisi anu sami, sareng payun, anu leres sareng anu leres dina waktos anu sanés. Kusabab sirk-lakapan bahya ngabahayakeun Ngambungkeun flendts, lampu perelang berita ogé tiasa dianggo nalika mecégikar teras lirén.
8 indikator batré
Gempa lampu nunjukkeun status batré. Hurungkeun saatos switch dihurungkeun teras dipareuman saatos mesinna dimimitian. Upami éta henteu atanapi dina waktos anu lami, pariksa generator sareng sirkuit langsung.
9 Indikator bahan bakar
Lampu indikator anu nunjukkeun suluh anu cekap. Nalika lampu pareum, nunjukkeun yén bahan bakar kalolobaanana di bosen. Sacara umum, kéla tiasa ngarambat sakitar 50 kilométer tina lampu pikeun bahan bakar bébéi.
10 Indikator cairan
</ kuat> lampu indikator anu nunjukkeun stok cairan angin. Upami cairan washer badé kaluar, lampu bakal ngiringan anu gaduh anu gaduhna nambihan cairan dina waktosna. Saatos nambihan cairan beberesih, lampu indikator kaluar
Indikator throttichronik
Lampu ieu biasana katingali dina modél Volkswagen. Nalika kendaraan ngamimitian pamariksa diri, lampu EPC bakal salami sababaraha detik teras angkat. Bisi gagal, lampu ieu bakal aya dina waktos anu kedah diperyogikeun dina waktosna
12 hareup sareng indikasi Full Lampu
Indikator ieu dianggo pikeun nunjukkeun kaayaan kerja anu saé sareng lampu halimun. Nalika lampu hal-hal anu hareup sareng pungkur diaktipkeun, dua lampu anu aya. Di sosok, tampilan lampu halimun
13 indikator arah
Nalika Sinyal pakani aya, sinyal pédik anu saluyu dina frékuén tangtu. Nalika kancing frinding kedip-kedipna dipencet, dua lampu bakal terang dina waktos anu sami. Saatos pareum sinyal nyungsi, lampu indikator bakal diamangkeun sacara otomatis
14 Indikator balok luhur
Pidangkeun naha sirahna aya di kaayaan balok luhur. Biasana, indikator pareum. Rawanan nalika aliran instrume tinggi
Istemator sabuk korsi
Pintonan lampu nunjukkeun status sabuk kaamanan bakal terang salami sababaraha detik numutkeun model anu béda pikeun model anu béda, atanapi moal aya kaluar ti sabuk amanah. Sababaraha mobil ogé bakal gaduh pituduh
16 indsiator O / D gear
Indikator O / D gear dianggo pikeun nunjukkeun kaayaan damel tina Gear Dreak Frove of Gear. Nalika inderona Gelar TheE ear bérés, éta nunjukkeun yén pakakas sareng geéng parantos dikonci.
17 Indikator sirkulasi internal
Indikator dipaké pikeun nunjukkeun kaayaan kerja kerja hawa Air Air, anu pareum dina jaman biasa. Nalika tombol amerum internal ditubuk sareng kendaraan pareumkeun sirkulasi éksternal, lampu indikator bakal dihurungkeun.
18 indikator lebar
Indikator lebar dipaké pikeun nembongkeun kaayaan kerja kerja kendaraan kendaraan. Biasana biasana. Nalika indikator lebar aya, indikator bakal langsung
19 Indikator VSC
Indikator ieu dianggo pikeun nunjukkeun kaayaan kendaraan vsc (sistem stabilitas awak éléktronik), anu paling katingali dina kendaraan Jepang. Nalika indikator na, éta nunjukkeun yén sistem VSC parantos dipareuman
20 spésifikasi TCS
Indikator ieu dianggo pikeun nembongkeun status tawaran térah TC (sistem kontrol traktor), anu paling katingali dina mobil Jepang. Nalika indikator lampu aya, éta nunjukkeun yén sistem TCS parantos dipareuman