Dijieun dina CHACK COPTIK
| Ngaran Produk | Tapak leungeun |
| Negara asal | Cina |
| Iket | Tukang cengkéh, bungkusan nétral atanapi bungkusan anjeun sorangan |
| Garansi | 1 taun |
| Moq | 10 Set |
| Lamaran | Bagian mobil chery |
| Sampel | dukungan |
| palabuhan | Naon waé palabuhan Cina, WUHU atanapi Shanghai pangsaéna |
| Komples kapasitas | 30000sets / bulan |
Panangan ngendalikeun mobil ngahubungkeun kabayang sareng badan mobil élastis ngalangkungan hinge bal atanapi bushes. Panangan kontrol mobil (kalebet bentang sareng sirah anu nyambung ka éta) kedah ngagaduhan kargaan, kakuatan sareng kahirupan jasa.
Q1.i teu tiasa nyumponan moq / kuring hoyong nyobian produk anjeun dina jumlah leutik sateuacan pesenan bulk.
A: Punten kirimkeun kami daptar panalungtikan sareng OEM sareng kuantitas. Urang bakal pariksa upami kami ngagaduhan produk di saham atanapi produksi.
Sistem gantung mangrupikeun bagian penting mobil kendaraan modéren dina kaayaan kendaraan sareng panyawat stabilitas. Salaku dipilar sareng kakuatan transciting unsur sistem gantung, Sungap kadali kendaraan (ogé katelah panangan ngodok) ngirimkeun rupa-rupa roda kana roda kendaraan, sareng mastikeun yén roda tautan. Sewa kontrol kendaraan Elastis ngahubungkeun kabayang sareng awak kendaraan ngalangkungan sendi atanapi bushings. Panangan kendaraan kendaraan (kalebet bushing sareng gabungan bola anu dihubungkeun sareng éta) bakal ngagaduhan kaku, kakuatan sareng jasa jasa.
Struktur panangan kontrol otomatis
1. Tautan registratif
Upami gantung dipasang, tungtung tungtung bar binkurnizer nyambung kalayan lebah panyebaran transvingle ngaliwatan breed karét, sareng tungtung anu sanés nyerep atanapi gabungan bal atanapi gabungan. Link bar despressburs transpymers dipaké symetris di tempatuli, anu tiasa ningkatkeun stabilitas operasi operasi.
2. Dasi Rod
Salila pamasén gaur, karét karét dina hiji tungtung dasi rod dipungcit ku pigura atanapi kendaraan, sareng gerbong beternak sanésna nganggo hub roda. Larisan kenduhan jinis ieu lolobana dilarapkeun kana dasi rod akur mobil alihan mobil sareng sistem setélan. Éta utamina ngasuh beban transversal sareng pituduh gerakan roda dina waktos anu sami.
3. Dasi longitudinal
Dek longitudinal lolobana dianggo pikeun nyeret gantihan pikeun mindahkeun traction sareng kakuatan ngerem. Gambar 7 nunjukkeun struktur dasi longitininal. Awak panangan 2 kabentuk ku stamping. Tipes luar tina karét karét 1, 3 sareng 4 dilas ku awak panangan 2. Reting karét 1 dipasang di bagian anu stres, reting karét sareng karét Bushing 3 dipasang di tungtung handap nyerep ngageter pikeun ngadukung sareng nyerep kejutan.
4. Tangan kontrol tunggal
Tipé kontrol kendaraan ieu biasana dianggo dina gantung link multi. Dua leungeun kontrol tunggal dianggo pikeun nransfer beban transversinal sareng longitudinal tina roda.
5. Garpu (v) panangan
Panangan kontrol mobil ieu biasana dianggo pikeun panangan luhur sareng handap ganda ganda najis Struktur garpu awak awak utamina ngirimkeun beban transversal.
