Chery Malaysia parantos ngaluarkeun pernyataan anu sanés ngeunaan as pungkur Omoda 5. Ieu mangrupikeun pernyataan umum katilu perusahaan ti saprak kajadian dina média sosial dina 28 April. 30 April, sacara resmi ngélingan 600 kendaraan. Omoda 5.
Pernyataan katilu diterbitkeun dinten ayeuna (4 Mei) sareng ngandung sababaraha inpormasi anu pikaresepeun dina masalah ieu. Chery Malaysia nyarios yén éta "gawé raket sareng Kementerian Angkutan (MOT) pikeun mastikeun yén sadaya kendaraan anu kapangaruhan dilereskeun kana standar kaamanan anu paling luhur." Wakil Présidén Chery Auto Malaysia Li Wenxiang nyatakeun yén perusahaan sacara sukarela ngatur rapat sareng Kamentrian Angkutan. Angkutan pikeun inpormasi Ieu dilaporkeun.
Saatos panalungtikan anu lengkep, akar masalahna ditangtukeun. "Saatos panyilidikan anu lengkep, panyadia ngalaporkeun yén masalahna disababkeun ku perbaikan pabrik dimana tip mesin las otomatis anu rusak diganti ku anu énggal. Ngagantian tip anyar nyababkeun kalibrasi alat anu salah. ceuk.
Jumlahna aya 60 Omoda 5 kandaraan di Malaysia dipaké bagian kapangaruhan dijieun dina 15 Agustus 2023. Chery Malaysia geus salajengna mutuskeun rék dilegakeun lingkup ngelingan pikeun kandaraan maké bagian dijieun antara Agustus 14 jeung 17. 600 hijian. Nepi ka kamari (3 Mei), Chery Malaysia parantos ngahubungi 32 tina 60 pamilik kendaraan anu munggaran.
Situs wéb énggal ogé parantos didamel dimana pamilik tiasa ngonfirmasi naha kendaraanna kapangaruhan ku pangeling-eling. Chery Malaysia ogé geus komitmen ngaleupaskeun apdet mingguan ka masarakat dina masalah nyadiakeun informasi ayeuna ngeunaan status program ngelingan.
Chery Auto Malaysia ngagerakkeun ukuran preventif pikeun mastikeun kasalametan palanggan. Automaker nyandak tanggung jawab sareng mastikeun akuntabilitas sareng transparansi dina kagiatan manajemén.
Kuala Lumpur, 4 Méi 2024 - Chery Automobile Malaysia ngusahakeun nginpokeun ka konsumén ngeunaan kajadian anyar anu ngalibetkeun as roda kendaraan OMODA 5. Saatos panalungtikan internal anu lengkep, produsén mobil ngingetkeun sakumpulan 600 kendaraan Omoda 5 sareng damel raket sareng Kementerian Angkutan (MOT) pikeun mastikeun yén sadaya kendaraan anu kapangaruhan dibenerkeun kana standar kaamanan anu paling luhur.
"Chery Auto Malaysia komitmen pikeun nyayogikeun solusi transportasi anu aman sareng dipercaya sareng kami komitmen pikeun mastikeun yén sadaya kendaraan urang nyumponan standar kaamanan anu paling luhur. Pikeun minuhan komitmen ieu, Chery Auto Malaysia sacara sukarela ngayakeun rapat pikeun sensitize Kamentrian Angkutan (MOT). ) Status ulasan produk ayeuna sareng akar panyabab kajadian 5 sumbu Omoda, ”jelas.
The automaker ngalaksanakeun panalungtikan teleb kana kajadian terasing ieu sarta ngahubungan supplier bagian pikeun klarifikasi salajengna. "Saatos panyilidikan anu lengkep, panyadia ngalaporkeun yén masalahna disababkeun ku perbaikan pabrik dimana tip mesin las otomatis anu rusak diganti ku anu énggal. Ngagantian tip anyar nyababkeun kalibrasi alat anu salah. ceuk.
Hasilna, produsén nyarios yén jumlahna aya 60 kendaraan Omoda 5 di Malaysia anu diproduksi dina 15 Agustus 2023 dilengkepan ku bagian anu kapangaruhan. Chery Automobile Malaysia ti saprak nyandak pancegahan tambahan ku ngalaksanakeun kampanye jasa khusus pikeun nginget sareng mariksa lima kendaraan roda pungkur anu diproduksi ku OMODA antara 14 sareng 17 Agustus 2023, jumlahna 600 kendaraan.
"Chery Auto Malaysia nyandak masalah ieu sacara serius sabab kaamanan palanggan mangrupikeun prioritas utama urang. Kami ngahubungi para nasabah sareng Nomer Idéntifikasi Kendaraan (VIN) anu sasuai sareng naroskeun aranjeunna nyandak kendaraanna ka pusat jasa anu sah pikeun pamariksaan anu lengkep.
"Kami ogé parantos nyiptakeun halaman wéb pikeun pangguna Omoda 5 pikeun mastikeun yén kendaraanna henteu kapangaruhan, anu tiasa dilakukeun ku ngan saukur ngalebetkeun Nomer Idéntifikasi Kendaraan (VIN). Puseur jasa otorisasi sareng teknisi kami siap-siap pikeun ngalayanan palanggan anu ngagaduhan masalah. éta tiasa gaduh dampak, ”pungkas Lee.
Pamilik Omoda 5 tiasa pariksa naha kendaraanna kapangaruhan ku ngalebetkeun nomer VIN di https://www.chery.my/chery-product-update.
Pikeun mastikeun konsumén Chery pinuh informed, apdet publik mingguan bakal disadiakeun nyadiakeun informasi ayeuna ngeunaan status tina program ngelingan.
Chery Auto Malaysia hatur nuhun ka sadaya para nasabah pikeun kasabaran, pangertian sareng gawé babarengan, kitu ogé nasihat sareng bimbingan Kementerian Angkutan ngeunaan masalah ieu.
Mun anjeun mibanda patalékan, mangga nelepon Chery Malaysia Customer Service Hotline +603–2771 7070 (Senén nepi ka Jumaah, 8:30 am nepi ka 5:30 pm).
Bandingkeun harga ti perusahaan asuransi anu béda sareng nganggo kode promo "PAULTAN10" dina kasir pikeun maksimalkeun tabungan anjeun dina pembaharuan asuransi mobil anjeun dibandingkeun sareng jasa pesaing anu sanés.
Hafriz Shah langkung milih nyetir tibatan damel di méja, janten anjeunna ngaluarkeun jas sareng dasi pikeun ngiringan jajaran peretas mobil Malaysia. Anjeunna tos rengse dipaliré fitur teknis mobil, preferring mun evaluate fitur tina ciri. Nalika anjeunna henteu nyerat biografi perjalananna, anjeunna biasana nyetir tanpa tujuan, langkung saé mobil kalayan kombinasi tilu pedal sareng genep gear.
Sahenteuna ayeuna paling Malaysia anu dazzled ku mobil tomat cherry ngagurilap nyadar yén éta salaku goréng salaku Potong, lamun teu parah! Tambih Deui, penampilan na jadi mahiwal yén anjeunna bisa kalayan gampang dina Star Wars! Muga-muga maksakeun sareng bodo anu ngagaleuh ieu!
Fans Chery ngritik reliabilitas BYD pikeun euweuh alesan lian ti kurangna pangaweruh, nyaho yén boga Chery ngangkat masalah nyata jeung sieun yén jualan Chery nu nyirorot nepi ka fans Chery nempo iklan JPJ ieu kaasup ulasan. Chery peryogi ulasan sajajalan? Saur anjeun Chery, nu geus leungit reliabilitas dibandingkeun BYD na GAC, masih patut dibeuli? Malahan Proton ayeuna langkung saé tibatan Cherie.
Nu miskin bakal meuli dipaké, nu beunghar bakal meuli Scrooge anyar, jeung lover Palasik bakal meuli dipaké.
Kuring nembé mendakan segel super hideung kuring. Karunya jalma nu meuli Omoda jeung Chery sahenteuna dua kelas handap BYD.
Janten dina 15/8/23 aranjeunna ngahasilkeun 60 bagian, tapi dina 8/14/16/17/23 aranjeunna tiasa ngahasilkeun 180 bagian per dinten, atanapi 3 kali tanggal anu kapangaruhan?
Contona, dina 15 Agustus, maranéhna bisa ngahasilkeun 180 bagian, tapi ngan 60 di antarana dijieun pikeun mobil jeung dijual di Malaysia. Sésana bisa mungkas nepi di pasar séjén.
Nyatana, aranjeunna tiasa ngahasilkeun langkung ti 180 unit per dinten sareng éta kajantenan 600 tina totalna dugi ka pasar Malaysia dina 4 dinten.
Sajaba ti éta, suppliers Cina condong jadi pabrik komponén badag sarta saperti teu mirip ngahasilkeun as éksklusif pikeun Cherry dikirim ka Malaysia. Gantina, shafts nu dimaksud bisa mungkas nepi di loba pasar céri séjén di luar Malaysia.
Sigana mah acina henteu dimesin tapi diolah ku tangan janten henteu aya standar ... teu kedah disebatkeun desainna lemah pisan.
Aneh, henteu? Gampang pikeun instansi pamaréntahan percanten kana anu diomongkeun ku vendor sabab henteu ngalaksanakeun panyilidikan sareng pamariksaan anu lengkep. Badan pamaréntahan hudang. Jalma-jalma ngandelkeun anjeun pikeun nalungtik sareng meunteun supplier ieu.
Alesan pikeun ieu bisa jadi kasalahan calibration disababkeun ku ngaganti sirah las, tapi Jigana alesan utama sabenerna kurangna kontrol kualitas, sarta etos gawé Chery urang bisa disebutkeun DNA parusahaan. Janten nyarios aranjeunna ngalereskeun masalah as ieu panginten henteu cekap kumargi perbaikanna henteu ngarengsekeun akar anu nyababkeun. Kumaha sih ieu lolos kontrol karajaan anjeun? naon deui?
Upami éta henteu janten viral, aranjeunna tiasa disapu handapeun karpét. Inget seller ceuk éta skenario kadua? Dina pernyataan maranéhanana saméméhna, aranjeunna wani nyebutkeun yén kandaraan kapangaruhan masih aman pikeun ngajalankeun.
Abdi satuju pisan. Upami aya anu mikir ngeunaan éta, éta bodo yén kagagalan produksi ieu kajantenan. Upami ieu kajantenan di jalan raya, supir/panumpang tiasa kalibet dina kacilakaan anu langkung parah. Pikiran ngeunaan musibah anu bakal datang sareng akibatna ngageterkeun tulang tonggong kuring. merek Cina masih boga loba ngabuktikeun, sarta kuring moal bagian tina prosés éta.
Kuring sapinuhna satuju sareng anjeun yén milarian akar sabab henteu hartosna kalibrasi henteu leres. Ogé kakeunaan deficiencies dina kadali kualitas. Kumaha upami detil ieu? Saha waé anu damel di produksi masal pikeun perusahaan multinasional bakal terang ngeunaan ieu…hehe
Bayangkeun nyetir turun Gunung Yunding nalika las ngarecah. Warta ngan ngobrol ngeunaan kasalahan supir, teu masalah jeung mobil.
Pikeun alesan kaamanan, eta leuwih hade meuli Atto 3. Ulah meuli nanaon ti Omada 5 atawa malah E5. E5 mangrupikeun salah sahiji seueur ulasan salian ti Atto 3.
henteu masalah. Abdi langkung seueur mayar kanggo mésér GAC GS3 Emzoom. Mobil Guangzhou langkung awét tibatan mésér Chery sareng ngabebaskeun anjeun tina hariwang. Hapunten, abdi hoyong ngabatalkeun reservasi pikeun Omada 5.
GAC damel sareng Toyota, janten aya patarosan. Upami anjeun nyetir Toyota, P2, Lexus atanapi Mazda, naha anjeun ogé badé mésér GAC sabab éta ogé mitra sareng Toyota?
Peminat Chery ampir sok dikritik ku BYD, Proton atanapi di mana waé kalebet GAC, tapi fans Chery tetep henteu tiasa ngaku saatos nampi keluhan anu ageung ti juragan Chery nalika nyetir Chery.
Kusabab anjeun teu malire pamahaman sarta terus hirup di jaman baheula. Tong pamit ka kuring, tapi pamit ka diri sorangan anu masih keneh hirup di jaman baheula.
Seuneu trailer pangiriman BYD lumangsung kirang ti saminggu ka tukang. Atawa anjeun hirup dina panolakan?
Sadaya merek mobil gaduh masalah. Teu aya mobil anu sampurna. Coba mobil Continental tur tingal lamun pikir mobil Cina patut dibeuli. Mobil Jepang ogé ngagaduhan masalah, tapi éta langkung saé tibatan mobil Cina
Dina waktu nu sarua, mobil Jepang mindeng recalled malah pikeun kantong hawa Takata. Aya ogé kacilakaan anu langkung parah, sapertos roda ragrag sareng masalah rem, tibatan mobil Cina.
Eureun omong kosong ieu, anu ogé masalah. Hiji seuneu tiasa diisolasi, dua kahuruan tiasa kabeneran, sareng seueur kasus sapertos kitu di Cina. Sebutkeun hiji merek mobil anu parantos kalibet dina seueur kacilakaan.
Atuh bet anjeun teu boga versi kualitas anyar mobil Cina pisan, anjeun ngartos naha anjeun masih resep ngajalankeun hiji mobil Jepang luntur, tapi aya loba masalah. Janten tong mikir yén mobil Jepang langkung saé tibatan sateuacanna.
Sobat, SRJKC Inggris anjeun hese kaharti. Anjeun ampir siga robot Tencent LLM anu dilatih dina basa Inggris Chinchong.
Anu kami pelajari: Penyalur sareng Chery ngagaduhan prosés kontrol kualitas anu goréng. Sahenteuna kedah aya dua tahapan kadali kualitas, sareng cacad supplier kedah dilereskeun langsung, sahenteuna salami assembly. Ieu pinuh ngagambarkeun kakuatan Chery.
Kami geus dihapus stasiun Malatang jeung diganti ku stasiun kontrol kualitas ditangtoskeun. Upami éta masihan anjeun panglipur…
Kuring boga hormat greatest pikeun Chery pikeun sikep tanggung jawab sarta lampah gancang pikeun ngabéréskeun sagala masalah. Teu loba pausahaan mobil bakal meta jadi gancang jeung responsibly. Panungtungan kuring ngagaleuh BMW énggal kuring ngagaduhan masalah sareng kalapa sareng kuring kedah nyauran aranjeunna sajuta kali sareng ngantosan 6 bulan sateuacan aranjeunna tungtungna ngarengsekeun masalah kuring. Hatur nuhun Cherie. Ieu mangrupikeun mimiti anu saé pikeun kéngingkeun kapercayaan para palanggan anjeun. Tetep nepi karya alus
Di dieu téh sudut testis anu dicekel ku sumbu Gunung Utan deukeut Kabagjaan Tiandu Hikmah. Feng Shui stabilizes sup testicle dina bentuk tomat, sarta lamun nempo deui, sumbu geus ngiles, tapi testicles masih aya. Wilujeng sumping ka sadayana
YA ALLAH. Kandaraan anu dirakit ku Inokom di Gurun, tapi kendaraan anu dirakit ku Inokom anu sanés moal kapangaruhan. Kontrol kualitas saha anu ditaroskeun? GVM atanapi Inokom?
Sigana mah seueur anu ngajual ti merek sanés anu mairan. Ieu pasti kajadian nalika merek sanés sapertos GAC sareng BYD sacara eksplisit disebatkeun. Anjeun nyarios mobil Cina téh junk, tapi anjeun nyarankeun junk Cina lianna. Despo pikeun dijual. hanjakal.