Ngaran Produk | Eunteung pungkur |
Negara asal | Cina |
Iket | Tukang cengkéh, bungkusan nétral atanapi bungkusan anjeun sorangan |
Garansi | 1 taun |
Moq | 10 Set |
Lamaran | Bagian mobil chery |
Sampel | dukungan |
palabuhan | Naon waé palabuhan Cina, WUHU atanapi Shanghai pangsaéna |
Komples kapasitas | 30000sets / bulan |
Sacara umum, anjeun moal tiasa ngémutan nganggo nargangék nalika nganggo mobil, khususna nalika ngabalikeun deui kana Gantiing unggal dinten. Nanging, urang sadayana terang yén sanajan mobilna ngagaduhan reflusi, masih bakal aya bagian-wewengkon anu buta, anu bakal janten résiko kaamanan anu saé sareng nyetir kaamanan anu aya dina nyetir. Anjeun teu tiasa ningali nanaon di daérah buta. Anjeun henteu terang naon anu bakal patepung upami balik, supados posisi représi penting pisan. Dinten ayeuna, kami bakal ngawartosan kumaha cara nyaluyukeun pangleutik mobil.
Pelaporan kénca ngan ukur ningali ujung mobil anjeun. Posisi luhur sareng handap aya di tengah cakrawala. Nalika anjeun ningali sisi panto pungkur, awak ngeusian 1/3 sareng jalan ngeusian 2/3. Posisi luhur sareng posisi anu handap di tengah-tengah Posisi katuhu disaluyukeun ka 1/4 tina kisaran eunteung anu dikuasai ku awak kendaraan. Dengdekkeun sirah anjeun ka kaca sisi supir (luhur dina kaca) sareng nyaluyukeun eunteung kénca deui dugi ka anjeun ngan ukur ningali awak anjeun. Cakrawala aya di garis luhur horisontal. Ieu OK.
Pikeun ét sanésna, dua cacah munggaran anu saé sami sareng anu aya di kénca. Katilu nyaéta pikeun eunteung anu leres. Kusabab korsi supir aya di kénca, teu gampang pisan pikeun supir kanggo ngawasa sisi katuhu awak awak. Salaku tambahan, sakapeung perlu di taman di sisi jalan. Pikeun empéng anu leres, nalika nyaluyukeun posisi hurung sareng handap, lahan taneuh kedah ageung, akuntansi salangsulna 2/1. Posisi kénca sareng katuhu ogé tiasa disaluyukeun ka 1/4 daérah awak.
Estir forpore Indior: pikeun kaca spion interior, saluyukeun posisi kénca sareng katuhu ka sisi kénca eunteung, ngan dipotong kana ceuli anu leres dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca anjeun dina kaca. Ieu hartosna dina kaayaan nyetir normal, anjeun moal tiasa ningali diri tina kaca spion interior, sedengkeun posisi luhur sareng posisi luhur anu langkung ageung pikeun pusat eunteung.
Aya metode anu disarankeun:
Anjeun tiasa nyobian adjustment cirmeun pungkur, miring sirah anjeun ka kaca sisi supir atanapi luhureunna dina kaca, teras nyaluyukeun tempur késang
Advasment eunteung pungkur-leres, anjeun mirip sirah anjeun kana kaca tandur petugas dina mobil, teras ngaluyukeun écés pungkur deui ka jero awak.
Katelah reflector béda-béda salami siang sareng wengi. Reformasi aya hubunganana sareng bahan film reflestive dina permukaan batin tina reflector. Anu langkung ageung refleksi, langkung jelas gambar anu dibayangkeun ku eunteung. Film rengkuh tina ujung nyusut otomatis otomatis dilakukeun ku pérver sareng aluminium, sareng sartikeun minimum sacara umum 80%. Elitectivitas anu luhur tiasa gaduh efek samping dina sababaraha kaayaan. Pilem refleksi pakéan nu conto dina alumnia sareng sinyalna tina 80% dianggo dina dinten, sareng gelas permukaan nganggo tanda-tanda ukur sakitar 4% dianggo wengi. Ku alatan éta, kuét meterbing parévasi dina posisi dinten di dinten na kedah dipiging anyar di wengi pikeun nyumponan syarat nyetir. Kanggo napsu anu teu aya albén pinuh, eunteung sudut-sudut anu lega nganggo bidang sudut anu ageung tiasa dipasang di juru pintir.