Tepat Stainless Steel Forging Crankshaft Tiggo Crank Chery Suku Cadang

Fungsi mékanisme rod panyambung engkol nyaéta pikeun nyayogikeun tempat anu ngaduruk, sareng ngarobih tekanan ékspansi gas anu dihasilkeun ku durukan bahan bakar dina luhureun piston kana torsi rotasi crankshaft, sareng kakuatan kaluaran anu terus-terusan.
(1) Robah tekanan gas kana torsi crankshaft
(2) Robah gerak bolak-balik piston kana gerak rotasi crankshaft
(3) Ngarobah gaya durukan nu nimpah makuta piston kana torsi crankshaft ka output énergi mékanis kana mesin kerja.

Q1. Naon kawijakan sampel anjeun?
A: Urang bisa nyadiakeun sampel lamun urang boga bagian siap di stock, sampel bakal bébas lamun jumlah sampel kirang ti USD80, tapi konsumén kudu mayar ongkos kurir.

Q2. Naon istilah bungkusan anjeun?
Kami ngagaduhan bungkusan anu béda, bungkusan nganggo logo Chery, bungkusan nétral, sareng bungkusan kardus bodas. Upami anjeun peryogi ngarancang bungkusan, kami ogé tiasa ngarancang bungkusan sareng labél pikeun anjeun gratis.

Q3.How abdi bakal meunang daptar harga pikeun wholesaler a?
Mangga e-mail kami, sarta ngabejaan urang ngeunaan pasar anjeun kalawan MOQ pikeun tiap urutan. Kami bakal ngirim daptar harga kalapa ka anjeun ASAP.

Crankshaft mangrupikeun bagian anu paling penting dina mesin. Ieu ngasuh gaya ti rod nyambungkeun jeung ngarobahna kana torsi, nu kaluaran ngaliwatan crankshaft jeung drive asesoris séjén dina mesin. Crankshaft ieu subjected kana aksi gabungan tina gaya centrifugal massa puteran, gaya inersia gas périodik jeung gaya inersia reciprocating, nu ngajadikeun crankshaft nanggung bending jeung beban torsional. Ku alatan éta, crankshaft nu diperlukeun pikeun mibanda kakuatan cukup jeung stiffness, sarta beungeut jurnal kudu maké-tahan, dianggo merata sarta boga kasaimbangan alus.
Dina raraga ngurangan massa crankshaft jeung gaya centrifugal dihasilkeun salila gerakan, jurnal crankshaft mindeng dijieun kerung. Liang minyak dibuka dina beungeut unggal jurnal pikeun ngawanohkeun atawa ngarah kaluar minyak pikeun lubricate permukaan jurnal. Pikeun ngirangan konsentrasi setrés, sambungan jurnal utama, pin engkol sareng panangan engkol disambungkeun ku busur transisi.
Fungsi beurat kasaimbangan crankshaft (ogé katelah counterweight) nyaéta pikeun nyaimbangkeun gaya centrifugal puteran jeung torsi na. Kadang-kadang ogé bisa nyaimbangkeun gaya inersia reciprocating jeung torsi na. Nalika gaya sareng momen ieu nyaimbangkeun diri, beurat kasaimbangan ogé tiasa dianggo pikeun ngirangan beban bantalan utama. Jumlah, ukuran jeung posisi panempatan beurat kasaimbangan bakal dianggap nurutkeun jumlah silinder mesin, susunan silinder jeung bentuk crankshaft nu. Beurat kasaimbangan umumna tuang atanapi ngajalin sareng crankshaft. Beurat kasaimbangan mesin solar-daya tinggi dijieun misah ti crankshaft nu lajeng disambungkeun jeung bolts.